A poco più di due anni di distanza dal lancio di Across Plug-in, Suzuki aggiorna la sua ammiraglia di gamma, “elettrica sempre e ibrida quando serve” con tutto di serie.
I tecnici di Hamamatsu si sono concentrati sull’evoluzione dell’interfaccia uomo-macchina, a cominciare dalla nuova strumentazione digitale da 12,3″ e dall’upgrade del sistema di infotainment con nuovo touchscreen da 10,5″.
Grazie alle nuove introduzioni, il conducente può consultare le informazioni in modo chiaro e immediato, godendo di una connettività avanzata per ogni tipo di device personale e contando sulla sicurezza grazie all’aggiornamento del sistema di comunicazione d’emergenza eCall.
Infine, la dotazione completa come da filosofia “tutto di serie” della nuova ACROSS Plug-in comprende un nuovo caricatore di bordo da 7 kW con cavo Mennekes tipo 2. Questo consente di dimezzare i tempi di ricarica alle colonnine pubbliche e, unito ad un’autonomia record di 98 km di percorrenza in modalità elettrica (secondo i più severi standard di omologazione WLTP nel ciclo urbano), rende di fatto possibile viaggiare ancor più frequentemente a zero emissioni, nel massimo rispetto dell’ambiente. Con queste caratteristiche tecniche, ACROSS Plug-in è un’auto elettrica sempre e ibrida quando serve.
Il motore elettrico dalla coppia elevata, particolarmente fluido, vi porterà comodamente a destinazione nella vita di tutti i giorni. Se è necessaria una maggiore accelerazione, o durante i trasferimenti a più ampio raggio sulle autostrade, viene attivato anche il motore a benzina. L’unità a benzina di 2,5 litri, cui è affidata anche la rigenerazione della batteria, garantisce le accelerazioni più vigorose alle alte velocità. Per una combustione ottimale viene alternata l’iniezione di carburante nel collettore di aspirazione o l’iniezione diretta a seconda della situazione di marcia, soluzione che induce un effetto positivo anche sulla riduzione di consumi ed emissioni.
Così nella versione Compact Top 4×4 la potenza globale erogata dal motore elettrico in combinazione con l’aggregato 2,5 litri benzina è di 306 CV.
Tra i vari sistemi di sicurezza Suzuki Across Plug in annovera anche, tra l’altro, la frenata di emergenza con allarme collisione (Pre-Collision System, PCS). Il sistema PCS aiuta a prevenire le collisioni monitorando la strada che precede tramite radar a onde millimetriche e telecamera monoculare. Il controllo avvisa il guidatore della possibile collisione e supporta il processo di frenata se il conducente non reagisce in modo appropriato.
Non manca neppure l’avviso traffico incrociato posteriore (Rear Crossing Traffic Alert, RCTA). Il sistema RCTA aiuta ad evitare le collisioni durante la retromarcia. Se i sensori rilevano la presenza di un veicolo nell’angolo cieco posteriore, avvisa il conducente tramite spia lampeggiante sullo specchio retrovisore esterno associato.
E ancora l’assistente al mantenimento della corsia (Lane Tracing Assist, LTA). Se il sistema LTA rileva una deviazione accidentale dalla corsia di marcia in autostrada o su strade dotate di strisce di demarcazione orizzontali, interviene sulla gestione dello sterzo per mantenere il veicolo al centro della carreggiata.
ACROSS Plug-in è ora equipaggiata con un nuovo cockpit completamente digitale da 12,3″ ad alta definizione le cui schermate hanno un’inedita grafica tridimensionale che esalta la leggibilità del quadro. La nuova organizzazione della strumentazione permette all’utente di controllare le informazioni in modo rapido e intuitivo e di mantenere la massima concentrazione alla guida.
