KGM vanta 70 anni di storia come unico produttore coreano specializzato in SUV e 4×4. Figlio dell’evoluzione del brand SsangYong, acquisito nel 2022 da KG Global che ne ha avviato il rebranding in KGMobility, KGM ha ricevuto in dote dalla nuova proprietà una svolta strategica verso l’innovazione nel campo della mobilità elettrica, della guida autonoma e dell’intelligenza artificiale, pur mantenendo lo sviluppo interno di componenti chiave e motori avanzati. La strategia futura prevede una gamma di nuovi modelli a zero emissioni entro la metà del decennio.
In quest’ottica, KGM presenta oggi due nuovi modelli che ben rappresentano la nuova era del marchio: il SUV full-hybrid Torres HEV, caratterizzato da ottime prestazioni, modalità di guida elettrica ottimizzata per l’uso urbano quotidiano, grande efficienza, design e comfort di guida e il pick-up elettrico Torres EVT, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nella categoria grazie alla sua efficienza economica e alla versatile utilità.
“Il primo pick-up elettrico di KGM, denominato in Italia Torres EVT, e il SUV ibrido Torres HEV, che stanno entrando nei mercati globali”, ha affermato Kwak Jae-sun, Presidente di KGM, “hanno già ricevuto un riscontro positivo in Corea. Siamo fiduciosi che entrambi saranno altamente competitivi anche nei mercati esteri”.
“Questo lancio – ha aggiunto Kwak – segna l’inizio della diffusione globale dei prodotti a marchio KGM, che sarà rapida e guidata da strategie di marketing su misura per ogni paese”.
“Con le esportazioni in aumento – ha continuato il Presidente di KGM – puntiamo a incrementare le vendite espandendo la nostra presenza sia nei mercati consolidati sia in quelli emergenti, sviluppando opportunità di business KD (knock-down) e rafforzando la collaborazione con i distributori locali”.
In Italia, il brand KGM è importato e distribuito da ATFLOW, azienda del Gruppo Autotorino dedicata allo scouting e all’introduzione sul mercato nazionale di marchi automotive all’avanguardia, che possono vantare uno spiccato focus per la mobilità sostenibile e ad alto contenuto tecnologico.
TORRES HEV
“Esplora di più, scopri di più”
Raggiunge il 94% di modalità veicolo elettrico durante la guida urbana
Elevata efficienza nei consumi: 5,86 l/100 km (con pneumatici da 18″)
Implementa la tecnologia ibrida Dual Tech
Batteria da 1,83 kWh, di maggiore capacità rispetto allo standard del segmento
Display panoramico con nuova, intuitiva User eXperience e perfetto equilibrio tra sicurezza e comfort
■ Il Retaggio del Nome
Ispirato dalla natura ai confini del mondo: l’avventura e l’essenza pionieristica di Torres HEV
Torres HEV contribuisce all’evoluzione del DNA di successo della gamma incorporando la tecnologia ibrida per migliorare il rispetto dell’ambiente e l’efficienza dei consumi.
Il nome “Torres” trae ispirazione dal Parco Nazionale Torres del Paine, nel sud della Patagonia, spesso definito come “il luogo dove finisce il mondo”. Questa meraviglia naturale incontaminata mette in mostra la bellezza mozzafiato delle ultime frontiere del nostro pianeta. Il nome rappresenta i valori dell’avventura, dello spirito pionieristico e di uno stile di vita votato alla libertà, tutte qualità che aiutano a definire questo autentico SUV, progettato per aiutare chi si mette al volante a realizzare le proprie aspirazioni.
Dopo il primo lancio di Torres nel 2022, seguito da quello dalla Torres EVX, oggi KGM completa il suo portafoglio di modelli Torres con l’introduzione di Torres HEV e con il pick-up Torres EVT. Questa gamma completa rafforza la posizione di mercato del marchio, migliorando al contempo la competitività complessiva del prodotto.
Posizionato nel segmento dei SUV compatti di medie dimensioni, Torres HEV si distingue dagli Sport Utility Vehicle convenzionali per il suo autentico stile supportato ora dalla tecnologia ibrida che KGM si impegna a rendere accessibile a un pubblico più ampio, mantenendo lo spirito avventuroso che definisce il brand Torres.
