Captur è l’“auto da vivere” del segmento B. Versatile e polivalente, è compatta all’esterno (4,23 m) e vivibile all’interno, modulabile per adattarsi alle esigenze dei clienti, a suo agio in città come fuori dai sentieri battuti. La posizione di guida alta, molto apprezzata dai clienti, consente un facile accesso al veicolo e una buona visibilità della strada. Queste qualità spiegano il suo successo commerciale sin dal lancio, avvenuto 10 anni fa, con oltre 2 milioni di unità vendute in 90 paesi del mondo.
Renault Captur incarna a sua volta il nuovo linguaggio stilistico della marca, avviato da Gilles Vidal, Direttore del Design della Marca Renault. Questo nuovo stile, caratterizzato da linee tese e dettagli precisi, gioca con la luce e i materiali per creare una percezione più accentuata e dinamica. Con il suo frontale completamente rinnovato, Captur è più importante per il suo status.
In un mercato in cui i SUV urbani rappresentano ormai il 50% delle vendite del segmento B (che a sua volta rappresenta il 30% del mercato totale), Renault Captur intende rimanere un modello di riferimento mantenendo la sua versatilità d’uso, la sua gamma di carrozzerie bitonali, il suo spazio interno di alto livello e le sue ingegnose dotazioni tecnologiche. Oltre a queste qualità, che fanno parte del DNA di Captur, questa nuova generazione presenta una serie di nuovi punti di forza. Lo stile più espressivo degli esterni e degli interni si trasforma in una combinazione unica di eleganza e sportività con la nuova finitura Alpine Spirit. Gli interni sono impreziositi da nuovi rivestimenti e da nuovi schermi sul cruscotto. Disponibile a seconda delle versioni, il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato offre il meglio della tecnologia di bordo grazie ad Android Automotive 12, una novità mondiale nel segmento B. Grazie a un’architettura elettronica completamente nuova, la sicurezza è ai massimi livelli, con gli ausili alla guida di ultima generazione, tra cui la guida ibrida predittiva e l’Active Driver Assist, per una delega di guida di livello 2.
A seconda del Paese in cui sarà in vendita, la Renault Captur sarà disponibile con cinque motorizzazioni, tra cui il full hybrid E-Tech da 145 CV, che ha già conquistato oltre il 40% dei clienti in Svizzera. Per migliorare il piacere di guida e offrire una maneggevolezza più dinamica, sono state riviste le tarature del cambio e del servosterzo. Disponibile a seconda delle versioni, il sistema Extended Grip ottimizza la trazione in tutte le condizioni stradali.
Un frontale trasformato
Una griglia del radiatore sfaccettata, il logo Nouvel’R integrato in un unico pezzo nella griglia del radiatore e un cofano più alto e orizzontale. Questo nuovo design del frontale, più elegante e tecnologico al tempo stesso, conferisce a Nuova Captur una forte identità.
Nella parte superiore della griglia, i rilievi di varie forme, uniti al contrasto tra lo sfondo nero lucido e la trasparenza dei fanali posteriori, giocano con la luce. Riflessi multipli animano la calandra come un’onda che si propaga dal diamante al centro verso i fari e il paraurti, in cui sono impressi piccoli parallelogrammi. Questo uso meticoloso della luce, dei materiali e delle superfici crea un effetto visivo ipnotico.
Per il raffreddamento del motore, il frontale presenta una presa d’aria orizzontale sopra la lama aerodinamica e un’altra nel paraurti. Due prese d’aria alle due estremità del frontale, accanto alle luci diurne, svolgono un ruolo aerodinamico e raffreddano i freni anteriori.
Nuova firma luminosa e il posteriore modernizzato
I nuovi fari anteriori sono dotati di tecnologia full LED di serie su tutti i livelli di allestimento. Come sulla Nuova Clio, la forma verticale a semiellisse delle luci diurne a LED è liberamente ispirata al logo del marchio. In uno spirito caldo e moderno, i fari prendono vita in una nuova sequenza luminosa di benvenuto quando le porte vengono sbloccate a distanza. Il guscio dei fari posteriori è ora trasparente e rivela l’interno dei fari. Questa scelta stilistica, unita al nuovo logo e al diffusore ridisegnato, conferisce al posteriore un aspetto più moderno e una migliore qualità percepita.
