Arrivata alla sua quinta generazione, Kia Sportage continua la sua tradizione di produzione in Europa, e per questo non ha problemi a giocarsela con altre marche europee. Lo stile aggressivo del Tiger Nose, il muso felino che caratterizza il nuovo corso stilistico di Kia, la rende unica e inconfondibile.
Salendo a bordo si svela la vera anima del SUV coreano. Che riesce a farsi notare, è vero, ma punta soprattutto sulla qualità. Sedili comodi, ben imbottiti. Volante e sedile che si regolano con grande facilità per trovare la posizione più comoda sia alla guida che come passeggero.
Nell’allestimento GT Line Plus, per esempio, Kia Sportage offre i sedili riscaldati davanti (anche ventilati) e dietro, la ricarica rapida wireless, il ricircolo dell’aria condizionata che si attiva automaticamente quando si entra in galleria. E poi tante piccole trovate davvero interessanti come per esempio le prese USB-C negli schienali dei sedili anteriori, che sottolineano una volta di più la grande attenzione alla qualità della vita a bordo.
Anche in questa sua quinta generazione Kia Sportage si conferma una solida auto da famiglia: tanto lo spazio per chi siede davanti e per chi siede dietro, ma anche per i bagagli. Con i suoi 540 litri, che diventano 1.715 ribaltando le sedute, il bagagliaio è uno tra i più generosi del segmento, e senza troppe rinunce rispetto alle versioni non plug-in (circa 15 litri in meno). È ben rifinito e con un doppiofondo, non enorme ma pratico, per tenere al loro posto il kit gonfia e ripara, i cavi di ricarica, e altro ancora. Utile la possibilità di regolare l’inclinazione delle sedute posteriori, così da aumentare la capacità di carico alla bisogna, senza lasciare a piedi nessuno.
L’abitacolo di Kia Sportage è moderno, high tech e personale, con un lungo schermo ricurvo che integra i display ad alta risoluzione per strumentazione e infotainment. Basta poco per scoprire che a bordo c’è davvero tanta tecnologia, che aiuta a guidare meglio e in sicurezza. Lo si capisce appena si segnala un cambio di corsia, con i quadranti del cruscotto digitale che vengono sostituiti dalle riprese delle telecamere sotto gli specchietti retrovisori, per vedere cosa accade attorno all’auto. C’è poi la originale “magic bar” che con la pressione di un tasto cambia lo schema dei comandi touch, alternando quelli del climatizzatore a quelli dell’infotainment.
Apple CarPlay e Android Auto, sono pure disponibili di serie.
La nuova Kia Sportage coniuga molto bene la mobilità elettrica e l’efficienza nei consumi con la funzionalità e il comfort. Infatti, questo SUV dalla linea elegante unisce potenza e prestazioni con un consumo di carburante di 1.1 l/100 km e un’autonomia a emissioni zero fino a 70 km o fino a 78 km nel traffico urbano: una soluzione ideale per gli spostamenti di lavoro, e non solo, quotidiani. La Sportage Plug-in-Hybrid assicura ottime prestazioni e una buona efficienza erogando complessivamente 265 CV di potenza e una coppia di 350 Nm. L’auto ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 191 km/h. In più, un cambio automatico rapido a sei rapporti garantisce una guida rilassata e confortevole in ogni circostanza e soprattutto senza rinunciare al piacere di guida. Se in modalità completamente elettrica Sportage è super silenziosa, da buona auto di famiglia, in modalità ibrida (e con il driving mode Sport attivato) può dar sfogo a tutti e suoi i 265 CV, mettendo in mostra un’anima sportiva. Anima sportiva che non compromette una guida comoda e sicura, grazie a uno sterzo preciso e un assetto molto ben bilanciato, aiutato anche da un’elettronica efficace.
In Svizzera Kia Sportage viene proposta di listino a partire da 32’350 franchi. Per tutte le varianti di prezzo consultare il listino allegato.
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