Continental commercialise les premiers pneus à base de polyester issu de bouteilles PET recyclées

Continental est le premier fabricant de pneus qui démarre immédiatement la production série de fil de polyester recyclé obtenu à partir de bouteilles en plastique PET selon un nouveau procédé. Le nouveau matériau haute performance sera d’abord employé dans des dimensions particulières des pneus été PremiumContact 6 et EcoContact 6 de Continental et des pneus AllSeasonContact. Le polyester conventionnel est complètement remplacé dans la carcasse des pneus sélectionnés. Plusieurs pneus tourisme standard utilisent le matériau provenant de près de 40 bouteilles PET recyclées.

En septembre 2021, Continental a dévoilé la technologie ContiRe.Tex interne pour la première fois. Continental utilise du fil de polyester issu de bouteilles PET usagées sans aucune étape chimique intermédiaire ni recyclage d’aucune sorte. La technologie gagne considérablement en efficacité par rapport aux autres méthodes standard de transformation des bouteilles PET en fils de polyester haute performance. Les bouteilles associées à cette technologie proviennent exclusivement de régions dépourvues de circuit de recyclage fermé. Dans le cadre d’un processus de recyclage spécifique, les bouteilles sont triées et nettoyées mécaniquement, après retrait des bouchons. Après le broyage mécanique, le PET est ensuite transformé en granulés puis en fil de polyester.

«Nous n’utilisons que des matériaux hautes performances dans nos pneus haut de gamme. Ils comprendront désormais des fils de polyester issus de bouteilles en PET, provenant d’un processus de recyclage particulièrement efficace. Nous avons démarré la production de notre technologie innovante ContiRe.Tex après seulement huit mois. Je suis fier de toute notre équipe qui a réussi cet exploit», déclare Ferdinand Hoyos, qui dirige l’activité de remplacement des pneus de Continental en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique (EMEA). Il ajoute : «Nous augmentons sans cesse la part de matériaux renouvelables et recyclés dans nos pneus. D’ici 2050 au plus tard, nous envisageons d’employer exclusivement des matériaux durables dans la production de nos pneus.»

Les premiers pneus à base de bouteilles PET recyclées sont maintenant disponibles

Tous les pneus dotés de la technologie ContiRe.Tex actuellement fabriqués pour la prochaine phase de lancement sur le marché proviennent de l’usine de pneus Continental de Lousado, au Portugal. Les pneus dotés de la technologie ContiRe.Tex arborent un logo spécial sur le flanc («Contains Recycled Material»).

Le fil de polyester fabriqué à partir de PET est utilisé depuis longtemps comme matériau dans la constitution de pneus tourisme. Les câbles textiles absorbent les forces de la pression interne du pneu et restent dimensionnellement stables même sous des charges et des températures élevées. Pour rendre les pneus encore plus économes en énergie et respectueux de l’environnement en ce qui concerne la production, l’utilisation et la recyclabilité, Continental recherche activement des matériaux alternatifs.

Et En septembre 2021, le fabricant de pneus haut de gamme a lancé le Conti GreenConcept, utilisant du polyester provenant de bouteilles en plastique recyclées dans la carcasse, à l’occasion du salon IAA Mobility. Pour la deuxième saison des courses de voitures électriques tout-terrain «Extreme E», qui a débuté en février 2022, Continental a conçu un pneu qui utilise également ContiRe.Tex. Les véhicules d’assistance du Tour de France de cette année seront également équipés exclusivement de pneus ContiRe.Tex.

Continental propose initialement les pneus PremiumContact 6, l’EcoContact 6 et l’AllSeasonContact dotés de la technologie ContiRe.Tex déclinés chacun en cinq dimensions.

Produits et dimensions actuellement disponibles avec ContiRe.Tex:

PremiumContact 6EcoContact 6AllSeasonContact
225/45R17 91Y205/55R16 91V205/55R16 91H
225/40R18 92Y195/65R15 91V225/45R17 94V
235/45R18 98Y205/60R16 96H XL205/60R16 96H
235/40R19 96Y185/65R15 88H215/65R16 102V
245/40R19 98Y XL235/55R18 100V235/55R19 105V

PREMIÈRE MONDIALE CHEZ CITROËN AU transportCH

CITROËN Ë-BERLINGO VAN

100% électrique, pratique, modulable: Le nouveau Citroën ë-Berlingo Van fête sa première mondiale au transportCH 2021. Le nouveau Citroën ë-Berlingo tout électrique apporte la réponse appropriée aux exigences particulières des clients commerciaux. Avec une autonomie allant jusqu’à 275 kilomètres en cycle WLTP, la nouvelle fourgonnette électrique offre une solution concrète pour la mobilité en milieu urbain et à la campagne. La batterie de traction possède une capacité de charge de 50 kWh. La puissance du moteur électrique se monte à 100 kW/136 ch. Le nouveau fourgon électrique offre deux configurations de carrosserie, un volume de chargement allant jusqu’à 4,4 m3, une charge utile allant jusqu’à 800 kg et la cabine modulable Extenso®. Son succès, le Citroën Berlingo Van le doit notamment à sa praticité: deux europalettes y prennent place aisément l’une derrière l’autre.

