Audi amplia la famiglia della sua Gran Turismo: l’Audi e-tron GT quattro rende ancora più allettante l’accesso al segmento premium elettrico a batteria. Il nuovo modello è disponibile da subito in commercio.
L’Audi e-tron GT quattro completa l’attuale famiglia di modelli GT con S e-tron GT,
RS e-tron GT e RS e-tron GT performance. Il veicolo (consumo energetico in kwh/100 km nel ciclo combinato: 19.3-17.8; emissioni di CO2 nel ciclo combinato in g/km: 0; classe CO2: A) ha una potenza di sistema di 370 kW (430 kW con Launch Control). Grazie a una capacità lorda della batteria di 105 kWh (97 kWh netti) e a un’autonomia fino a 622 chilometri, l’Audi e-tron GT quattro (consumo energetico in kwh/100 km nel ciclo combinato: 19.3-17.8; emissioni di CO2 nel ciclo combinato in g/km: 0; classe CO2: A) è equipaggiata al meglio per la vita di tutti i giorni, sia nei viaggi in autostrada che nel traffico cittadino.
Anche il modello base beneficia della notevole potenza di ricarica: arriva fino a 320 kW. In questo modo sono necessarie solo brevi soste per la ricarica, dato che il veicolo raggiunge un’autonomia di circa 285 chilometri in soli dieci minuti. La potenza di ricarica completa è disponibile in un intervallo di temperatura più ampio della batteria ad alto voltaggio. La pianificazione dei viaggi e-tron assicura automaticamente il precondizionamento dell’accumulatore di energia e quindi la migliore performance di ricarica possibile.
Progressività: dentro e fuori
La filosofia Gran Turismo di Audi incarna non solo idoneità alle lunghe distanze, ma anche forme pronunciate. Grandi cerchi, una silhouette piatta in stile coupé e un passo lungo assicurano proporzioni sportive. Il basso coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,24 e le prese d’aria regolabili consentono un’efficienza impressionante a fronte di ridotti rumori di marcia – l’ideale per viaggiare in tutta comodità.
Sulla parte frontale una mascherina nera sottolinea la calandra single frame invertita nel colore della carrozzeria, mentre sulla coda un elegante diffusore con alette verticali completa la vettura in modo possente.
Il dinamismo incontra la praticità quotidiana
La bassa linea del tetto conferisce al veicolo un profilo dinamico. La batteria ad alto voltaggio, posizionata nel sottoscocca, presenta apposite svasature nel pacco batteria che fungono da «foot garage» e offrono a tutti i passeggeri un elevato comfort di seduta. Conducente e passeggero anteriore viaggiano su comodi sedili sportivi regolabili in otto posizioni con poggiatesta integrati che si contraddistinguono per l’elevato comfort sulle lunghe percorrenze. Lo schienale dei sedili posteriori può essere parzialmente o completamente ribaltato, consentendo di riporre anche attrezzature sportive nel bagagliaio con una capacità fino a 405 litri. In aggiunta, è presente un bagagliaio anteriore con un volume di 77 litri.
Meno peso, equilibrio ottimale
L’intelligente sistema quattro ripartisce le coppie motrici tra l’asse anteriore e quello posteriore in modo completamente variabile e velocissimo, garantendo così la trazione ottimale nelle più svariate condizioni di guida. A tal fine, il sistema analizza la situazione di guida e adegua di conseguenza la distribuzione della forza. Il controllo preciso dell’azionamento avviene nel giro di pochi millisecondi. L’Audi e-tron GT quattro pesa circa 30 chilogrammi in meno rispetto al modello S, aspetto di cui beneficiano in egual misura dinamismo ed efficienza. Lancio sul mercato e prezzi
Come gli altri modelli GT (S e-tron GT, RS e-tron GT, RS e-tron GT, RS e-tron GT performance), anche la nuova e-tron GT quattro nasce presso Audi Sport Gmbh a Böllinger Höfe nello stabilimento di Neckarsulm. Il modello di base può essere ordinato da subito. I prezzi partono da CHF 112 900.–.
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