■ Stile
[Design Esterno]
Torres HEV esprime l’autentico carattere di un SUV attraverso l’eredità del design KGM, radicata nella visione del marchio definita “Powered by Toughness”, letteralmente “alimentato dalla tenacia”. Questa filosofia, che cattura i valori di forza e modernità, si incarna in quattro identità che ben rappresentano l’essenza del brand:
Architettura robusta
Piacere inaspettato
Contrasto vibrante
Connessione con la natura
Nella parte anteriore, linee decise e superfici ampie veicolano una presenza scultorea, bilanciata da dettagli raffinati. Una griglia orientata verticalmente con un motivo a reticolo, abbinata a un paraurti con piastra paramotore integrata, regala una sensazione di forza che invoglia all’avventura. I fari a LED, dal fascio luminoso studiato per assicurare un’ottima visibilità, sono collegati alla calandra e aggiungono carisma con la firma luminosa tridimensionale ispirata al Grande Carro dell’Orsa Maggiore del sistema di luci diurne DRL (Daytime Running Lights), che cambia a seconda dell’angolo di visione. Le linee accentuate del cofano amplificano il senso di potenza, mentre una funzionale guarnizione posta su di esso può servire da supporto per accessori come una GoPro o dispositivi di protezione. I fendinebbia di forma quadrata, posizionati in basso su ciascun lato, sottolineano ulteriormente l’aspetto solido ed esaltano la sensazione di stabilità.
Lateralmente, le linee rette di carattere fluiscono senza soluzione di continuità nei passaruota, esaltando il profilo robusto e al tempo stesso dinamico. Gli specchietti esterni combinano i tradizionali spunti dei SUV con un tocco moderno, mentre le ruote prevedono cerchi standard da 18 o da 20 pollici (a seconda dell’allestimento) con design distintivi e taglio a diamante o total black.
Nella parte posteriore, una modanatura esagonale ricorda una ruota di scorta e gruppi ottici a LED sottolineano l’identità del SUV. Le luci dei freni ricordano il trigramma tipico della Taegeukgi, la bandiera della Corea del Sud, che rende Torres HEV un’orgogliosa rappresentante della tradizione SUV coreana. La maniglia laterale del portellone posteriore rafforza lo stile tradizionale dei SUV, mentre l’ampia luce di arresto montata in alto migliora la visibilità e la sicurezza.
La palette esterna offre sei colori monocromatici: Latte Greige, Grand White, Iron Metal, Forest Green, Dandy Blue e Space Black, insieme a quattro combinazioni bicolore, esclusi Dandy Blue e Space Black.
[Design interno e volumi]
Gli interni di Torres HEV fondono il concetto ergonomico Slim & Wide con dettagli raffinati, offrendo un’atmosfera spaziosa e confortevole. Il suo layout orientato al guidatore e pronto per il futuro migliora la visibilità e la facilità d’uso, incarnando un approccio moderno al design tipicamente SUV.
L’ampio schermo panoramico integra senza soluzione di continuità un cluster digitale da 12,3 pollici con un hypervisor (in grado di combinare più funzioni, dall’infotainment ai sistemi di assistenza alla guida ai controlli del veicolo) gemello per dimensioni, e offre una visibilità eccezionale e un funzionamento intuitivo. Un cruscotto sottile e una fascia centrale in stile orizzontale migliorano l’ampio campo visivo del SUV, aggiungendo un senso di apertura e spaziosità all’esperienza di viaggio.
Con il suo design con taglio a doppia D, il volante si caratterizza per un grip superiore, accentuando le prestazioni sportive di Torres HEV.
L’illuminazione con 32 opzioni di colore si estende a tutto l’interno, inclusi cruscotto, console centrale e rivestimenti delle portiere, e offre la possibilità di creare atmosfere diverse che possono adattarsi all’ambiente di guida o all’umore e alle preferenze del conducente e dei passeggeri.
L’abitacolo si presenta molto accogliente e dotato di un generoso spazio di stivaggio che supera i tipici SUV di medie dimensioni (703 litri in configurazione 5 posti). I sedili reclinabili della seconda fila garantiscono il miglior comfort durante i viaggi a lunga distanza e, quando sono completamente ripiegati, l’area di carico si amplia fino a 1.662 litri, un volume ideale per ospitare attrezzature per le attività all’aperto come il campeggio.
Sono disponibili tre combinazioni di colori per gli interni: grigio bicolore, nero e marrone. I sedili in pelle naturale di alta qualità fondono un design ergonomico con un appeal estetico, offrendo un tocco morbido e un comfort eccezionale.
Il sedile del conducente a regolazione elettrica a 8 vie con supporto lombare elettrico a 2 vie riduce l’affaticamento nei lunghi viaggi, mentre i sedili anteriori ventilati e i sedili riscaldati, nella prima come nella seconda fila, offrono un ambiente confortevole in tutte le stagioni.