Tre look per ogni livello di allestimento
Il livello di allestimento Evolution è caratterizzato da cerchi Flexwheel da 17 pollici (i cerchi in lega da 17 pollici sono disponibili come optional), da brancardi e linea di cintura verniciati in nero opaco e da skis anteriori e posteriori neri.
L’allestimento top techno si distingue per i nuovi cerchi in lega da 18 pollici, i brancardi e la linea di cintura verniciati in nero lucido.
Identificabile a prima vista, la nuova finitura Alpine Spirit è caratterizzata da loghi specifici in nero ghiaccio, bordi dei finestrini in nero lucido, cerchi da 19 pollici con design e dimensioni specifiche, lama aerodinamica e pattini anteriori e posteriori verniciati in grigio ardesia opaco.
Carrozzeria Biton: 9 configurazioni possibili
Sono disponibili sei colori di carrozzeria: bianco perlato, grigio Cassiopea, nero Star, grigio Squall, blu Iron e rosso Flame. Disponibile come optional, l’apprezzato colore biton consente di verniciare il tetto e gli specchietti retrovisori in un colore a scelta tra grigio Highland, nero stella e grigio perla. Quest’ultimo è un nuovo colore con una tonalità champagne. Non è disponibile con la finitura Alpine Spirit.
Renault Captur è un veicolo molto colorato, che offre 9 configurazioni diverse.
Per una personalizzazione ancora maggiore, l’Exterior Color Pack opzionale comprende i retrovisori esterni in grigio Highland o grigio perla (il nero lucido è di serie), gli skis anteriori e posteriori e le modanature laterali in grigio Highland, grigio perla o nero lucido.
Un’ampia gamma di nuovi accessori esterni
È disponibile un’ampia gamma di equipaggiamenti per personalizzare Captur, tra cui luci laterali, pedane, gancio di traino, portabiciclette e soglie retroilluminate.
Connettività e multimedialità all’avanguardia con OpenR Link
L’abitacolo di Nuovo Captur è ora dotato del sistema multimediale OpenR Link con Google integrato (a seconda del livello di allestimento). Il meglio della tecnologia è a bordo con Android Automotive 12. Una novità mondiale per un veicolo del segmento B. Al centro della console centrale, il nuovo touchscreen verticale da 10,4 pollici (960 x 1280 pixel) consente di usufruire di contenuti interattivi esclusivi e di una serie di servizi. Facile da usare e iperconnesso, il sistema OpenR Link semplifica la vita quotidiana a bordo. Garantisce un’esperienza intuitiva come l’utilizzo di uno smartphone.
Oltre a essere completamente personalizzabile, l’interfaccia è compatibile con Android Auto e Apple Carplay per la connettività degli smartphone.
I servizi di Google, come Google Maps, Google Assistant e più di 50 applicazioni (a seconda del Paese) su Google Play sono a portata di mano, proprio come su uno smartphone.
Nuovi rivestimenti e nuove finiture in stile Alpine
L’ambiente interno è caldo e moderno fin dall’ingresso nell’abitacolo, grazie a rivestimenti completamente nuovi.
Il tessuto grigio e grigio screziato dei sedili dell’allestimento Evolution è impreziosito da cuciture gialle e da una stampa che rappresenta i ¾ del diamante Renault sui rinforzi laterali interni dei sedili anteriori.
Il nuovo allestimento Alpine Spirit presenta sedili e pannelli delle porte con texture TEP e un inserto grigio-bluastro sulla plancia.
Numerosi richiami al marchio Alpine, simbolo della sportività francese, sono presenti anche nell’abitacolo: la bandiera blu-bianco-rossa cucita nei profili laterali, le cinture di sicurezza cucite in blu, i pedali sportivi rivestiti in alluminio, le soglie delle porte con il marchio e un volante speciale.
L’abitabilità al massimo
Lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori è ancora il migliore del mercato, con 221 mm. Questo risultato è stato ottenuto grazie a un ingegnoso dispositivo che è diventato un marchio di fabbrica di Captur: il sedile posteriore a panchina, che scorre indietro di 16 cm. In questo modo è possibile scegliere lo spazio che si desidera per il carico o per gli occupanti posteriori.
