Quinta generazione WRX con una piattaforma completamente nuova, prestazioni migliorate e una moderna tecnologia di assistenza
Con la nuova Subaru WRX, all.cars Global GmbH presenta una delle berline sportive più iconiche al mondo nella sua versione più potente, tecnicamente avanzata e precisa in termini di dinamica di guida. La quinta generazione della WRX si basa per la prima volta sulla piattaforma globale Subaru, offre ancora più rigidità, sicurezza e precisione e combina la tradizione della WRX con la tecnologia moderna, perfetta per le strade e i passi svizzeri, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.
L’icona del rally di quinta generazione è alimentata da un nuovo motore turbo Subaru BOXER da 2,4 litri che sviluppa 275 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce o a un nuovo cambio automatico.
La Subaru WRX è disponibile in tre versioni: Sport-tech, GT e tS.
Per la prima volta, la WRX è basata sulla Subaru Global Platform, che offre maggiore sicurezza, dinamica migliorata e meno rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
Con il sistema multimediale Subaru STARLINK ad alta risoluzione da 11,6 pollici opzionale, simile a un tablet, e la tecnologia di assistenza alla guida EyeSight di ultima generazione, la WRX offre più tecnologia e sicurezza che mai.
POTENZA DINAMICA
La WRX è equipaggiata con un nuovo motore turbo Subaru BOXER da 2,4 litri che sviluppa una potenza di 275 CV a 5.600 giri/min e offre una curva di coppia più ampia con una coppia di 350 Nm tra 2.000 e 5.200 giri/min. La cilindrata adeguata e un turbocompressore con valvola di scarico a comando elettronico e valvola di derivazione dell’aria migliorano la reattività e l’accelerazione.
Ogni WRX è dotata della leggendaria trazione integrale simmetrica Subaru e del sistema Active Torque Vectoring. In combinazione con il motore Subaru BOXER, è possibile scegliere tra il cambio manuale a 6 marce con rapporti ottimizzati e qualità di cambio marcia affinata o la nuova trasmissione Subaru Performance Transmission (cambio automatico nella versione GT), che cambia marcia fino al 30% più velocemente (dalla 2a alla 3a marcia) e retrocede il 50% più velocemente (dalla terza alla seconda marcia).
Il cambio automatico della versione GT dispone di un comando di cambio marcia adattivo che regola automaticamente il regime durante le scalate, mantiene il rapporto di trasmissione ottimale in curva e reagisce più rapidamente durante le accelerazioni in uscita di curva. Con il SI-Drive Performance Management System è possibile scegliere tra tre diverse modalità di guida. Per un’esperienza di guida ancora più intensa, è possibile attivare una modalità manuale a 8 rapporti utilizzando le palette al volante. Un radiatore dell’olio della trasmissione esterno opzionale migliora la durata e le prestazioni in condizioni difficili.
L’introduzione della Subaru Global Platform migliora notevolmente il comfort di guida e la maneggevolezza grazie alla maggiore rigidità del telaio e al baricentro più basso. La piattaforma migliorata, che ora dispone di una struttura a telaio integrale e utilizza una maggiore quantità di adesivi strutturali, offre una rigidità torsionale complessiva superiore del 28% e una rigidità dei punti di sospensione superiore del 75%. Una corsa più lunga migliora la stabilità del veicolo e la tenuta laterale su superfici irregolari. La barra stabilizzatrice posteriore, ora montata direttamente sulla carrozzeria (anziché sul sottotelaio), funziona in modo più efficiente e contribuisce a ridurre il rollio in curva.
Le sospensioni sono regolate per offrire le massime prestazioni in pista. La geometria ottimizzata delle sospensioni anteriori riduce lo spostamento delle masse, mentre il nuovo sistema di servosterzo elettrico a doppio pignone funziona indipendentemente dall’albero motore. Insieme, questi miglioramenti garantiscono reazioni più rapide ai comandi del conducente, una manovrabilità più precisa e una sensazione di guida ancora più diretta e naturale.
Dotata di pneumatici estivi montati su cerchi in lega leggera da 18 o 19 pollici e freni a disco ventilati su tutte le quattro ruote, la WRX raggiunge il massimo livello di prestazioni dinamiche e comfort di guida della sua storia.