Prix à partir de CHF 28’590.-.

CITROËN AMI

Avec Ami – 100% ëlectric, la Marque Citroën, riche de plus de 100 ans d’histoire et de véhicules anticonformistes devenus iconiques, entend libérer la mobilité urbaine pour tous. L’ADN de Citroën est fait d’innovation avec des solutions audacieuses, inattendues, en matière de produit ou de service, inspirées par le plus grand nombre. Descendant direct d’AMI ONE Concept présenté au Salon de Genève en mars 2019, et suite au fort intérêt reçu par ce concept, Ami devient une réalité. Ami est une réponse concrète face aux nouvelles attentes de mobilité pour les courts trajets: l’accès aux centres-villes facilité, des moyens de micro-mobilité adaptés à tous, de vraies alternatives aux trottinettes, vélos, scooters, transports en commun, des solutions à des coûts raisonnables, de nouveaux modes de consommation tournés vers le digital…

Ami pourra être testé pour la première fois par un public plus large et pourra être vu sur les routes suisses dès l’automne 2022. A cette date, vous découvrirez une version « transporteur » avec « Ami Cargo ».

Master Z.E. propose une nouvelle version châssis-cabine et une charge utile augmentée

Avec Master Z.E., Renault propose désormais la plus grande diversité de versions de grands fourgons électriques. Cette nouvelle gamme offre le choix entre 3 types de caisses (fourgon, plancher-cabine, châssis cabine), 3 longueurs (L1, L2, L3), 2 hauteurs (H1, H2) et un Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) de 3,1 ou 3,5 tonnes, permettant jusqu’à 1’700 kg de charge utile (avant transformation).

Cette nouvelle offre a été notamment rendue possible grâce une évolution du réducteur du moteur électrique.

L’ensemble de la gamme de Master Z.E. propose une autonomie WLTP de 120 km et une recharge complète en 11 heures avec la WallBox 16A / 3,7 kW.

  • Châssis-cabine: La nouvelle version châssis-cabine est disponible en longueur L2 et L3, en hauteur H1, avec une charge utile de 1’620 kg maximum avant transformation. Ce Master Z.E. châssis-cabine permet une très large palette de transformations, notamment en grand volume avec hayon mais également en plateau-ridelles. A titre d’exemple, Master Z.E. équipé d’une caisse grand volume de 20m3 et d’un hayon élévateur garantit 1’000 kg de charge utile.

 

  • Plancher-cabine: Les 2 versions plancher-cabine, déjà au catalogue, en longueurs L2 et L3, en hauteur H1, sont désormais disponibles avec une charge utile allant jusqu’à 1740 kg. Cette charge utile augmentée permet encore plus de transformations en caisse grand volume jusqu’à 20 m3, avec toujours l’avantage d’un seuil de chargement bas. 

 

  • Fourgon: Les 4 versions fourgon, déjà disponibles en longueur L1, L2 et L3, en hauteur H1 et H2, avec un volume utile de 8 à 13 m3, offrent désormais jusqu’à 1’490 kg de charge utile. Cette charge utile augmentée permet de transporter du matériel encore plus lourd et offre toujours la possibilité de nombreuses variantes de caisse totalement tôlée ou vitrée.

 

PIRELLI voit de belles opportunités pour la saison hivernale

Après un premier semestre mouvementé, durant lequel le Covid-19 a bouleversé le monde, PIRELLI se lance, avec optimisme, dans l’hiver avec une large gamme de produits et une nouvelle direction. Les partenariats solides de l’entreprise soutiennent la perception de la marque hivernale sur le marché. PIRELLI transmet cette valeur ainsi que d’autres plus-values à ses distributeurs.

