Qooder (www.qooder.com) dispone della più grande offerta di scooter elettrici del mondo a 4, 3 e 2 ruote. La casa svizzera si presenta anche su Facebook, Instagram e Linkedin. Al CEO Paolo Gagliardo abbiamo anzitutto chiesto chi è Qooder?
P.G. E’ un`azienda Svizzera con sede a Vacallo (Canton Ticino). Siamo piccoli, ma in forte crescita economica. Abbiamo sogni e una visione molto chiara del futuro. Realizziamo veicoli compatti e sostenibili e soprattutto concreti e rilevanti per le persone e per soddisfare il futuro della mobilità. Abbiamo ingegnerizzato un nuovo prodotto, il Qooder, unico al mondo e lo abbiamo fatto con grande audacia e determinazione.
Quale tecnologia rende Qooder unico al mondo?
P.G: Si tratta di una tecnologia unica e brevettata. Grazie al nostro sistema HTS, il Qooder è l’unico scooter con tutte le sospensioni indipendenti e una doppia trazione posteriore. Grazie alle sue quattro ruote si guida rendendolo libero e agile come una moto, ma dando comodità, tenuta di strada ed un senso di sicurezza unico.
Come si presenta il Qooder elettrico?
P.G: Si presenta attraente e con uno stile rinnovato, un’autonomia di 150 km veri, una ricarica in meno di sei ore, oltre che ad una prestazione da alta cilindrata. Inoltre, ha un rapporto peso potenza simile ad una Abarth 695 da 185 cv – un piccolo razzo. È un prodotto eccezionale senza compromessi sulla qualità sia il tre ruote sono gli unici veicoli multi-ruota elettrici
Con l’arrivo degli scooter elettrici, si fermerà la produzione di quelli termici?
P.G: Assolutamente no, le produzioni sia dell’eQooder, sia del Qooder termico sono parificate come pure il tre ruote. Sono gli unici veicoli multi-ruota elettrici che verranno presentati ai mercati nei prossimi mesi. Confidiamo in un grande successo europeo. Nella seconda metà dell’anno entreremo anche negli Stati Uniti. Siamo già presenti in Asia, in particolare in Singapore, in Indonesia, e contiamo di proseguire l’espansione geografica.
Quali sono gli accessori principali di Qooder?
P:G: Gli accessori sono bauletti, coprigambe, pneumatici da neve, che lo rendono unico nel suo genere. Per quanto riguarda la copertura, in questo momento non è prevista perché sbilancerebbe il veicolo. Vogliamo tenerlo come è, agile come una moto, ma concreto, stabile e sicuro grazie alle sue quattro ruote.
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