La SEAT Leon CUPRA unisce in modo unico performance al top con stile e utilità. La SEAT Leon ST CUPRA 280 vanta un bagagliaio con un volume massimo di 1.470 litri ed accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,0 secondi. Il design accattivante e sportivo, le dotazioni personalizzabili e le grandi qualità dell’aggregato 2.0 litri sono altri elementi che rendono la vettura commercialmente interessante sotto parecchi punti di vista. Dal punto di vista motoristico, ad erogare sensazioni sportive e a rispondere sempre efficacemente alle sollecitazioni del conducente su ogni tipo di percorso, ci pensa l’aggregato TSI 2.0 litri che eroga (a dipendenza delle varianti) fino a 280 CV di potenza massima. La regolazione adattativa di assetto DCC, il differenziale autobloccante all’avantreno, lo sterzo progressivo, il settaggio CUPRA del Drive Profile o ancora i gruppi ottici anteriori full led sono alcuni esempi delle tecnologie avanguardistiche adottate per questo modello dalla casa spagnola.
L’aggregato eroga altresì una coppia massima di 350 Nm e consente alla vettura una velocità massima (bloccata elettronicamente) di 250 km/h. Ottimo anche l’abbinamento con il prestazionale cambio manuale a sei marce, pratico e sportivo. La Leon CUPRA con la versione di potenza da 280 CV e il cambio manuale riesce a compiere lo scatto da ferma a 100 km/h in soli 6,1 secondi (dati del costruttore). Il sistema start/stop e di recupero dell’energia di frenata contribuiscono all’efficienza della CUPRA. L’impianto frenante ad alte prestazioni specifico di CUPRA, riconoscibile dalle pinze verniciate in rosso, è garanzia di una decelerazione sicura.
SEAT, con la Leon CUPRA, vuol fare entrare ila vettura in una nuova fase, in modo da continuare con quel successo dei modelli CUPRA che, fin dal lancio della prima generazione Ibiza CUPRA nel 1996, hanno sempre contraddistinto, con le loro prestazioni, questi speciali modelli, trasformandoli in una vera icona del costruttore iberico.
Le basi fondamentali per il dinamismo di guida sono il peso ridotto e la struttura rigida. La strategia di riduzione sistematica del peso della famiglia Leon è applicata anche al modello in oggetto. La nuova generazione della regolazione adattiva dell’assetto DCC, perfezionata appositamente per la CUPRA, è ancora più sensibile e reattiva ed è in grado di adattare le caratteristiche delle sospensioni in pochi millisecondi alle condizioni attuali ed alle richieste del conducente. Il CUPRA Drive Profile consente un’ampia possibilità di personalizzazione della sensazione di guida.
Il nuovo differenziale autobloccante anteriore migliora notevolmente la trazione ed il dinamismo di guida di questa vettura a trazione anteriore. Il sistema utilizza dei pacchetti multi-disco a controllo elettronico che vengono azionati idraulicamente. La forza di bloccaggio massima è di 1.600 Newtonmeter, in casi estremi è possibile trasferire tutta la coppia motrice ad una singola ruota. Il differenziale autobloccante è integrato in tutti i sistemi di assistenza alla guida, quali ESC o EDS. Non migliora soltanto la trazione, ma impedisce anche il sottosterzo in accelerazione e, grazie al suo controllo sensibile, non ha nessun effetto negativo sulla sensazione di guida.
Lo sterzo progressivo, incluso tra le dotazioni di serie, migliora l’agilità e la maneggevolezza del veicolo consentendo al conducente di percepire una sensazione di guida più precisa e rilassata, al tempo stesso bastano minori movimenti al volante e, specialmente in tornanti o nelle manovre di parcheggio, il volante deve compiere meno giri.
Il sistema ESC è stato ottimizzato per la gamma CUPRA e consente uno stile di guida molto sportivo mantenendo completamente la funzione di sicurezza. Quando è richiesto un impiego estremamente dinamico, come per esempio in pista, il sistema può essere disattivato in due fasi: la prima fase disattiva il sistema antislittamento e pone l’ESC in una modalità Sport che permette angoli di imbardata maggiori, nella seconda fase anche l’ESC viene completamente disattivato.
Il design accattivante è uno dei grandi punti di forza della famiglia Leon raggiungendo nella CUPRA un risultato ancora migliore. Il nuovo frontale con le ampie prese d’aria ed i fari full LED assicura una presenza imponente, così come lo spoiler del lunotto con diffusore accebbato e i due terminali di scarico ovali. proprio come la minigonna posteriore con un accenno di estrattore ed i due terminali di scarico ovali. In esclusivo design sono progettate le ruote in lega legger, le già citte pinze dei freni verniciate di rosso e i vetri posteriori laterali oscurati sottolineano ulteriorimente la particolarità del modello.
Protagonisti degli interni sono il volante sportivo CUPRA dal design esclusivo (con palette per il cambio DSG disponibile a richiesta) e i sedili sportivi top di gamma in Alcantara nero. La pedaliera ed il batticalcagno sono in alluminio.
La CUPRA 280 si contraddistingue già dall’esterno per i cerchi specifici da 19″ con finitura titanio, il pack Aerodynamic con lo spoiler posteriore sul tetto, le scritte CUPRA sulle pinze freno e le calotte nere degli specchietti retrovisori. Le finiture della plancia sono in nero lucido (o, in alternativa, nel classico look cromato).
La Leon CUPRA mostra la sua chiara posizione come modello top della gamma SEAT anche con la sua ricca dotazione. Fanno parte dei contenuti tecnologici proposti di serie lo sterzo progressivo, la regolazione adattiva dell’assetto, il differenziale autobloccante anteriore, il CUPRA Drive Profile, la fanaliera posteriore pure full LED o ancora il Media System Plus con touchscreen a colori da 5,8” fanno parte dei contenuti di serie nell’abitacolo in aggiunta alla ricca dotazione di base. La Leon CUPRA 280 è ulteriormente equipaggiata con radio digitale DAB+ e un kit confort che comprende anche sensori luci e pioggia. Un’ultima particolarità della vettura, oltre che un ottimo confort generale su tutti gli ordini di posto e unbagagliaio in grado di ospitare numerosi oggetti anche piuttosto ingrombranti (con possibilità di ampliamento ribaltando i sedili posteriori) riguarda la luce d’ambiente. LED nei pannelli delle porte sottolineano i contorni del design degli interni valorizzando ulteriormente l’abitacolo e offrendo ai passeggeri una sensazione di calore e di accoglienza nell’abitacaolo.
In Svizzera la Leon CUPRA viene proposta a partire da 37’950 CHF (modello entry level, esclusi premi e bonus) o da 41’450 nella versione di potenza da 280 CV.
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