La Ford Mondeo è ormai disponibile anche con l’allestimento Vignale (che riprende quello dell’omonima carrozzeria, acquisita dalla casa americana assieme alla Ghia negli anni ‘70); un allestimento particolarmente ricco sotto molti punti di vista. Disponibile in versione berlina o famigliare, la Ford Mondeo Vignale si differenzia dalla versione “normale” per la mascherina con la griglia a nido d’ape, per la dotazione più ricca e per vari dettagli cromati (dalle cornici dei fendinebbia, di disegno inedito, ai profili sottoporta che continuano sul paraurti posteriore, fino alla fascia che raccorda i fanali e racchiude la retrocamera e le targhette Vignale in prossimità dei passaruota). La linea filante della vettura non risulta diversa dagli altri modelli della famiglia, ma gli interventi per impreziosirla sono più che ben riusciti. Quattro i colori disponibili per la carrozzeria, tutti metallizzati: nocciola, bianco, argento e nero. I cerchi in lega di serie, di disegno specifico, sono di 18” (con pneumatici 235/45). I motori disponibili per la Ford Mondeo Vignale sono tre. A benzina, il 2.0 EcoBoost da 241 CV; a gasolio, i 2.0 TDCi turbo da 179 cavalli o biturbo (con due compressori sequenziali) da 210. Per i primi due, il cambio di serie è automatico a 6 marce; per il più potente c’è il robotizzato a doppia frizione Powershift MPS6, sempre a 6 rapporti.
La Mondeo Vignale è disponibile in un unico allestimento nel quale spiccano i sedili interamente rivestiti in pelle, con impunture a forma di losanga nella fascia centrale. Lo stesso materiale riveste anche buona parte dei pannelli delle portiere, il bracciolo anteriore, la corona del volante (che può essere riscaldata) e l’intero cruscotto. La qualità dei materiali e la loro cura è evidente, con pellami morbidi al tatto e cuciture quasi sempre prefette. Le poltrone anteriori prevedono la regolazione elettrica su 10 posizioni (con memoria) e possono essere riscaldate o climatizzate; in quest’ultimo caso, la pelle è traforata. Di serie c’è il sistema multimediale Sync 2 con ampio schermo (di 8”) a comando tattile, supporto ai comandi vocali e navigatore. La parte audio è realizzata dalla Sony, e comprende un totale di 12 altoparlanti per un’acustica di ottimo livello in tutto l’abitacolo complice anche un’ottima insonorizzazione degli interni.
Completa, nella Mondeo Vignale, anche la dotazione relativa alla sicurezza: i fari sono a LED di tipo adattativo, in grado cioè di modulare il fascio di luce in base alla velocità e alle condizioni della strada. Il sistema di riconoscimento dei segnali “legge” con una telecamera posta dietro il retrovisore i cartelli stradali, riproducendo nella strumentazione (digitale) i limiti di velocità e i divieti di sorpasso rilevati. Presenti anche il sistema di frenata automatica in ambito urbano, attivo fino a 40 km/h, e quello con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni. Il sistema semiautomatico di parcheggio esegue le manovre in parallelo e in perpendicolare: comprende l’assistenza all’uscita dal parcheggio, che esegue automaticamente la manovra per uscire dagli stalli paralleli e il rilevamento dei veicoli in arrivo. Il parcheggio manuale è coadiuvato dai sensori anteriori e posteriori, oltre che dalla già citata retrocamera. Infine, è di serie la chiave programmabile MyKey, che consente, in caso di affidamento dell’auto a guidatori meno esperti, di impostare la velocità massima, impedire la disattivazione delle tecnologie di sicurezza (per esempio, il controllo di trazione) e limitare il volume massimo del sistema multimediale.
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