Škoda Auto ora utilizza carburante sostenibile HVO (olio vegetale idrotrattato) come rifornimento iniziale per i modelli diesel di nuova produzione realizzati nelle fabbriche ceche e per il rifornimento della flotta logistica. Il diesel sintetico è prodotto da materiali di scarto e differisce dal biodiesel, derivato da colture agricole. Il combustibile HVO è ricavato da grassi e oli esausti mediante un processo chimico di idrogenazione e quindi non richiede l’impiego di terreni agricoli, il che lo rende ancora più sostenibile. Il biocarburante di generazione avanzata è fornito dalla società statale ceca ČEPRO. L’iniziativa si inserisce tra le misure congiunte di decarbonizzazione in corso di implementazione in tutta l’azienda ed è stata concepita per ridurre significativamente l’impronta di carbonio delle attività aziendali di Škoda Auto. Per quanto riguarda la produzione e la logistica, la casa automobilistica ceca mira a raggiungere entro la fine del decennio la neutralità carbonica in tutti i suoi stabilimenti in Repubblica Ceca e in India.
HVO: carburante sostenibile con innumerevoli vantaggi
Il combustibile HVO è un biocarburante avanzato classificato come sostituto sintetico del diesel. Viene prodotto mediante un processo di idrogenazione, utilizzando principalmente oli di scarto, tra cui grassi vegetali e animali e oli da cucina esausti. A differenza di quella del biodiesel, la produzione del combustibile HVO non si basa su colture agricole.
Il combustibile HVO si presenta trasparente, è praticamente inodore e ha un numero di cetano significativamente più elevato rispetto al diesel fossile (70 rispetto a 51). Ciò migliora l’efficienza di combustione e contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti, specialmente il particolato. Il combustibile HVO è inoltre privo di zolfo, idrocarburi aromatici e idrocarburi ad alto punto di ebollizione. Di conseguenza riduce le emissioni di sostanze nocive e richiede cicli di rigenerazione meno frequenti dei filtri antiparticolato diesel (DPF). Nei motori diesel più datati, il carburante HVO può anche contribuire a un funzionamento più silenzioso e fluido. Il carburante può essere liberamente miscelato con diesel convenzionale.
Veicoli Škoda omologati per carburante HVO
Tutti i modelli diesel Škoda a partire dall’anno modello 2022 (prodotti dalla settimana 25 del 2021) sono omologati per l’uso di carburante HVO. I veicoli omologati HVO sono contrassegnati con un simbolo XTL sul tappo del serbatoio, mentre è possibile verificare l’idoneità nei modelli più datati presso i concessionari Škoda autorizzati. I carburanti HVO e le miscele HVO-diesel sono ora ampiamente disponibili nei mercati europei.
Il percorso di Škoda Auto verso la decarbonizzazione
Škoda Auto si è impegnata per ridurre la propria impronta ambientale e per raggiungere la neutralità carbonica presso tutti i siti di produzione nella Repubblica Ceca e in India entro il 2030, dove lo stabilimento di Vrchlabí che ha già raggiunto la neutralità carbonica nel 2020. Una pietra miliare è la conversione dell’impianto di riscaldamento di Mladá Boleslav, realizzata in collaborazione con ŠKO-ENERGO. Una volta che l’impianto sarà completamente convertito alla biomassa, consentirà fino a 290 000 tonnellate di riduzione delle emissioni nette di CO₂ all’anno.
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