Lo studio progettuale puramente elettrico VISION iV offre un’anteprima di quello che sarà il futuro elettrico di ŠKODA. La prima vettura della casa automobilistica basata sul sistema modulare di elettrificazione a elementi componibili (SME) del gruppo Volkswagen rappresenta il prossimo passo del marchio ceco verso la mobilità elettrica. Il coupé crossover a quattro porte affascina con linee sportive e suggestive, offrendo una sensazione di grande spaziosità. L’esperienza di guida dinamica è assicurata dalla trazione integrale e da due motori elettrici con potenza di sistema di 225 kW (306 CV).
La VISION iV è lunga 4’665 mm, larga 1’926 mm e alta 1’613 mm. Le linee dinamiche le conferiscono un aspetto sportivo e, grazie alle nuove proporzioni create dal cofano corto e dallo scomparto passeggeri lungo, la sensazione di grande spaziosità è evidente anche dall’esterno. La VISION iV fornisce così un’anteprima concreta del primo modello di serie ŠKODA basato sul SME del gruppo Volkswagen.
Reinterpretazione della calandra ŠKODA e listello luminoso orizzontale
Il prototipo presenta un listello luminoso orizzontale che si estende su tutta la larghezza della vettura, attraverso la calandra ŠKODA reinterpretata e coperta da sottili listelli verticali e strutture cristalline, collegando i fari a LED Matrix. Vista di profilo, l’atletica VISION iV è caratterizzata da parafanghi sporgenti e da una linea del tetto in stile coupé. Le portiere non hanno maniglie e si aprono automaticamente con un tocco. Al posto dei classici retrovisori esterni, vengono impiegate delle telecamere che proiettano sui retrovisori interni una visuale a 180°. Nuovi dettagli di rilievo negli interni sono dati dalla collocazione del quadro strumenti e della console centrale in posizioni e a livelli diversi e da uno schermo apparentemente sospeso.
Due motori elettrici e integrazione costante dello smartphone
La trazione a zero emissioni della ŠKODA VISION iV è affidata a due motori elettrici: uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore, che assicurano la trazione integrale della vettura e la potenza di sistema di 225 kW (306 CV) distribuita diversamente in base alle esigenze, così da fornire caratteristiche di guida dinamiche e sicure. L’autonomia massima è di 500 km per il ciclo WLTP e in 30 min la batteria viene ricaricata fino all’80% della sua capacità. Con scanner laser, sensori radar e telecamere, il prototipo è in grado di orientarsi alla perfezione e, in determinate situazioni idonee, procede o parcheggia autonomamente. Una capillare connessione permette la comunicazione diretta con altri utenti della strada, veicoli e infrastrutture.
Il sistema di infotainment di ultima generazione offre accesso a numerosi servizi online mobili di ŠKODA, supporta i gesti e i comandi vocali naturali e integra nel sistema di comando anche gli smartphone di conducente e passeggero. Con una chiave digitale si può aprire e avviare la VISION iV tramite lo smartphone. Inoltre il prototipo monitora la frequenza cardiaca del conducente, in modo da garantire un’ulteriore sicurezza e frenare automaticamente fino ad arrestare la vettura in caso di emergenza.
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