Gran classe: la nuova Audi A6 Avant

La nuova Audi A6 Avant sarà più dinamica, efficiente e digitale che mai e garantisce viaggi di prima classe come nessun altro veicolo nella classe superiore premium. I moderni motori a benzina e diesel aumentano le prestazioni grazie alla tecnologia mild hybrid MHEV plus e riducono le emissioni di CO₂. Sui lunghi tragitti e nelle metropoli, il telaio con sospensioni pneumatiche e lo sterzo integrale garantiscono in egual misura un comfort di guida elevato e un’agile manovrabilità. L’eccezionale coefficiente c_x‑ di 0,25 – il miglior valore di un’Audi Avant con motore a combustione – assicura un’elevata efficienza e incarna il perfetto connubio di forma e funzionalità. Gli esterni rispecchiano il carattere sportivo ed elegante e conferiscono all’A6 Avant una presenza decisa, grazie alla nuova tecnologia d’illuminazione digitale. Inoltre, il modello convince per il suo sistema di comando e infotainment intuitivo e orientato all’utente con display panoramico Audi MMI e display per il passeggero anteriore.

Gernot Döllner, CEO di Audi, afferma: «Stiamo scrivendo il prossimo capitolo della nostra storia Avant‑: la nuova Audi A6 combina un design dinamico ed elegante con un’aerodinamica straordinaria. Le propulsioni efficienti e allo stesso tempo performanti e le tecnologie d’assetto di punta coniugano sportività e comfort elevato, rendendo così i viaggi con la A6 un’esperienza senza eguali.» Con questo modello l’azienda prosegue la grande offensiva prodotti iniziata nel 2024. Il rinnovamento e il ringiovanimento della gamma di prodotti fanno parte dell’agenda Audi, con la quale i quattro anelli si posizionano per affrontare il futuro al meglio in una situazione di concorrenza sempre più agguerrita. «Con l’A6 rinnoviamo ora una serie di modelli importante», afferma Döllner.

Interazione perfetta: design e aerodinamica

Con il suo linguaggio delle forme minimalista, l’A6 Avant è sinonimo di un carattere funzionale e senza tempo. Questo si riflette sia nel design che nell’aerodinamica: il coefficiente c_x di 0,25 è il miglior valore di un’Avant con motore a combustione di Audi.

Vi contribuiscono, oltre alle grandi barriere d’aria e all’ingresso regolabile dell’aria di raffreddamento sulla parte frontale, soprattutto il pronunciato spoiler del tetto e le mascherine aerodinamiche ai lati del lunotto. La parte posteriore sportiva con il diffusore vistoso racchiude le caratteristiche tipiche dell’Avant, accentuando il design dinamico insieme ai blister quattro che sporgono vistosamente dalla superficie delle spalle e alla carreggiata larga. Allo stesso tempo, il passo lungo e il cofano motore allungato incarnano l’eleganza ecompletano le perfette proporzioni dell’A6 Avant.

Parsimoniosi e performanti: motori con tecnologia MHEV plus

A contribuire in modo sostanziale all’esperienza di guida straordinaria sono i motori con tecnologia mild‑hybrid MHEV plus. Oltre al motore 2.0 TDI a quattro cilindri da 150 kW (204 CV), anche il 3.0 TFSI a sei cilindri da 270 kW (367 CV) dispone di questo tipo di elettrificazione parziale. Il sistema MHEV plus supporta il motore a combustione, aumenta le prestazioni e il comfort di guida e riduce le emissioni di CO₂. È costituito da tre componenti essenziali: una batteria da 48 volt, il generatore di avviamento a cinghia (BAS) e il generatore-del gruppo motopropulsore (PTG) con elettronica di potenza integrata. Il PTG consente di parcheggiare e manovrare in modalità completamente elettrica. L’A6 Avant viaggia in modalità elettrica anche durante la guida lenta in città, in presenza di traffico scorrevole, ad esempio su strade extraurbane, o nel tragitto verso il centro abitato più vicino. Inoltre, in fase di partenza o di sorpasso, il PTG genera una coppia motrice aggiuntiva fino a 230 Newton metri e fino a 18 kW (24 CV) di potenza. Durante la decelerazione il PTG recupera energia, permettendo di riottenere fino a 25 kW.