L’abitacolo offre un totale di 24,7 litri di spazio di stivaggio, compreso un cassetto portaoggetti da 7 litri e, a seconda della versione, tasche per le mani dietro i sedili anteriori.
Volume di carico flessibile e MultiSense
La capacità del bagagliaio del nuovo Captur è ai vertici del mercato, con un volume massimo di 616 litri (536 dm3 secondo gli standard VDA) quando il sedile posteriore a panchina viene spostato in avanti nella posizione massima (un guadagno di 132 litri / 114 dm3 VDA).
Il bagagliaio è modulare, grazie al sedile posteriore scorrevole di 16 cm e a un pianale rimovibile che crea un pavimento piatto. Quando i sedili posteriori sono abbattuti (frazionamento 2/3-1/3), la lunghezza di carico raggiunge 1,57 m.
Le impostazioni MULTI-SENSE sono accessibili tramite il touch-screen centrale e un pulsante sul volante. È possibile scegliere tra quattro visualizzazioni del quadro strumenti digitale, cinque widget (applicazioni interattive o miniature), otto colori di illuminazione per il display del tachimetro e 48 colori per le strisce LED sui pannelli delle portiere che compongono l’ambiente “Living Lights”. Per un momento zen, l’illuminazione è dotata di una modalità automatica che adatta la tonalità ogni 30 minuti in base al ciclo circadiano (ritmo biologico di 24 ore) e all’ora del giorno (colori freddi di giorno, caldi di notte).
E non mancano gli ultimi ritrovati in tema di sicurezza passiva e attiva.
Una gamma completa
Sotto il cofano sono disponibili 2 tipi di carburazione e 3 motori:
Benzina:
1.3 TCE turbo 140 CV mild hybrid 48V – 260 Nm di coppia, motore a 4 cilindri abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti. Consumo di carburante: 5,8 – 5,9 L/100 km1
1.3 TCE turbo 160 CV mild hybrid 48V – 270 Nm di coppia, motore a 4 cilindri abbinato a un cambio automatico EDC Consumo di carburante: 5,8 – 5,9 L/100 km2
E-Tech full hybrid:
1.6L 145 CV – 205 Nm di coppia, motore a 4 cilindri abbinato a un cambio automatico a frizione intelligente. Consumo di carburante: 4,7 – 4,9 L/100 km3
Il motore E-Tech ibrido 145 in dettaglio
Captur E-Tech full hybrid 145 beneficia di un’architettura di motore “full hybrid” nota come “serie-parallelo”. Due motori elettrici (un e-motor da 36 kW e un HSG – High-Voltage Starter Generator da 18 kW) sono abbinati a un motore a benzina a 4 cilindri da 1,6 L da 69 kW (94 CV) e a una batteria da 1,2 kWh. Il cambio multimodale intelligente con innesti a lamelle è privo di frizione. Ha 4 marce per il motore a benzina e 2 marce per il motore elettrico principale. 14 combinazioni di funzionamento tra il motore a combustione e il motore elettrico garantiscono un’efficienza ottimale del carburante.
Tutte le partenze avvengono elettricamente ed è possibile guidare fino all’80% del tempo in modalità completamente elettrica in città. Nel ciclo urbano, il consumo di carburante è inferiore fino al 40% rispetto a quello di un motore a benzina convenzionale. Attivata da un pulsante sul lato sinistro del volante, la nuova funzione E-SAVE mantiene la carica della batteria a un minimo del 40%. Questo livello garantisce prestazioni ottimali quando ci si prepara ad affrontare una salita, ad esempio.
Grazie all’efficienza del suo propulsore, le emissioni di CO2 sono state migliorate rispetto alla generazione precedente, attestandosi a 105 grammi/km. Questo livello eccellente per la categoria è completato dalla silenziosità offerta dalla guida elettrica e dall’assenza di vincoli di ricarica.
I prezzi per la Svizzera di Captur partono da (di listino) 24’900 franchi. Tutte le altre varianti di prezzo nel listino allegato.
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