 

PIRELLI a pu réagir rapidement grâce à ses structures locales

Durant la première moitié de l’année, PIRELLI n’a pas non plus pu être présent sur le marché comme d’habitude. Le nouveau Coronavirus n’a pas seulement tenu le monde entier en haleine, mais a également mis en évidence de nouvelles opportunités. Grâce ä sa structure suisse, PIRELLI a pu réagir rapidement et a trouvé de nouvelles solutions afin de maintenir le contact avec ses clients, surtout à travers l’utilisation des canaux digitaux. A présent, PIRELLI entame la saison hivernale de façon optimiste. Iginio Cangero, Directeur Commercial Swiss Market depuis le 1er mai, en est convaincu : « La première moitié de l’année difficile et les pertes associées dans le secteur des pneus d’été profiteront au marché des pneus d’hiver. L’approvisionnement des distributeurs a bien commencé et nous estimons que davantage de consommateurs finaux auront besoin de changer leurs pneus d’hiver. »

 

PIRELLI voit des opportunités pour la saison hivernale

 

PIRELLI reste fidèle à sa stratégie hivernale couronnée de succès et continue de mettre l’accent sur les pneus haute performance et le partenariat avec Swiss-Ski, ainsi que sur les participations internationales aux championnats du monde de ski alpin FIS et des championnats du monde de hockey sur glace IIHF. « Notre stratégie de communication de longue date a eu un impact positif sur la perception de PIRELLI en tant que marque d’hiver. Nous bénéficions d’une grande attention lors des plus grands événements de sports d’hiver et transmettons cette valeur ajoutée directement à nos distributeurs. » dit Iginio Cangero.

Le partenaire de PIRELLI de longue date Swiss-Ski (Association Suisse de Ski) soutient grandement la marque. Les athlètes jouissent d’un niveau élevé de notoriété et de crédibilité en Suisse et font office d’ambassadeurs. PIRELLI équipe environ 130 véhicules Audi et 90 bus VW avec des pneus hiver. Les célèbres athlètes et l’équipe Swiss-Ski parcourent environ 5,5 millions de kilomètres par an dans les conditions hivernales les plus extrêmes, ce qui en fait des pilotes d’essai idéaux.

 

PIRELLI est leader des homologations des pneus hiver

Avec plus de 840 homologations hivernales dans le segment des véhicules premium et prestige, PIRELLI est le leader mondial des pneus d’équipement d’origine. Ceci constitue une preuve particulière de la force d’innovation et du niveau technologique du producteur et de ses produits. La position de PIRELLI dans le segment des véhicules premium et prestige repose sur un partenariat étroit avec les constructeurs automobiles principaux pour le développement de pneus d’équipement origine. Ceux-ci sont spécialement conçus afin d’optimiser les performances du véhicule et d’offrir une expérience de conduite unique.

 

 

Une extension parfaite de la gamme de produits

Avec l’introduction du nouveau produit hivernal P ZERO™ WINTER, PIRELLI complète parfaitement sa gamme. Le produit a déjà été présenté en 2019 et sera lancé sur le marché cet hiver. Le P ZERO™ WINTER est le premier pneu hiver ayant les performances d’un pneu été.

Pour les véhicules haut de gamme et prestige, PIRELLI offre le WINTER SOTTOZERO™ 3 déjà bien établi et pour les véhicules SUV et CUV, le SCORPION™ WINTER. PIRELLI propose également une gamme complète pour les camionnettes. Le populaire CARRIER™ WINTER a été étendu à 17 pouces.

 

Valeur ajoutée pour les distributeurs et les consommateurs

 

Outre le remplacement des pneus pendant 24 mois en cas de dommages, les membres P ZERO CLUB de PIRELLI peuvent bénéficier d’une vignette autoroutière 2021 gratuite dans le cadre de la promotion d’hiver en cours. Pour tout achat de 4 pneus PIRELLI de 17 pouces minimum du 15 septembre au 30 novembre 2020 auprès d’un revendeur participant et l’inscription sur www.pzeroclub.ch, le consommateur final pourra profiter de l’offre.

Avec cette promotion attrayante, PIRELLI entend soutenir les revendeurs dans la vente de pneus et offrir une plus-value directe aux consommateurs finaux. Plus de détails sont disponibles sur www.pzeroclub.ch.

 

 

Pneus Hiver PIRELLI

 

 

P ZERO™ WINTER – Développé pour l’ultra-haute performance dans des conditions hivernales Le P ZERO™ WINTER représente le plus haut niveau de performance dans les conditions hivernales et a été développé en collaboration avec les principaux constructeurs automobiles. Sur la base de sa grande expérience dans le domaine des pneus hiver, le P ZERO™ WINTER se concentre particulièrement sur les critères de sécurité et de performance. Cela permet au conducteur de conduire en toute sécurité sur la route avec la même dynamique et les mêmes émotions, même en hiver. Cela fait du P ZERO™ un synonyme de performances de pointe en été comme aussi en hiver. Il est disponible en 23 modèles, de 18 à 22 pouces.

