La Kia EV2 è un nuovo SUV completamente elettrico appartenente al segmento B che rappresenta il punto di ingresso ideale nella gamma elettrica europea del marchio. In qualità di veicolo elettrico più compatto mai prodotto da Kia fino ad oggi, amplia la gamma EV del marchio in uno dei segmenti a più alto volume in Europa.
Progettata, sviluppata, prodotta e venduta in Europa, l’EV2 combina un design audace, versatilità per l’uso quotidiano, tecnologie di segmento superiore e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), oltre a prestazioni di guida comprovate. Il modello è stato sviluppato per fungere da veicolo principale per famiglie.
«L’EV2 è un pilastro portante della strategia di elettrificazione a lungo termine adottata da Kia in Europa», ha dichiarato Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer di Kia Europe. «Integrando tecnologie EV avanzate in un SUV del segmento B prodotto in Europa, stiamo ampliando l’accesso alla mobilità elettrica su larga scala. L’EV2 è il nostro secondo veicolo elettrico prodotto localmente e rafforza il nostro impegno verso soluzioni di mobilità responsabili per il mercato.»
Design EV audace e autentica esperienza elettrica
L’EV2 incarna la filosofia di design «Opposites United» di Kia. Le sue proporzioni verticali, ispirate ai modelli EV più grandi di Kia, rafforzano la sua presenza da SUV sicura e determinata. Le luci diurne verticali e la più recente Star-map Signature Lighting creano un
chiaro senso di apparteneza con l’intera gamma EV. La linea di spalla pronunciata e i robusti passaruota ne enfatizzano la solidità strutturale. L’EV2 è disponibile con una batteria standard da 42,2 kWh oppure con una batteria a lunga autonomia da 61,0 kWh. L’autonomia prevista in modalità completamente elettrica è fino a 317 chilometri per la versione standard-range e fino a 453 chilometri per la versione long-range (WLTP in attesa di omologazione).
Entrambe le opzioni di batteria operano con un’architettura a 400V. In condizioni ottimali, la ricarica rapida a corrente continua (CC) dal 10 all’80 per cento richiede circa 29 minuti per la versione standard-range e circa 30 minuti per il modello long-range. Per la prima volta su un modello Kia al momento del lancio, l’EV2 supporta sia la ricarica AC da 11 kW sia quella da 22 kW. Poiché l’infrastruttura a corrente alterna (CA) rimane la più diffusa in Europa, tale opzione offre ai clienti una maggiore flessibilità per la ricarica domestica e pubblica.
«L’EV2 dimostra che un veicolo elettrico più compatto non significa necessariamente dover scendere a compromessi», ha dichiarato Pablo Martínez Masip, Vice President Product, Brand & Customer Experience di Kia Europe. «Il nostro SUV elettrico appartenente al segmento B offre capacità di ricarica, connettività e funzionalità ADAS tipicamente associate ai segmenti superiori. Con ricarica CA da 11 kW e 22 kW, pianificatore di percorso EV integrato e aggiornamenti OTA, la EV2 riflette il modo in cui i clienti si aspettano che le loro auto si integrino completamente all’interno di un ecosistema digitale.»
A migliorare la praticità nell’uso quotidiano contribuisce il nuovo sistema di sedili scorrevoli e reclinabili, che ottimizza la funzionalità nella versione a quattro posti. Lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è ampliato e, facendo scorrere i sedili in avanti, la capacità del bagagliaio aumenta fino a oltre 400 litri. Insieme al design verticale, ciò offre uno spazio paragonabile a quello dei modelli del segmento C.
Tecnologia avanzata in un SUV compatto
L’EV2 offre l’ultimo sistema Kia Navigation Cockpit connesso a triplo schermo (ccNC), che integra un quadro strumenti da 12,3 pollici, un touchscreen centrale da 12,3 pollici e un display per il controllo dell’impianto di climatizzazione da 5,3 pollici. Introduce inoltre ccNC Lite, che riprende il layout e le principali funzionalità di ccNC a un prezzo più accessibile. Entrambi i sistemi supportano aggiornamenti over-the-air (OTA) e Kia Upgrades.*
Per quanto riguarda sicurezza e assistenza alla guida, l’EV2 offre una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) tipicamente presenti nei segmenti superiori. Tra i sistemi disponibili figurano: Assistente in autostrada (HDA 2), Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2, Remote Smart Parking Assist Entry, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor.
L’EV2 è il primo modello Kia a essere dotato di una In-Cabin Monitoring Unit (ICMU). Integrato nello specchietto retrovisore, il sistema analizza in tempo reale l’attenzione del conducente e la posizione degli occupanti per supportare funzioni di sicurezza avanzate in linea con gli ultimi protocolli Euro NCAP, con l’obiettivo di ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di attivazione degli airbag. Il sistema può inoltre eseguire la cosiddetta «Minimum Risk Manoeuvre» qualora il conducente non reagisca, riducendo la velocità ed emettendo avvisi per allertare gli altri utenti della strada. L’ICMU opera senza memorizzare dati personali ed è progettato esclusivamente per migliorare le prestazioni in termini di sicurezza.
