Volkswagen, la prima GTI completamente elettrica eroga 166 kW (226 CV) di potenza, vanta una coppia di 290 Nm, accelera da 0 a 100 km in 6,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km
Volkswagen scrive un nuovo capitolo nei 50 anni di storia della GTI: mercoledì, data odierna, al via prevendita della nuova ID. Polo GTI. Il primo modello completamente elettrico con etichetta GTI proietta il leggendario piacere di guida GTI verso il futuro elettrico: con risposta immediata, maneggevolezza precisa e presenza sportiva sicura di sé. La potente sportiva compatta da 166 kW (226 CV) è disponibile con un ricco equipaggiamento di serie a partire da CHF 39’800.–.
La nuova ID. Polo GTI proietta l’idea originaria della prima Golf GTI del 1976 verso il futuro elettrico. La sua coppia massima di 290 Nm viene erogata senza ritardo. In questo modo, la ID. Polo GTI accelera da 0 a 100 km in 6,8 secondi. Sulla base del feedback dei clienti, la velocità massima è limitata a 190 km/h.
Come i modelli precedenti, scarica la sua potenza a terra tramite le ruote anteriori. Un bloccaggio del differenziale anteriore a regolazione elettrica distribuisce la potenza in modo mirato tra le ruote anteriori, supportando la ID. Polo GTI soprattutto in curva. Fanno parte dell’equipaggiamento di serie anche uno sterzo progressivo appositamente configurato e il telaio sportivo adattivo DCC. Grazie alla loro interazione, anche la prima GTI elettrica si comporta come una vera GTI.
Basta premere un pulsante per avviare la GTI. Per momenti particolarmente dinamici, Volkswagen ha sviluppato il nuovo profilo di guida «GTI». Basta premere il tasto sul volante sportivo affinché il motore elettrico, lo sterzo e il telaio vengano impostati per garantire la massima sportività, il tutto accompagnato da un sound GTI appositamente sviluppato e dal cockpit che assume una combinazione di colori e grafica specifica per questa modalità. In questo modo, il carattere del veicolo non è solo percepibile, ma anche visibile.
Una GTI al primo sguardo. La striscia rossa sulla parte frontale, il tipico motivo a nido d’ape e i cerchi in lega leggera da 19 pollici di serie riprendono e reinterpretano le note caratteristiche della GTI, cui si aggiungono i «fari a LED Matrix IQ.LIGHT», i loghi Volkswagen illuminati (nella parte anteriore e posteriore), uno spoiler suddiviso sul bordo del tetto e le tre lettere pronunciate su parte frontale, posteriore e minigonne laterali. Negli interni le cuciture a contrasto rosse, l’indicatore a ore 12 sul volante sportivo e i sedili Top Sport di serie creano un’atmosfera sportiva. I rivestimenti dei sedili ripropongono nel presente il tipico motivo a quadri dei precedenti modelli GTI.
La resistenza incontra il dinamismo. L’energia per la trazione anteriore elettrica è fornita da una batteria con un valore energetico netto di 52 kWh, che consente di raggiungere un’autonomia WLTP fino a 424 km. Nel sistema di navigazione è incluso l’e-route planner, che programma automaticamente le soste per la ricarica necessarie lungo il percorso. Nelle stazioni di ricarica rapida CC, la ID. Polo GTI supporta una potenza di ricarica fino a 105 kW. Grazie alla curva di ricarica costante, la batteria può essere ricaricata dal 10 all’80% in circa 24 minuti.
Viaggio nel tempo digitale all’interno del cockpit. La conformazione del cockpit digitale è chiara e intuitiva. Il «cockpit digitale» da 10,25 pollici e il display del sistema di infotainment centrale da 12,9 pollici sono disposti sullo stesso asse visivo. La «grafica retrò» crea un legame speciale con la storia della GTI: su richiesta compaiono grafiche simili agli strumenti di una Golf I di fine serie. Persino la riproduzione musicale richiama l’atmosfera degli anni Ottanta, mostrando il brano in esecuzione con la grafica di una cassetta.
GTI – sportiva e adatta all’uso quotidiano. Grazie ai componenti di propulsione elettrici compatti, la ID. Polo GTI offre ai passeggeri più spazio interno rispetto alla Polo GTI con motore a combustione. Il volume del bagagliaio passa da 351 a 441 litri. Ribaltando gli schienali dei sedili posteriori, si raggiunge un volume di carico fino a 1240 litri. Il gancio da traino rimovibile è disponibile come optional. Con un peso di appoggio di 75 kg, la vettura è adatta anche a supportare un portabiciclette con due e-bike.
Equipaggiamento per singole esigenze. La gamma di equipaggiamenti speciali comprende un tetto panoramico in vetro, sedili anteriori a 12 vie regolabili elettricamente con funzione di massaggio pneumatica e impianto audio da 425 watt di Harman Kardon. Per i conducenti particolarmente sportivi sono inoltre disponibili pneumatici sportivi premium da 19 pollici appositamente sviluppati. Come optional, Volkswagen offre la nuova generazione del «Connected Travel Assist». Entro i propri limiti, tale sistema assiste nelle operazioni di sterzata, frenata e accelerazione, adattando la velocità in modo predittivo al percorso grazie ai dati sul traffico interconnessi. Può anche rilevare i semafori rossi e frenare la ID. Polo GTI fino all’arresto completo.
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