■ Sistema ibrido e prestazioni
[Sistema ibrido a doppia tecnologia]
Torres HEV offre un’esperienza di guida molto vicina a quella pura elettrica abbinando un motore ibrido turbo benzina da 1,5 litri di nuova concezione con il sistema ibrido Dual Tech, che utilizza due motori elettrici in serie.
Questo propulsore turbo, progettato specificatamente per applicazioni ibride, incorpora tecnologie avanzate per il risparmio di carburante, tra cui il funzionamento a ciclo Miller e un turbocompressore a geometria variabile (VGT). I rivestimenti avanzati sul blocco cilindri migliorano significativamente la durata, mentre la pressione di iniezione del carburante è stata aumentata da 250 bar a 350 bar, incrementando la potenza e riducendo le emissioni.
Il sistema ibrido Dual Tech di nuova generazione, sviluppato da KGM sulla base della tecnologia ibrida plug-in (PHEV) di BYD, posiziona un sistema di propulsione elettrico di grande capacità da 130 kW vicino all’albero di trasmissione, consentendo una forte accelerazione con una potenza massima del motore di 177 CV e 300 Nm di coppia (in modalità seriale) che diventano 204 CV quando il sistema sfrutta in parallelo la potenza di entrambe le tipologie di motore: EV e termico.
L’e-DHT, una trasmissione a doppio motore specifica per l’ibrido, supporta diverse modalità di guida, tra cui la modalità EV, la HEV (in serie-parallelo) e l’Engine Drive. Nella guida urbana, funziona fino al 94% del tempo in modalità EV, offrendo un’esperienza silenziosa e raffinata, mentre in autostrada, i motori di trazione ad alta potenza con assistenza al motore garantiscono prestazioni robuste.
Riducendo il numero di componenti e integrando motori, controller e trasmissione, e-DHT riduce il peso complessivo e migliora l’efficienza del sistema. Regola il consumo di carburante e la potenza in base agli input del conducente, offrendo un’esperienza di guida versatile e reattiva.
[Sistema di batterie ibride]
Uno dei due motori elettrici di Torres HEV è interamente dedicato alla generazione di energia in parallelo con il propulsore classico, migliorando l’efficienza energetica grazie alla ricarica continua di una batteria di grande capacità da 1,83 kWh.
Il sistema di batterie a bassa tensione LFP da 12 V, progettato specificatamente per gli ibridi, riduce al minimo la scarica durante la modalità di sospensione, diminuisce il peso di circa 14 kg rispetto alle batterie al piombo, per una migliore efficienza del carburante, offre un avviamento affidabile a bassa temperatura e prestazioni di carica/scarica costanti. Inoltre, elimina la necessità di avviamento di emergenza grazie alla protezione da scarica integrata.
Il suo sistema di frenata rigenerativa, regolabile su tre livelli, recupera in modo efficiente l’energia e, quando la frenata rigenerativa intelligente è attivata, adatta automaticamente l’intensità della frenata in base alla distanza dal veicolo che precede, garantendo una guida comoda ed efficiente.
[NVH, guida e maneggevolezza]
Grazie al suo design pensato per ottimizzare il livello NVH (Noise, Vibration, Harshness), Torres HEV offre un’esperienza di guida silenziosa e confortevole, progettata espressamente per i modelli ibridi.
Per migliorare il comfort di marcia, i materiali fonoassorbenti e isolanti sono stati rinforzati nelle principali aree di trasmissione del rumore, tra cui il vano motore, il coperchio del motore e i passaruota, riducendo sia il rumore della strada sia quello del propulsore.
Gli adesivi strutturali aumentano la rigidità del corpo nei punti di connessione, mentre i materiali fonoassorbenti in schiuma, di maggiori dimensioni rispetto allo standard della sua categoria, sono stati applicati ai montanti A, B e C per ridurre al minimo la risonanza. Inoltre, i fogli smorzanti e i materiali fonoassorbenti sul sottoscocca e sul tetto sopprimono efficacemente il rumore proveniente dal manto stradale, dal vento e in caso di pioggia.
■ Sicurezza
Torres HEV è stata concepita mettendo la sicurezza dei passeggeri al centro. Per questo motivo per la sua realizzazione combina acciaio ad altissima resistenza, con la più elevata percentuale della sua categoria, con un’ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida.
L’Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) mantiene una distanza di sicurezza dal veicolo che precede mentre assiste la guida a una velocità impostata. Utilizzando radar e telecamere, rileva le variazioni di velocità in tempo reale per accelerare o decelerare automaticamente e persino arrestare completamente il veicolo quando necessario, riducendo l’affaticamento del conducente nei lunghi viaggi.
