La Mazda CX-80 è il nuovo modello di punta di Mazda; un veicolo confortevole spazioso e tecnologico

Mazda è impegnata in un approccio multi-soluzione alla mobilità sostenibile

Mazda è impegnata in un approccio multi-soluzione alla mobilità sostenibile e nel principio della soluzione giusta al momento giusto. A tal fine, l’azienda ha sviluppato tre linee di prodotti distinte: un gruppo di prodotti di piccole dimensioni, basato sul layout trasversale Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture; un gruppo di prodotti di grandi dimensioni, caratterizzato dal layout longitudinale Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture e i modelli EV, basati sulla Skyactiv EV Scalable Architecture di Mazda.

Dopo il lancio della CX-60, la Mazda CX-80 è il secondo dei due nuovi modelli per l’Europa del Large Product Group dell’azienda. Con tre file di sedili, è l’auto più spaziosa della gamma Mazda in Europa. Confortevole, versatile e realizzata in Giappone, la CX-80 combina un design all’avanguardia ispirato all’estetica giapponese con un’eccezionale flessibilità degli interni, una tecnologia superiore e caratteristiche comuni ai SUV premium di questo segmento, oltre alle prestazioni di guida tipiche di ogni Mazda.

Il design “Graceful Toughness” fonde l’eleganza di un SUV a tre file di sedili con l’imponente architettura a motore anteriore e trazione posteriore. Il frontale scolpito, le barre sul tetto e le modanature dei finestrini laterali creano una forma potente e dinamica. I colori della carrozzeria sono, a scelta, Artisan Red e Melting Copper. La CX-80 monta cerchi in lega di alluminio da 20 pollici grigi e con finitura lavorata a macchina.

Mazda CX-80 è lunga 4.995 mm, larga 1.890 mm, alta 1.710 mm e ha un passo di 3.120 mm. È più lunga di 250 mm, più alta di 24 mm e ha un passo più lungo di 250 mm rispetto alla Mazda CX-60.

Tre configurazioni della seconda fila di sedili a scelta: panca (per un totale di sette posti), sedili singoli con passaggio centrale (per un totale di sei posti), sedili singoli con console centrale (per un totale di sei posti).

Ampio e quindi che porta molto confort a bordo, lo spazio per le spalle, per la testa, per i fianchi. Le distanze tra la prima e la seconda fila di sedili sono stati aumentati rispetto alle misure della CX-60. Ampissimo e facilmente accessibile anche i bagagliaio (con apertura automatica, secondo il modello) che mette a disposizione una capacità minima di 258 litri (incluso il vano sotto il bagagliaio) con la terza fila di sedili in posizione, 687 litri con la terza fila di sedili ripiegati.           

L’ampio cruscotto, per quanto riguarda gli interni del veicolo, presenta linee continue che attraversano le bocchette di ventilazione laterali fino al rivestimento delle portiere, rafforzando la sensazione di spaziosità dell’abitacolo. La console centrale extra-ampia attraversa l’abitacolo dalla parte anteriore alla seconda fila. La parte posteriore della console è dotata di comandi USB e climatizzatore per un maggiore comfort. ·           

Il sistema di personalizzazione del conducente riconosce il conducente e regola automaticamente la posizione del sedile, il volante, gli specchietti, l’Active Driving Display e persino le impostazioni dell’impianto audio e del climatizzatore, mentre il SUV viene equipaggiato anche con un nuovo sistema di controllo vocale Amazon Alexa per la musica, il climatizzatore, la navigazione e le app di terze parti.

Inoltre CX-80 dispone anche dell’inedito sistema di navigazione ibrido che combina i vantaggi dei servizi offline e online, il  Monitor Mazda a 360° con See-Through View, che facilita le manovre in spazi ristretti.

Comodi viaggiano anche i passeggeri della terza fila che viene dotata di sedili con porta di ricarica USB-C e spazio per la testa per occupanti alti fino a 1.700 mm. Non manca neppure il climatizzatore a tre zone con comandi nella seconda fila e bocchette nella terza fila.

In generale il veicolo di casa Mazda viene equipaggiato con a scelta, di due sistemi audio (Mazda Harmonic Acoustics o Bose premium sound system). Cinque invece gli allestimenti disponibili, tutti riccamente rifiniti: Exclusive-line, Takumi, Homura, Takumi Plus e Homura Plus. Tutte le versioni sono dotate di equipaggiamento completo, tra cui climatizzatore a tre zone, touch screen centrale TFT da 12,3 pollici, comando vocale Alexa integrato, radio DAB, Bluetooth, Apple CarPlay® e Android Auto™ wireless, navigatore ibrido e cruise control. A disposizione quattro diversi pacchetti opzionali: Comfort per Exclusive-line, Driver Assistance per Exclusive-line, Convenience & Sound e tetto panoramico.

Per quanto riguarda le possibilità di propulsione Mazda mette a disposizione per CX-80 due diversi powertrain. Entrambi i propulsori sono abbinati al cambio automatico a otto rapporti e al sistema di trazione integrale i-Activ All-Wheel Drive (AWD) di Mazda;       Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) che offre una scelta di quattro modalità di guida (più la modalità EV per il PHEV). Proprio per la variante PHEV Mazda propone l’aggregato e-Skyactiv PHEV: una combinazione tra Skyactiv-G 2.5, motore a benzina a iniezione diretta a quattro cilindri, motore elettrico da 129 kW e batteria agli ioni di litio ad alta capacità da 355 V e 17,8 kWh. Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV dispone quindi di una potenza totale del sistema di 327 CV/241 kW e una coppia di 500 Nm, consentendogli lo scatto 0-100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima di 195 km/h.

E’ inoltre possibile optare per il motore sei cilindri in linea da 3,3 litri e-Skyactiv D da 254 CV equipaggiato con M Hybrid Boost, il sistema ibrido leggero a 48 V di Mazda. Il CX-80 in questa variante è dotato dell’innovativa tecnologia di combustione avanzata DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition) che permetto lo 0-100 in 8,4 secondi e una velocità massima di 219 km/h.

Le tecnologie di sicurezza a supporto del conducente della Mazda CX-80 offrono prestazioni di sicurezza attiva ai vertici della categoria. Tra queste da segnalare, tra le altre, il Cruising & Traffic Support (CTS) – con il nuovo sistema di assistenza alla guida in caso di mancata reattività del conducente; Smart Brake Support (SBS) – con il nuovo sistema di mitigazione della collisione frontale;  Emergency Lane Keeping (ELK) – con il nuovo sistema di assistenza alla prevenzione delle collisioni frontali; la nuova funzione  Rear Seat Alert – sensore di rilevamento occupanti con promemoria cintura di sicurezza e avviso porte posteriori.

Per il mercato elvetico i prezzi di Mazda CX-80, di listino partono da 68’950 franchi. Per tutte le altre varianti di prezzi consultare il listino allegato.