UN DESIGN ESTERNO POTENTE
La WRX si presenta con un design della carrozzeria allargato che le conferisce un aspetto potente e aggressivo. Nella parte anteriore, la tipica griglia esagonale Subaru, i fari LED compatti e l’ampio cofano sottolineano la silhouette piatta e muscolosa. Le linee caratteristiche nella parte anteriore, sui lati e nella parte posteriore sottolineano la potenza e il dinamismo di questa berlina sportiva. I parafanghi anteriori sono ora in alluminio, il che riduce il peso totale del veicolo. Il portellone è dotato di uno spoiler posteriore piatto integrato dello stesso colore della carrozzeria. I fanali posteriori sono progettati in modo da ricordare il bagliore del magma vulcanico.
Numerose migliorie aerodinamiche funzionali aumentano le prestazioni e la stabilità della WRX e contribuiscono al suo design esterno distintivo. Una presa d’aria nella parte posteriore del passaruota anteriore assicura una migliore evacuazione dell’aria dal passaruota, riduce la portanza sugli pneumatici anteriori e migliora la stabilità di guida. Altre prese d’aria situate su entrambi i lati del paraurti posteriore riducono il rollio della carrozzeria causato dall’aria che si accumula dietro il paraurti. I passaruota modellati e le modanature inferiori presentano una struttura aerodinamica che riduce al minimo la resistenza dell’aria. Il cofano motore sotto la parte anteriore del veicolo utilizza la stessa struttura aerodinamica e la completa con una geometria che canalizza il flusso d’aria e aumenta la portanza negativa sull’asse anteriore.
INTERNI ORIENTATI AL CONDUCENTE
Un abitacolo nero con cuciture decorative rosse a contrasto e dettagli in fibra di carbonio sottolinea le prestazioni del veicolo. La sensazione di elevate prestazioni diventa ancora più evidente non appena il conducente si siede al volante e afferra il volante piatto rivestito in pelle con comandi integrati per l’audio, il riconoscimento vocale e il controllo EyeSight. Alzacristalli elettrici con funzione Auto-Up/Down sul lato conducente e passeggero, sedile posteriore ribaltabile 60/40, chiusura centralizzata elettrica e specchietti esterni regolabili elettricamente sono di serie.
La tecnologia Subaru STARLINK integrata offre un’esperienza di guida integrata che consente al conducente di controllare le impostazioni del sistema multimediale e del veicolo tramite un ampio touchscreen. Tutti i sistemi multimediali STARLINK per la WRX offrono un touchscreen ad alta risoluzione, comandi sullo schermo per l’audio, la climatizzazione e le funzioni del veicolo, integrazione della strumentazione combinata, integrazione degli smartphone con Apple Car-Play®, Android Auto™ e kit vivavoce Bluetooth® e connettività audio in streaming, oltre a una telecamera posteriore di serie.
Nella parte anteriore e centrale dell’abitacolo si trova uno schermo informativo Full HD da 11,6 pollici di tipo tablet, che sottolinea l’orientamento del cockpit verso il conducente. Il sistema multimediale STARLINK Plus da 11,6 pollici offre comandi touch diretti per le impostazioni multimediali, della climatizzazione e del veicolo. Come su uno smartphone, le icone delle applicazioni possono essere spostate e configurate in base alle preferenze personali.
La nuova Subaru WRX offre come optional un sistema audio Harman Kardon® (HK) con 11 altoparlanti e un amplificatore HK da 504 watt. Appositamente adattato alla WRX, il sistema audio HK dispone di una tecnologia di alta gamma che offre a ogni passeggero un suono impressionante. Il sistema è dotato di GreenEdge™, una tecnologia di amplificazione che offre la massima qualità del suono con il minimo consumo energetico, e di Clari-Fi™, una tecnologia che analizza e ripristina i segnali audio persi in tempo reale. Insieme, queste tecnologie offrono un’esperienza di ascolto ricca e senza compressione.
TECNOLOGIA DI SICUREZZA ALL’AVANGUARDIA
La piattaforma rinforzata della WRX presenta diversi vantaggi pratici: consente punti di sospensione rinforzati e un baricentro più basso. La maggiore rigidità della carrozzeria garantisce una sterzata e una guida più reattive, una guida più fluida e silenziosa, nonché una maggiore sicurezza in situazioni di emergenza. Anche la protezione in caso di collisione è stata notevolmente migliorata, poiché la nuova carrozzeria assorbe più energia rispetto al modello precedente in caso di collisione frontale o laterale. In caso di collisione inevitabile, la WRX protegge gli occupanti grazie a sette airbag di serie, tra cui un airbag per le ginocchia del conducente.