 

 

WINTER SOTTOZERO™ 3 – Conduite sportive dans toutes les conditions hivernales

Le WINTER SOTTOZERO™ 3 est puissant et fiable dans toutes les conditions hivernales. Il est particulièrement adapté aux limousines sportives et aux voitures de sport. Sa surface de contact au sol augmentée et son mélange de caoutchouc réduisent la distance de freinage et donnent au conducteur un excellent contrôle. De plus, la nouvelle technologie des lamelles assure une tenue de route précise sur routes froides et sèches et une adhérence convaincante sur la neige. Le WINTER SOTTOZERO™ 3 permet une conduite sportive par temps froid tout en offrant un grand confort de conduite. Il est disponible en 191 modèles, de 16 à 21 pouces.

 

 

CINTURATO™ WINTER – Le spécialiste hivernal

Le CINTURATO™ WINTER a été développé pour les voitures citadines et compactes utilisées intensivement par leurs conducteurs. Grâce à la conception innovante de son dessin de bande de roulement, ce pneu hiver réduit considérablement les émissions sonores, jusqu’à seulement 66 décibels dans la dimension 195/65 R 15 par exemple. L’ingénieux dessin de la bande de roulement du pneu joue un rôle clé dans l’absorption de la neige dans la bande de roulement, afin d’assurer une stabilité et une traction maximale lors du freinage au contact de la neige. Le CINTURATO™ WINTER offre un niveau maximal de sécurité dans toutes les conditions d’utilisation et est disponible en 38 modèles, de 14 à 17 pouces.

 

SCORPION™ WINTER – Sécurité et dynamique pour les SUV modernes Le SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les véhicules modernes utilitaires sport (SUV) ainsi que les Crossover Utility Vehicles (CUV) plus petits. Les ingénieurs de PIRELLI ont accordé une importance particulière à la stabilité et au contrôle maximal sur la neige ainsi que sur les routes mouillées et sèches. Ils ont réussi à donner au SCORPION™ WINTER très bonnes performances de freinage en descente et aussi un contrôle élevé sur les routes enneigées et sinueuses. Ce pneu hiver SUV avec la plus grande couverture de dimensions est disponible en 158 modèles, de 16 à 22 pouces.

 

 

CARRIER™ WINTER – Sécurité et diversité en hiver

L’innovation hivernale dans le segment des véhicules utilitaires PIRELLI regorge de caractéristiques de conduite convaincantes. Un nouveau mélange de caoutchouc en polymère dur permet de parcourir 30 % de kilomètres de plus que le modèle précédent. Le nouveau dessin de la bande de roulement d’épaule de CARRIER™ WINTER assure une traction optimale sur la neige, et des rainures longitudinales spéciales fournissent les performances nécessaires sur le mouillé pour une utilisation continue fiable, même avec des charges lourdes. Le produit populaire Van est disponible en 24 modèles, de 14 à 17 pouces.

 

Nouveau Nissan NV250 à partir de CHF 21 500.-

Le nouveau fourgon tôlé Nissan NV250 bénéficie d’un équipement complet, de motorisations économes et de généreuses conditions de garantie. Les commandes pour le successeur du NV200 sont déjà ouvertes et il sera disponible à partir de novembre dans les concessions Nissan au prix de départ de CHF 21 500. Outre la version fourgon tôlé, Nissan proposera ultérieurement son petit utilitaire avec une variante double cabine.

 

La version fourgon tôlé du nouveau modèle de base de la gamme d’utilitaires du constructeur japonais est proposée en deux longueurs, deux niveaux de finition et avec trois motorisations au choix. L’entrée de gamme est assurée par le NV250 L1 animé par le moteur diesel 1,5 l dCi 80 ch/59 kW accouplé à une boîte manuelle 6 rapports. Le moteur diesel est également proposé avec deux niveaux de puissance supérieure : 95 ch/70 kW et 115 ch/85 kW. Grâce à une consommation très maîtrisée à partir de 4,8 l / 100 km, les moteurs contribuent à la faiblesse des coûts de fonctionnement qui bénéficient également d’un intervalle d’entretien de deux ans ou 30.000 km et de la garantie véhicule cinq ans ou 160.000 km  offerte par Nissan à tous ses utilitaires*.

 

Le fourgon tôlé L1 d’une longueur de 4.282 mm (empattement : 2.697 mm) est proposé par Nissan avec un PTAC de 2,0 ou 2,1 tonnes, tandis que la version L2 d’une longueur de 4.666 mm pour un empattement de 3.081 mm, dispose d’un PTAC de 2,2 tonnes. La charge utile des deux variantes est respectivement de 585 et 719 kg.

