Il punto forte di questa Audi Q 5 ibrida è senza dubbio quello di essere in grado di anticipare automaticamente quelle che saranno le probabili azioni del conducente (ad esempio accelerazione e frenata) per incrementare efficienza, sicurezza e comfort.
In effetti il SUV lanciato lo scorso anno dalla casa tedesca – spinto da un motore 2 litri benzina TFSI e da un motore elettrico, che nel complesso raggiungono una potenza di 367 cavalli – è dotata di un particolare assistente di efficienza che sceglie autonomamente, a seconda della situazione, tra le modalità a ruota libera, motore a combustione spento (in modalità elettrica si percorrono oltre 40 km) o recupero dell’energia.
Inoltre, se è attivata la regolazione automatica della velocità, il sistema supporta il conducente mediante frenate o accelerazioni automatiche, attingendo dati dal sistema di navigazione, dai limiti di velocità, dai cartelli di località, dalla presenza di curve e pendenze o di veicoli che precedono. Senza regolazione automatica della velocità, l’assistente segnala sul cockpit o nel display “head up” di togliere il piede dall’acceleratore per sfruttare energia cinetica e ricaricare la batteria.
Anche la trazione integrale è gestita in modo intelligente, in modo tale che il suo utilizzo avvenga solo in caso di necessità (sebbene, manualmente è sempre attivabile in qualsiasi momento). A questo sistema di guida predittivo occorre fare l’abitudine, ma a conclusione della nostra prova su strada non possiamo che trarne un bilancio molto positivo, soprattutto per la sicurezza che questa vettura sa garantire, grazie alla tecnologia appena descritta.
Per quanto riguarda il tempo di ricarica della batteria agli ioni di litio, si va da un minimo di due ore e mezza (allacciamento industriale) fino a circa 6 ore nella presa domestica da 220 V. Sempre molto ben equipaggiata e curata al suo interno (sedili sportivi, climatizzatore a tre zone, display a colori, ecc.), la vettura può essere anche “gestita” da remoto grazie all’applicazione myAudi che consente di visualizzare e programmare la ricarica o la temperatura del climatizzatore.
Scheda tecnica Audi Q5 55 e TFSI e quattro
Motore: 4 cilindri benzina e motore elettrico
Cilindrata (ccm): 2’000
Coppia massima (Nm): 370 / 350
Cambio: automatico
CV: 367
0-100 km/h (s): 5,3 (casa)
Velocità massima (km/h): 239 (casa)
Consumi (l/100 km): 2,4 (casa)
Prezzo: da 76’000 franchi
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