Il y a quelques semaines, la nouvelle Opel Astra et la nouvelle Opel Astra Sports Tourer ont fait sensation lors de leur première mondiale au Salon de l’Auto de Bruxelles. L’attente touche désormais à sa fin: les versions modernisées et plus affûtées que jamais du best-seller de la catégorie compacte sont désormais disponibles à la commande. Cerise sur le gâteau : conçue, développée et fabriquée au siège social d’Opel à Rüsselsheim, la nouvelle Astra se distingue par ses technologies innovantes, son confort accru et son apparence toujours plus affirmée, le tout à un prix plus abordable. L’Opel Astra Electric est désormais disponible à partir de CHF 35 900.– et l’Astra Sports Tourer Electric à partir de CHF 36 940. – (tous les prix s’entendent TVA incluse). Elle offre en outre une capacité de stockage supérieure grâce à sa batterie de 58 kWh et une autonomie pouvant atteindre 454 kilomètres (selon la procédure WLTP1), pour pouvoir aller plus loin sans émissions locales. L’univers Astra vous ouvre ses portes à partir de CHF 34 710.– avec l’hybride électrique d’une puissance totale de 107 kW (145 ch).
« Grâce à de nouveaux éléments forts en matière de design, de technologie et de confort, tels que le Blitz Opel éclairé à l’avant ou les sièges Intelli de série dès la version d’entrée de gamme, nous propulsons notre best-seller de la catégorie compacte à un niveau supérieur. Et pour que la conduite de l’Astra reste abordable quelle que soit la motorisation choisie, les prix restent inchangés ! Nous faisons ainsi à notre clientèle une offre qui saura la convaincre », a déclaré Tobias Dilsch, directeur d’Opel Suisse, à l’occasion de l’ouverture des commandes de la nouvelle Astra et de la nouvelle Astra Sports Tourer.
Un look irrésistible : l’Astra arbore un Blitz éclairé et un Vizor affûté
Au premier coup d’œil, la nouvelle Astra se présente comme un modèle plus moderne, plus mordant et encore plus distinctif, arborant un ADN Opel perfectionné. Le Blitz Opel, emblème de la marque, trône désormais au centre de l’Opel Vizor, désormais plus élancé et plus précis. Après avoir fait son apparition sur le SUV haut de gamme Opel Grandland, il illumine désormais pour la première fois l’Astra. Parallèlement, le design de l’avant du véhicule s’inspire de l’Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, concrétisant ainsi les premières caractéristiques du concept-car présenté l’automne dernier au salon IAA Mobility. Les nouveaux designs des jantes en alliage léger de 17 et 18 pouces sont tout aussi accrocheurs que les nouvelles peintures métallisées « Kontur White » et « Klover Green ».
Véritable point fort exclusif dans la catégorie des compactes, le système d’éclairage Intelli-Lux HD primé et doté de plus de 50 000 éléments illumine désormais en option la route de nuit en fonction des conditions. Un « effet secondaire» appréciable : la technologie d’éclairage haute résolution évite non seulement d’éblouir les autres usagers de la route, mais elle ménage également les yeux de la conductrice ou du conducteur de l’Astra. En effet, le système détecte les panneaux de signalisation et atténue l’intensité des LED de manière à ce que leur réflexion n’éblouisse pas la conductrice ou le conducteur. Grâce à la nouvelle technologie d’éclairage qui intègre des phares antibrouillard, l’ajout de phares antibrouillard supplémentaires devient superflu. Intelli-Lux HD fait déjà partie de l’équipement de série de la nouvelle ligne d’équipement haut de gamme « Ultimate ».
Une atmosphère propice au bien-être: cockpit épuré, affichages précis, sièges Intelli tout confort
Les développeurs de l’Astra ont également retravaillé l’aménagement intérieur du véhicule afin de l’optimiser davantage. Ils ont notamment revu le design du cockpit et des affichages, mais aussi amélioré le confort de conduite pour créer une atmosphère relaxante et propice au bien-être. Les conductrices et conducteurs de l’Astra apprécieront le confort accru des sièges dans chaque variante de modèle, car les sièges Intelli sont inclus de série. Ceux-ci se caractérisent par un renfoncement spécial situé au milieu de l’assise, qui réduit la pression exercée sur le coccyx. Ainsi, la fonction ergonomique brevetée Intelli-Seat garantit des déplacements confortables et en toute détente, même lors de longs trajets. À partir de la version GS, on trouve également un siège conducteur certifié par l’association AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), et dans la version ReNewKnit™ disponible en option, les sièges conducteur et passager bénéficient tous deux de ce label.
En parallèle, le cockpit et les interfaces utilisateur du système d’infodivertissement multimédia et autres ont gagné en clarté, en lisibilité et en intuitivité. De nouveaux graphismes et visuels à l’écran apportent une touche contemporaine et moderne. D’un point de vue pratique, ils sont désormais encore plus faciles à lire pour la conductrice ou le conducteur. Et conformément à l’approche « Greenovation » d’Opel, de nombreux matériaux et textures de surface économes en ressources font leur apparition dans l’habitacle de l’Astra, comme le volant entièrement recouvert de matériaux végans ou le monomatériau ReNewKnit™ à l’aspect daim haut de gamme.
Motorisation haute efficacité : l’Astra Electric affiche désormais une autonomie pouvant atteindre 454 km (WLTP1)
La préservation des ressources figurait également parmi les priorités lors du développement de la gamme de motorisations électrifiées. Avec sa batterie de 58 kWh, l’Astra Electric de 115 kW (156 ch) offre désormais une autonomie sans émissions locales pouvant atteindre 454 kilomètres (WLTP1). Il est ainsi possible de parcourir près de 35 kilomètres de plus qu’auparavant au volant de l’Astra Electric entre deux recharges. En outre, les acheteuses et acheteurs de véhicules neufs bénéficient de 8 ans de garantie sur tous les modèles entièrement électriques.
Autre nouveauté particulièrement pratique : l’Astra entièrement électrique propose pour la première fois la fonction V2L (Vehicle to Load), qui permet de recharger d’autres véhicules ou des appareils externes, par exemple des vélos électriques ou autres, sur le lieu de vacances sans avoir recours à d’autres sources d’électricité.
Les personnes souhaitant voyager de manière hautement efficace et privilégiant une motorisation partiellement électrique dans la nouvelle Astra ont le choix entre un modèle hybride de 107 kW (145 ch) disponible à partir de CHF 34 710.– ou un modèle hybride rechargeable d’une puissance totale de 144 kW (196 ch) à partir de CHF 40 930.–. Disponible à partir de CHF 35 640.–, le modèle diesel d’1,5 litre et 96 kW (130 ch) vient compléter une large gamme de motorisations adaptées à tous les besoins. En plus de cela, la clientèle de l’Opel Astra continue de bénéficier des solides atouts qui ont fait le succès du best-seller de la catégorie compacte. Ainsi, selon la version, la berline offre jusqu’à 1339 litres d’espace de chargement dans le compartiment arrière lorsque les sièges sont rabattus. L’Astra Sports Tourer offre un volume de chargement maximal de 1634 litres. De plus, les dossiers des sièges arrière du break compact peuvent être rabattus de manière flexible selon un rapport 40/20/40.
No comment yet, add your voice below!