Sintesi di sportività e comfort: assetto e sterzo

La nuova A6 Avant perfeziona la sintesi di sportività e comfort, anche grazie agli equipaggiamenti opzionali quali lo sterzo integrale e le sospensioni pneumatiche adattive che regolano il livello della vettura e l’ammortizzazione. Inoltre, il differenziale sportivo quattro assicura un’agilità ulteriormente migliorata.

Lo sterzo progressivo di serie della nuova A6 Avant reagisce ora in modo ancora più diretto. Rispetto al modello precedente, l’intero percorso dal volante alle ruote è più rigido. Ne fanno parte la barra di torsione, la scatola sterzo fissata rigidamente e i cuscinetti rinforzati dei bracci trasversali. Inoltre, l’inclinazione in corrispondenza dell’asse anteriore è stata leggermente rialzata. Complessivamente, questi interventi si traducono in una risposta dello sterzo notevolmente migliorata e in un feedback maggiore dalla strada, il che, in combinazione con la propulsione performante, si traduce in un comportamento di guida preciso e fluido.

Come optional è disponibile lo sterzo integrale. Lavora con una funzione dinamica, la cui velocità di reazione è stata ulteriormente migliorata. A velocità ridotte le ruote posteriori vengono sterzate fino a cinque gradi in senso opposto rispetto alle ruote anteriori. Nel traffico cittadino e sui tornanti stretti l’auto viaggia con più agilità. In questo modo il diametro di sterzata si riduce fino a un metro.

A velocità medie ed elevate le ruote posteriori vengono sterzate nello stesso senso di quelle anteriori, consentendo un comportamento di guida stabile e ancora più preciso.

Benessere elevato grazie alle funzioni digitali: gli interni

Sono anche gli interni a garantire viaggi di prima classe, con la loro generosa spaziosità e le tecnologie all’avanguardia. Il sistema di comando pone il o la conducente in primo piano e, grazie al display panoramico e al display per il passeggero anteriore, crea un’esperienza digitale a un livello innovativo. La personalizzazione gioca qui un ruolo importante, anche per quanto riguarda l’illuminazione. È possibile scegliere tra sette firme luminose digitali nella parte anteriore e posteriore. Questa tecnologia innovativa è ben visibile grazie ai segmenti attivi che aumentano e diminuiscono in modo intelligente, soprattutto in combinazione con le luci posteriori digitali OLED di seconda generazione. Garantiscono un’elevata riconoscibilità e aumentano al contempo la sicurezza nel traffico stradale. La tecnologia d’illuminazione digitale, parte integrante del DNA Audi, contribuisce così a un’esperienza di guida confortevole e sicura.

Il fattore benessere è accentuato anche dai numerosi equipaggiamenti pregiati, tra cui il tetto panoramico regolabile in vetro che amplia ulteriormente la sensazione di spaziosità e consente di passare da interni inondati di luce a un oscuramento efficiente. A un’esperienza sonora eccezionale provvede il sistema audio premium con suono 3D di Bang & Olufsen, con gli altoparlanti integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori che regalano un piacere di ascolto specifico. La base è costituita dalla perfezionata acustica aerodinamica e complessiva del veicolo, che raggiunge i massimi livelli anche grazie al miglioramento dell’isolamento acustico. Infine, il climatizzatore automatico a quattro zone, disponibile come optional, offre il massimo comfort per conducente, passeggero anteriore e passeggeri posteriori. Per una migliore qualità dell’aria nell’abitacolo c’è il pacchetto Air Quality con ionizzatore e sensore di polveri sottili, disponibile come optional.

Da CHF 78’450: Lancio sul mercato e prezzi

La nuova Audi A6 Avant sarà ordinabile in Svizzera esclusivamente nella versione quattro a partire da marzo 2025. Il motore 2.0 TDI quattro 150 kW con tecnologia MHEV plus sarà acquistabile a partire da CHF 78’450. Il motore 3.0 TFSI quattro da 270 kW a partire da CHF 93’550. Le prime consegne alal clientela avverranno a fine maggio 2025.