La Suzuki S-Cross Hybrid, anche nella sua variante di allestimento 1.5 Compact Top, esteriormente si distingue per l’aspetto muscoloso con il frontale alto e importante, nonché per la ben visibile griglia della calandra in nero lucido. Ad arricchire il design le modanature decorative color argento poste sulla parte anteriore e sul paraurti posteriore, che danno un’impressione di solidità a questo SUV del noto costruttore giapponese.
Questa versione è dotata di un cambio robotizzato a 6 marce, leggermente più lento di un automatico a doppia frizione, ma comunque pratico in ogni condizione di guida. Per la S-Cross l’introduzione di una motorizzazione full Hybrid si traduce in un calo dei consumi e delle emissioni, pur con prestazioni che registrano comunque un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi. Il veicolo Suzuki non ambisce ad essere un’auto sportiva, permette invece di muoversi con disinvoltura sia su strada, per spostamenti lunghi o per i tragitti quotidiani, sia nell’off-road, grazie al sofisticato sistema di trazione integrale Allgrip.
Tramite gli appositi tasti e la manopola sistemata nel tunnel della vettura il conducente può scegliere quattro modalità di guida. Auto: per contenere i consumi; parte della potenza viene inviata alle ruote dietro solo se quelle davanti slittano. Sport: la risposta dell’acceleratore è più rapida. Snow (neve): per fondi a bassa aderenza, come quelli innevati, mentre nei percorsi più difficili, come quelli su fango e ghiaia, si può impostare la modalità Lock che blocca il differenziale centrale, così la coppia motrice è ripartita equamente fra i due assi.
Nella versione S-Cross 1.5 Hybrid vi è anche la modalità Eco che si aziona pigiando l’apposito tasto sul lato sinistro della plancia. In tale modo si risparmia ulteriormente carburante limitando il funzionamento del climatizzatore e la risposta dell’acceleratore. Se la batteria è carica, per alcuni tratti affrontati a circa 80 km/h è possibile viaggiare con la sola spinta del motore elettrico.
L’abitacolo è spazioso in rapporto alle misure esterne e, nell’allestimento Compact Top Hybrid non mancano grande luminosità all’interno e la visuale verso l’alto grazie all’ampio tetto panoramico. Utile il sistema di lettura automatica dei segnali stradali. Dal canto loro il sistema multimediale con schermo touch da 9,8 pollici, il navigatore satellitare e la connettività per smartphone si mostrano in linea con gli ultimi sviluppi tecnologici in questo settore.
Molto apprezzabile la presenza di quattro telecamere (anteriore, posteriore e due laterali) in grado di offrire un’ampia visuale attorno alla vettura, per una partenza sicura e una vista dall’alto per eseguire con facilità le manovre di parcheggio. Il SUV della casa nipponica viene inoltre equipaggiato con, tra l’altro, una telecamera che con un sensore laser che sorveglia i possibili rischi di collisione con un veicolo o con un pedone. Se individua una potenziale collisione il sistema di monitoraggio lancia un avvertimento o, in base alla situazione, attiva la frenata automatica.
Per la Svizzera la Suzuki S-CROSS è in vendita (di listino) a partire da poco più di 30’000 franchi. Per tutti i prezzi e gli allestimenti consultare il listino allegato.
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