Torres HEV incorpora anche una suite completa di tecnologie di sicurezza, tra cui:
Autonomous Emergency Braking (AEB), che avverte di un’imminente collisione frontale e aziona automaticamente i freni
Avviso di avviamento del veicolo in avanti (FVSW)
Safe Distance Warning (SDW), che avvisa il conducente quando la distanza di sicurezza è insufficiente
Smart High Beam (SHB), che passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti in base alle condizioni di luce Intelligent
Speed Assist (ISA, solo specifica europea), che riconosce i segnali di limite di velocità attraverso le telecamere anteriori e regola, di conseguenza, la velocità del veicolo
Avviso di cambio corsia (LCW)
Avviso di attenzione del conducente (DAW) e avviso di attenzione alla stanchezza del conducente (DDAW)
Avviso di deviazione dalla corsia (LDW)
Sistema di assistenza al mantenimento del centro corsia (CLKA).
Un’ulteriore protezione è fornita da accorgimenti che mitigano i rischi derivanti dall’avvicinamento laterale o posteriore dei veicoli, quali:
Rear Cross Traffic Warning (RCTW), che avvisa il conducente o applica una frenata di emergenza quando viene rilevato un rischio di collisione laterale posteriore
Sistema di assistenza al traffico trasversale posteriore (RCTA)
Avviso angolo cieco (BSW)
Sistema di assistenza all’angolo cieco (BSA).
In caso di incidente, il sistema Multi-Collision Prevention applica automaticamente la frenata di emergenza per ridurre il rischio di collisioni secondarie. I pretensionatori delle cinture di sicurezza e i limitatori di carico sono montati anche nella prima e nella seconda fila (escluso il posto centrale) per trattenere rapidamente gli occupanti e alleviare la pressione della cintura durante l’impatto.
Dal punto di vista strutturale, l’acciaio ad altissima e ad alta resistenza (340 MPa o superiore) viene utilizzato per il 78% della carrozzeria, la percentuale più alta della categoria, mentre la tecnologia Hot Press Forming (HPF) migliora la rigidità del rivestimento e la sicurezza in caso di incidente.
Infine, la protezione, anch’essa ai vertici tra gli Sport Utility Vehicles, è garantita da otto airbag, che includono gli airbag laterali della prima fila e un airbag per le ginocchia del conducente.
■ Infotainment & Comodità
[Infotainment]
Il quadro strumenti e il sistema AVNT (Audio Video Navigation·Telematics) del SUV Torres HEV sfruttano la potenza di Athena 2.0, la piattaforma UX integrata di nuova generazione di KGM che offre una maggiore intuitività e facilità d’uso. Il display panoramico, che collega un cluster digitale da 12,3 pollici con un hypervisor anch’esso da 12,3 pollici, fornisce informazioni di guida rapide e chiare. Il comfort dei passeggeri è ulteriormente migliorato con l’aggiunta di un menu di controllo del riscaldamento dei sedili della seconda fila.
[Comodità]
In Torres HEV la praticità d’uso quotidiana è stata migliorata per rendere i viaggi più facili e piacevoli sia per il guidatore sia per i passeggeri.
Il poggiatesta anteriore adotta un design in stile appendiabiti che consente di agganciare capi di vestiario o borse della spesa in modo ordinato, evitando sgualciture e spargimenti. Tra i sedili anteriori, la console centrale di tipo flottante incorpora un caricabatterie wireless per smartphone e separa i portabicchieri dal vano portaoggetti inferiore per una maggiore versatilità.
Le bocchette dell’aria posteriori integrano porte di ricarica USB Type-C (due nella parte anteriore, due nella parte posteriore) che consentono la ricarica simultanea di più dispositivi, dagli smartphone ai tablet, garantendo che i passeggeri rimangano connessi anche durante i lunghi viaggi.
La comodità è ulteriormente aumentata grazie ad accorgimenti appositamente studiati come un dispositivo walk-in per il sedile del passeggero, un pulsante interno per l’apertura del portellone posteriore, alzacristalli elettrici di sicurezza con funzione di salita/discesa automatica e porte autobloccanti che si chiudono automaticamente quando la chiave intelligente esce dal raggio di azione.
KGM Torres HEV è disponibile sul mercato italiano a partire dal 15 settembre 2025. Gli allestimenti disponibili sono tre, tutti full-hybrid con motore benzina Euro 6e: Style, K-Line e Black Edition. Il listino chiavi in mano parte da 34.990 Euro della entry level Style mentre K-Line e Black Edition partono rispettivamente da 37.990 e 39.940 Euro. La garanzia è di 5 anni o 100.000 km e 8 anni o 160.000 km su componenti ad alta tensione. Inclusa, l’assistenza stradale per 5 anni.
No comment yet, add your voice below!