Skoda Superb Combi, lo spazio e il lusso al massimo

Arriva in Svizzera la quarta generazione della Skoda Superb, che per il mercato elvetico sarà sempre disponibile soltanto nella variante familiare Combi. Si tratta di un’imponente quanto elegante station-wagon, che condivide la meccanica e le catene di montaggio (a Bratislava, in Slovacchia) con la Volkswagen Passat, e che rispetto al modello precedente si allunga di altri 4 centimetri, arrivando a toccare i 4,9 metri complessivi. Le dimensioni maggiorate sono ben “celate” da un aspetto ancor più aerodinamico rispetto al passato, che integra pure ora un bagagliaio ulteriormente ingrandito e che varia tra 690 e 1’920 litri (con i sedili posteriori reclinati).

Come lo evidenzia già il suo look, si tratta di una vettura perfetta per le lunghe distanze e per trasportare persone e mercanzie nel massimo comfort. Lo spazio è davvero abbondante sia davanti, sia dietro e, come è tipico della marca ceca, sono numerosi i vani portaoggetti integrati in vari punti dell’abitacolo. Un abitacolo appunto ampio e costruito con cura, dove sono ottimi i rivestimenti utilizzati per la plancia, i sedili e i pannelli delle portiere e solo in alcune zone più nascoste si nota qualche plastica rigida di troppo.

Ma, soprattutto nel caso della variante al top della gamma, la Laurin&Klement, spiccano aspetti e soluzioni pratiche e intelligenti come il bracciolo posteriore scorrevole con inserito un supporto per i tablet, i finestrini insonorizzanti e i sedili riscaldabili davanti e dietro – con quelli anteriori muniti pure della funzione di massaggio.

All’interno, rispetto al modello uscito di produzione, si nota lo spostamento della leva del cambio robotizzato DSG a sette rapporti sul piantone dello sterzo. Una scelta da cui deriva la possibilità di predisporre ampi spazi portaoggetti tra i sedili anteriori.

Tutte le nuove Skoda Superb Combi propongono un cruscotto digitale di 10,2+ e un sistema d’infotainment tanto veloce quanto reattivo, che si gestisce mediante uno schermo tattile da 13 pollici. Sotto il display sono collocate le tre rotellone denominate “Smart Dial”, con le due esterne che regolano la temperatura dell’abitacolo, il riscaldamento e la ventilazione dei sedili, mentre quella centrale può controllare fino a quattro funzioni decise dal guidatore, tra cui il volume del sistema multimediale e la velocità della ventola.

Al momento, in Svizzera, la gamma dei propulsori destinati alla Skoda Superb Wagon è formata da motori a gasolio e a benzina. Da maggio 2024 sarà disponibile il motore 2,0 TDI da 193 CV e trazione integrale, mentre dal terzo trimestre dell’anno saranno in commercio il turbodiesel 2,0 litri da 150 CV a trazione anteriore, la potente 2,0 litri a benzina TSI da 265 CV e 4×4, come pure l’ibrida plug-in da 1,5 litri TSI da 204 CV. I prezzi delle versioni Laurin&Klement partono da 63’730 franchi, mentre le Superb nell’allestimento Selection sono in listino da 53’150 franchi; al momento si possono ordinare soltanto le Superb con motore a gasolio, mentre le prevendite per l’ibrida plug-in è prevista a fine mese.

Vettura molto apprezzata finora da chi macina molti chilometri, come tassisti, rappresentanti e altri specialisti chiamati a percorrere quotidianamente lunghe percorrenze, la Superb Combi si è dimostrata del resto molto apprezzata nell’ambito delle flotte di veicoli, dove sull’arco degli ultimi tre anni la quota elvetica è passata dal 61,9% del 2021 al 70,9% dello scorso anno.

CLEofe