È stata una prova su strada convincente quella al volante della nuova versione della Opel Grandland in versione 100% elettrica. Il SUV più grande di Opel – lanciato sul mercato svizzero lo scorso anno – si propone come vettura top di gamma, con un look che combina modernità, eleganza e dinamismo.
A livello estetico spiccano i nuovi fari Intelli-Lux HD con oltre 50.000 LED, lo storico logo 3D al centro della parte frontale e la scritta ”Opel” sempre illuminata nella parte posteriore. Questa nuova generazione ha una lunghezza di 4,65 metri (17 cm in più rispetto alla versione precedentte), una larghezza di circa 19,3 metri ed un’altezza di 1,66 metri. Un aumento delle dimensioni (e del passo) che crea ulteriore spazio all’interno dell’abitacolo, grazie anche al portellone posteriore decisamente inclinato; il suo volume di carico (con sedili abbassati) raggiunge infatti i 1.645 litri.
Molto curati anche gli interni, dove troviamo comodi sedili ergonomici con cuscini laterali regolabili individualmente e realizzati con materiali riciclati. Il display centrale da 10 o 16 pollici è orientato verso il conducente, che dietro al volante dispone anche di un ampio quadro strumenti con le principali informazioni, personalizzabile e completamente digitale. Il tutto in combinazione col pratico Head-up display, che consente di visionare i dati della guida senza dover distogliere l’attenzione dal campo stradale. Numerosi e funzionali pure i portaoggetti sotto la consolle centrale, dove si trova anche una presa da 12 Volt.
Il nuovo SUV di Opel è equipaggiato anche con numerosi sistemi di assistenza alla guida, come l’Automatic Cruise control (con funzione Stop & Go), il riconoscimento dei segnali stradali e l’adattamento intelligente della velocità. Molto piacevole da guidare, la nuova Grandland è stata la prima vettura costruita sulla piattaforma STLA Medium (progettata dal gruppo Stellantis specificatamente per i modelli a batteria). La capacità della batteria della vettura testata era di 73 kWh in grado di sviluppare una potenza di 213 CV e grazie alla quale è possibile percorrere fino ad un massimo di 523 km. Per la ricarica della batteria fino all’80% necessita di soli 30 minuti. Il prezzo parte da 43’390 franchi.
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