Il guidatore può scegliere di personalizzare fino a 3 diversi layout di visualizzazione, in relazione anche alla modalità selezionata per il sistema ibrido:
EV Mode: la marcia è 100% elettrica
HV Mode: il sistema gestisce il motore termico e quelli elettrici in modo ibrido, ottimizzando i consumi e la progressività dell’erogazione della coppia.
AUTO EV/HV mode: il sistema scegli automaticamente la modalità più conveniente, privilegiando sempre quella elettrica ma utilizzando anche il motore termico
CHG Mode: consente infine di ricaricare la batteria utilizzando il motore termico.
È possibile, inoltre, visualizzare 4 differenti design del cockpit digitale correlati alle 4 Driving Mode disponibili:
Normal, per la mobilità quotidiana
Eco per ottimizzare al meglio i consumi
Sport per avere prestazioni top e una risposta ancora più pronta dello sterzo
Trail: per assicurare il miglior grip su superfici scivolose
Le performance della trazione integrale sono state ottimizzate per compensare il sottosterzo nelle curve su fondo a bassa aderenza. In questo modo, la Across garantisce la maneggevolezza più sicura indipendentemente dalle condizioni di marcia.
Nuovo sistema di infotainment con schermo da 10,5’’ che introduce grafiche chiare, nitide e reattive, a vantaggio di una consultazione veloce e puntuale. La navigazione all’interno dei menù e l’azionamento dei comandi non sono mai fonte di distrazione e seguono logiche semplici, simili a quelle dei tablet e degli smartphone di uso comune.
E a proposito di connettività con i device personali, il nuovo infotainment è dotato del sistema MirrorLink®, Android Auto® ed Apple CarPlay®, da ora anche in modalità wireless che, in aggiunta al caricatore wireless per smartphone, sempre di serie, comporta notevoli vantaggi in termini di praticità a bordo ed utilizzo.
Nella dotazione di serie di nuova ACROSS Plug-in debutta un nuovo caricatore di bordo da 7 kW con incluso cavo Mennekes tipo 2, che consente di allacciarsi alle wall-box domestiche o alle colonnine di ricarica pubbliche. Il suo impiego riduce di circa il 50% i tempi di ricarica della batteria da 18,1 kWh, consentendo di ripristinare totalmente l’efficienza degli accumulatori in meno di tre ore presso le postazioni con corrente alternata fino a 32° assicurando un’ autonomia in modalità elettrica fino a 98 km in città e 75 km nel ciclo misto di omologazione WLTP. La maggiore velocità di ricarica permette, in altri termini, di utilizzare più spesso l’auto in modalità zero emissioni, nel massimo rispetto dell’ambiente.
Grazie a un nuovo posizionamento del microfono, le chiamate di emergenza, gestite dal sistema eCall, possono avvenire con una maggiore qualità audio. Ciò garantisce la possibilità di aver uno scambio di messaggi più chiari, con evidenti riflessi positivi sulla sicurezza e, nelle situazioni più delicate, come in caso di incidente, sul tempestivo invio dei soccorsi.
A bordo della vettura di casa Suzuki non mancano neppure ampi spazi per i bagagli e gli oggetti di uso quotidiano. Il portellone posteriore del bagagliaio ad ampia apertura facilita l’accesso allo spazioso vano di carico, che grazie ai 490 litri (Misurato secondo il metodo dell’Associazione tedesca dell’industria automobilistica VDA). di cubatura offre generosi volumi per accogliere bagagli di diverse conformazioni e dimensioni. Il bagagliaio ad apertura automatica è particolarmente utile quando non si hanno le mani libere: basta un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore per ottenere l’apertura automatica del portellone.
La Suzuki Across è inoltre equipaggiata con diverse e pratiche soluzioni per riporre gli oggetti personali, tra cui comparti per monete, smartphone, portabicchieri e ulteriori vani per altri oggetti.
I prezzi della vettura in Svizzera sono di (listino) 55’990 franchi. Per tutti i dettagli consultare il listino allegato.
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