La tecnologia di assistenza alla guida EyeSight è di serie in tutte le versioni e offre un campo di applicazione più ampio grazie a un angolo di visione più ampio e a prestazioni software migliorate. Il servofreno elettrico supplementare migliora la reattività e le prestazioni dei freni in caso di frenata di emergenza. La funzione di mantenimento della traiettoria è stata ottimizzata per offrire un’assistenza più fluida e naturale. Per la prima volta in una WRX, il cruise control adattivo con funzione di mantenimento della traiettoria è integrato nelle funzionalità del sistema EyeSight. Il nuovo sistema di sterzata automatica di emergenza funziona in combinazione con il sistema di frenata pre-collisione per assistere la sterzata ed evitare collisioni a velocità inferiori a 80 km/h.
WRX GT
La versione GT è equipaggiata di serie con un nuovo cambio automatico, il Subaru Performance Transmission. La WRX GT riserva una novità: nuovi ammortizzatori a comando elettronico che adattano il comportamento su strada alle preferenze del conducente grazie alle modalità “Comfort”, ‘Normal’ e “Sport”. Il Drive Mode Select offre ulteriori opzioni per configurare individualmente la sensazione di guida, le impostazioni degli ammortizzatori, le modalità SI-Drive e altri parametri, con fino a 430 diverse possibilità di regolazione.
I sedili offrono al conducente e al passeggero anteriore un miglior sostegno per una guida sportiva. Il design a forma di Y al centro dello schienale garantisce un sostegno sicuro dei fianchi e delle scapole e favorisce una postura di guida corretta. I sedili sono rivestiti in Ultra-suede® nero e impreziositi da cuciture rosse a contrasto. Il sedile del conducente è regolabile elettricamente in 8 posizioni.
La GT dispone anche di esclusivi cerchi in alluminio da 18 pollici con finitura grigio opaco, abbinati a pneumatici estivi ad alte prestazioni 245/40 R18.
WRX tS
La Subaru WRX tS, orientata alle prestazioni, offre una maneggevolezza migliorata e un maggiore comfort di guida grazie ai nuovi ammortizzatori a controllo elettronico regolati da STI. La variante di equipaggiamento tS (“tuned by STI”) è la prima del suo genere per la WRX e affascina non solo per le sue innovazioni meccaniche, ma anche per i notevoli miglioramenti interni ed esterni, tra cui un nuovo quadro strumenti completamente digitale da 12,3 pollici.
La tS è inoltre dotata di un potente sistema frenante Brembo® con pinze a 6 pistoncini all’anteriore e a 2 pistoncini al posteriore, dal caratteristico colore dorato, nonché pastiglie e dischi freno più grandi. Il sistema combina una maggiore potenza frenante e resistenza al fading con un’eccezionale sensibilità del pedale. La tS è equipaggiata di serie con pneumatici Bridgestone Potenza S007 245/35 R19 per prestazioni migliorate su asciutto e bagnato, montati su cerchi in alluminio da 19 pollici con finitura grigio satinato.
Il Drive Mode Select della WRX tS consente di regolare la potenza degli ammortizzatori elettronici regolabili da STI tra le modalità “Comfort”, ‘Normal’ e “Sport”. Il sistema comprende anche opzioni regolabili per il servosterzo, la risposta dell’acceleratore e il sistema Eye-Sight, inclusa una modalità personalizzabile accessibile tramite i comandi al volante o le impostazioni del touchscreen.
All’interno, i sedili anteriori Recaro® Performance Design, altamente aderenti, sono rivestiti in Ultrasuede® nero, con accenti blu a contrasto e il logo “WRX tS” stampato sui poggiatesta anteriori e sui tappetini. Anche i fianchetti dei sedili, il volante, i pannelli delle portiere e il rivestimento del pomello del cambio sono impreziositi da dettagli blu.
VERSIONI E PREZZI PER LA SVIZZERA
La Svizzera beneficia di una gamma WRX chiaramente definita e di alta gamma:
Entrata nell’universo WRX con un equipaggiamento di serie completo da CHF 56’900, la variante GT con ammortizzatori a controllo elettronico e cambio automatico Subaru Performance Transmission viene proposta da CHF 58’900.–. Il modello di alta gamma tS, messo a punto da STI, con ammortizzatori STI regolabili elettronicamente, sedili Recaro e freni Brembo è proposto a CHF 60’900.– Per accessori e altro consultare il listino allegato qui sotto.
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