Pratica, confortevole ed efficiente, si presenta così la Peugeot 308 SW

Praticità, versatilità, design, ottime finiture ed efficienza (a batteria carica, per la versione plug-in Hybrid), questi i segni caratteristici della Peugeot 308 SW.

PEUGEOT 308 SW dispone degli aiuti alla guida semi-autonoma di ultima generazione, per una sicurezza ancora maggiore, con il pack Drive Assist 2.0. Esso è costituito dall’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go (con il cambio automatico EAT8) e dal Lane Keeping Assist, l’aiuto al mantenimento della vettura in carreggiata, e in Nuova PEUGEOT 308 aggiunge 3 nuove funzioni disponibili sulle corsie con carreggiate separate: Semi-automatic Lane Change (Cambio di carreggiata semiautomatico), Anticipated speed recommendation (Adattamento consigliato della velocità), Curve speed adaptation (adattamento della velocità in funzione del raggio di curvatura della strada che si sta percorrendo).

PEUGEOT 308 SW si presenta con diversi tipi di motorizzazioni, dalle ibride plug-in (HYBRID 225 e-EAT8, HYBRID 180 e-EAT8), alle versioni benzina (PureTech 110 e PureTech 130 entrambe con cambio manuale a 6 rapporti e PureTech 130 con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti) e Diesel (BlueHDi 130 con cambio manuale a 6 rapporti e BlueHDi 130 con cambio automatico EAT8).

Nel caso della plug-in Hybrid, la vettura è disponibile in due opzioni di motore: Hybrid 225 e-EAT8 (Puretech 150) e Hybrid 180 e-EAT8 (Puretech 180). La prima opzione offre fino a 225 CV, mentre la seconda offre fino a 180 CV. Entrambe le varianti offrono una coppia di 266 Nm. La variante con motore 225 e-EAT8 è leggermente più veloce in accelerazione (0-100 km/h in 7,6 secondi) rispetto a quella con motore 180 e-EAT8 (0-100 km/h in 7,6 secondi). La velocità massima è di 225 km/h (135 in modalità elettrica).

Entrambe le varianti hanno trazione anteriore (con cambio automatico a 8 rapporti) e sono abbinate ad un motore elettrico da 81 kW. La capacità della batteria di bordo è la stessa per entrambi i motori (12,4 kWh), standard per un plug-in di queste dimensioni. L’autonomia elettrica dichiarata è 59 km (WLTP).

PEUGEOT 308 SW fa parte del segmento C SW, un mercato in cui PEUGEOT è presente con successo da molti anni.

Anche se in diretta concorrenza con i SUV, questo segmento si mantiene costante dal 2010; la domanda in Europa rimane forte e le previsioni di vendita per i prossimi anni sono stabili.

La clientela delle Station Wagon è giovane e dinamica, è molto affezionata alla carrozzeria ed è rappresentata da coppie attive, con o senza figli, che utilizzano molto il loro veicolo – sono quelli che percorrono più chilometri nel segmento. Sono molto esigenti e hanno molte aspettative, come lo stile, il piacere di guida e la tecnologia, senza rinunciare al volume e all’abitabilità.

In questo contesto PEUGEOT 308 SW è in grado di soddisfare tutte le esigenze e tutti i tipi di clienti ed è pronta a conquistarne di nuovi. PEUGEOT 308 SW ha un posizionamento alto di gamma e la sua progettazione si basa su questi aspetti chiave: design, efficienza, tecnologia e modularità.

INTENSE DESIGN

La sfida stilistica di PEUGEOT 308 SW era quella di conferire carattere e attrattività, pur offrendo un eccellente volume di carico. Come per la versione 5 porte, l’ottimizzazione della distribuzione dei volumi ha permesso, senza compromettere lo spazio interno, di progettare un tetto molto inclinato a vantaggio del design e di aumentare la superficie di carrozzeria su cui modellare la parte posteriore dell’auto che deve garantire lo spazio richiesto dalla clientela di questo segmento.

PEUGEOT 308 SW è un’auto dalla forte personalità che incarna la nozione di stile al servizio della funzione. È stata progettata per sedurre e attirare lo sguardo su un oggetto la cui vocazione primaria è la capacità di carico, lo spazio a bordo e la versatilità. Il passo è più lungo di 55 mm rispetto a quello di Nuova 308 5 porte, a vantaggio della silhouette slanciata e dello spazio posteriore.

Così, il posteriore di PEUGEOT 308 SW riprende le linee caratteristiche delle fiancate di PEUGEOT 308 5 porte ed è scolpito in profondità, per creare una linea filante che snellisce lo stile e dà una sensazione di una vettura ben piantata sulle ruote.

Le linee della terza luce laterale che tendono verso il basso più rapidamente del tetto, creano una variazione di linee di fiancata che conferisce a PEUGEOT 308 SW una silhouette particolarmente dinamica nel segmento.

Il posteriore riprende i gruppi ottici full Led ultrasottili di 308, ma senza la fascia nera che li unisce sulla 5 porte. PEUGEOT 308 SW cerca piuttosto di aumentare la quantità di carrozzeria percepita, soprattutto a livello del portellone, per esprimere la sua vocazione di vettura con un grande volume e attirare lo sguardo sulla sua promessa di spazio di carico.

Alla stregua della hatchback 5 porte, il posteriore è stato progettato per ottimizzare i flussi d’aria a vantaggio della performance aerodinamica. Quindi, la minigonna è particolarmente imponente perché è un prolungamento della parte inferiore della fiancata e agisce come deflettore aerodinamico, rompendo il flusso d’aria proveniente dalle portiere.

Nel frontale, PEUGEOT 308 SW sfoggia il nuovo logo del marchio all’interno di una calandra interamente dedicata ad esso. La sua presenza è enfatizzata dal disegno della griglia del radiatore che converge progressivamente verso il logo stesso (a partire dall’allestimento GT).

Evoluzione progettuale e tecnologica, il radar per gli aiuti alla guida scompare dietro al logo che rimane l’unico elemento decorativo della griglia. La targa è spostata nella parte inferiore del frontale per ottimizzare il design.

I proiettori anteriori sono dotati della tecnologia LED dal primo livello di allestimento. Cesellati e sottili, contribuiscono allo stile e alla personalità di questa PEUGEOT 308. Sono arricchiti da luci diurne a forma di artiglio che si innestano sul paraurti anteriore. Questa firma luminosa si inserisce perfettamente nell’attuale design PEUGEOT, identificabile a prima vista sia di giorno che di notte.

Sugli allestimenti superiori GT e GT Pack i fari Full LED sono ancora più sottili e adottano la tecnologia PEUGEOT Matrix LED, per una maggiore efficienza e sicurezza nella guida nell’oscurità. Al posteriore, i gruppi ottici adottano la tecnologia full LED con i 3 artigli per una firma luminosa moderna, specifica del marchio del Leone.

In termini di praticità, questa station wagon elettrica non è ai vertici della categoria ma è una scelta molto interessante. Il bagagliaio ha una capienza di 548 L. La qualità degli interni è elevata e il produttore offre un buon livello di tecnologia e funzionalità di serie, tra cui, come già accennato, assistenza alla guida, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento dei limiti di velocità, rilevamento dei punti ciechi, avviso di attenzione del conducente, touchscreen da 10″ con navigazione 3D e altro ancora. L’ibrido Peugeot ha ottenuto una valutazione di sicurezza NCAP di quattro stelle.

In Svizzera la vettura è proposta da 33’200 franchi a dipendenza dell’allestimento, della motorizzazione, della propulsione e del tipo di cambio. La versione Plug-in Hybrid parte invece dai 39’450 franchi.