Un recente aggiornamento della Kia App ha introdotto la visualizzazione 3D del veicolo, inizialmente disponibile sulla EV9 e ora estesa a tutti i modelli EV, inclusa l’EV2. La funzione dà vita ai modelli Kia EV e consente agli utenti di visualizzare digitalmente la configurazione esatta del proprio veicolo, inclusi il colore esterno e la disposizione dei sedili. L’aggiornamento rafforza il collegamento tra il veicolo e l’esperienza dell’app. Questo miglioramento rafforza l’integrazione tra il veicolo e l’app, offrendo un’esperienza di possesso più coinvolgente.
Dinamica di guida sicura
La dinamica di guida è stata uno degli aspetti principali dello sviluppo, con tarature di assetto e maneggevolezza specificamente adattate alle strade europee. Sospensioni e ammortizzatori sono stati calibrati per bilanciare la risposta tra asse anteriore e posteriore. Il risultato è un controllo efficace dei movimenti della carrozzeria e un comportamento prevedibile durante sterzate improvvise.
La taratura dello sterzo privilegia una risposta fluida e un feedback lineare. Durante cambi di corsia e manovre dinamiche, l’EV2 mantiene un controllo della carrozzeria e una stabilità costanti. I test invernali in Svezia hanno confermato prestazioni stabili su neve e ghiaccio. La calibrazione del Controllo Elettronico di Stabilità (ESC) e la modalità Snow dedicata contribuiscono a un comportamento neutro durante le manovre a bassa e alta velocità.
«Per la EV2, il nostro obiettivo non era massimizzare un singolo attributo dinamico, ma offrire un comportamento equilibrato in diverse condizioni meteorologiche europee che ispiri fiducia», ha dichiarato Alexandre Papapetropoulos, Direttore Product e Pricing di Kia Europe. «Dalla messa a punto del telaio alla taratura dello sterzo, ogni elemento è stato calibrato per garantire una guida prevedibile. Anche su neve e ghiaccio in inverno, la EV2 dimostra controllo e stabilità.»
Esperienza sonora progettata
Gli obiettivi di Rumore, Vibrazioni e Rigidità (NVH) sono stati definiti dal Technical Center Hyundai Motor Europe (HMETC) per riflettere le condizioni di guida europee e le aspettative dei clienti.
Per ridurre il rumore stradale ad alta velocità, gli ingegneri hanno incluso misure quali tappeti dedicati, assorbitori nei passaruota e pneumatici Hankook o Michelin, selezionati per ridurre il rumore e migliorare il comfort di marcia. I vetri laminati acustici delle portiere** e il parabrezza riducono l’intrusione del vento a velocità autostradali. Componenti aggiuntivi del pacchetto acustico, tra cui il cruscotto interno, il frunk, l’assorbitore e il rivestimento sottoscocca, mitigano il rumore tonale ad alta frequenza dei componenti della motorizzazione elettrica. Gli elementi di design sonoro sono stati calibrati anche per migliorare la sicurezza senza compromettere il comfort. Nella EV2, i suoni di avviso pedoni e gli avvisi dei limiti di velocità sono regolati per essere percepibili senza risultare fastidiosi.
La EV2 introduce inoltre in Europa la «Bold Motion Symphony», una nuova identità sonora sviluppata per offrire un’esperienza sonora coerente e futuristica su tutti i modelli Kia. Bold Motion Symphony allinea il design del suono al movimento del veicolo e all’identità complessiva del brand Kia. Introduce 20 suoni sviluppati ex novo, tra cui toni di benvenuto e di congedo, oltre a un aggiornamento dell’Acoustic Vehicle Alerting System e delle funzioni di segnalazione acustica.
Produzione europea
La produzione della EV2 è iniziata a Žilina (Slovacchia) a seguito della modernizzazione della linea completata nel 2025. Attualmente è in produzione la versione con batteria standard da 42,2 kWh, mentre le varianti long-range da 61,0 kWh e GT-line sono previste a partire da giugno 2026. Le date di lancio sul mercato saranno confermate con l’avvicinarsi della data di inizio delle vendite.
(*) ccNC Lite non supporta la navigazione, gli aggiornamenti mappe over-the-air (OTA) né i pagamenti in auto. Si prevede che i Kia Upgrades disponibili per ccNC Lite siano limitati allo streaming musicale; la disponibilità dei temi del display è in fase di valutazione.
(**) Il vetro laminato acustico delle porte è disponibile solo nell’allestimento GT-line
No comment yet, add your voice below!