 

Dès le modèle d’entrée de gamme NV250 Pro, le fourgon offre une cloison complète, une console centrale avec rangement sans couvercle entre les deux sièges avant, des œillets d’arrimage sur le plancher de l’espace de chargement ainsi que le verrouillage centralisé avec télécommande. L’accès à l’espace de chargement se fait par une porte coulissante côté droit et des portières arrière à ouverture asymétrique. La version avec moteur dCi 95 (à partir de CHF 22 400 net) reçoit en plus de série les vitres avant électriques, un ordinateur de bord et des pneumatiques tout temps.

 

Le niveau de finition Confort est disponible avec le dCi 95 (à partir de CHF 24 340 net) et le dCi 115 (à partir de CHF 25 540 net). Il inclut une radio-CD avec réception DAB+ et interface Bluetooth, la climatisation avec filtre à pollen, des airbags passager et latéraux, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, le réglage en hauteur du siège conducteur, un bac de rangement au-dessus des sièges avant, une boîte à gants verrouillable et une console centrale avec accoudoir. A partir de la finition Confort, l’espace de chargement reçoit un plancher en matière plastique et des œillets d’arrimage supplémentaires. Les versions diesel 115 ch bénéficient en plus du pack d’aide à la conduite : allumage automatique des feux, capteur de pluie, feux antibrouillard, régulateur/limiteur de vitesse, aide au stationnement arrière, caméra de recul et rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants.

 

Le NV250 offre en outre une longue liste d’options qui comprend la navigation avec écran tactile 7 pouces, une banquette passager avant double, un hayon vitré ou des portières arrière avec surface vitrée, une cloison de séparation grillagée associée à un siège avant au dossier rabattable, une porte latérale droite coulissante vitrée, une porte coulissante tôlée côté gauche et un dispositif d’attelage.

 

Yokohama densifie son offre hivernale

Le fabricant de pneus japonais YOKOHAMA élargit sa gamme hiver avec 53 articles supplémentaires. Nouveau dans le portefeuille suisse : le pneu nordique SUV hiver iceGUARD Studless G075.

 

Le fabricant de pneus YOKOHAMA agrandit sa gamme iceGUARD avec le nouveau pneu hiver nordique non- clouté iceGUARD Studless G075. Le pneu hiver a été spécialement conçu pour les conditions hivernales extrêmes et les situations de conduite difficiles. Il est idéal pour les conducteurs privilégiant une haute sécurité sur neige et glace ainsi qu’une conduite plus écologique. Le modèle avec le symbole du flocon de neige est disponible en 23 dimensions. L’iceGuard G075 possède une haute densité de lamelles et quatre rainures principales en zigzag afin d’assurer une adhérence supérieure. Sa large nervure principale contribue également à la performance sur glace et assure une stabilité élevée sur routes sèches. Le nouveau mélange de gomme contient des composants absorbant qui empêchent le « micro-hydroplanage » sur les surfaces verglacées.

 

L’assortiment hiver existant s’élargit également : le iceGUARD IG60 se verra doté de 17 dimensions supplémentaires et le BluEarth*Winter V905 de 11 nouvelles dimensions. Du côté des pneumatiques pour véhicules utilitaires, le WY01 comptera désormais deux nouvelles dimensions.

Nouveau Renault Trafic, Nouveau Renault Master: Le renouveau des fourgons Best-Sellers du Groupe Renault

Acteur sur le marché des fourgons depuis 120 ans, le Groupe Renault renouvelle sa gamme de véhicules utilitaires légers (VUL) pour la faire évoluer vers plus de design, de connectivité et de sur-mesure.

Depuis leur lancement en 1980, Trafic et Master se sont imposés comme des modèles incontournables sur le marché du véhicule utilitaire léger avec plus de 4 millions d’unités vendues. Pour répondre aux nouveaux usages de ses clients, Nouveau Trafic et Nouveau Master s’affirment tant au niveau du design, que de la mécanique ou bien encore des équipements:

  • Un design imposant soigné,

  • De nouvelles motorisations,

  • Du sur-mesure pour l’habitacle des professionnels,

  • Une vie à bord connectée.

Nouveau Trafic et Nouveau Master seront commercialisés à partir de septembre 2019 en Europe, comme en Suisse.

 

Le véhicule utilitaire entre dans une nouvelle dimension: Découvrez le renouvellement de la gamme VU Renault

Fort de ses 120 ans d’expertise et de son leadership sur le marché des fourgons et des véhicules utilitaires électriques en Europe, le Groupe Renault révèle quatre nouveaux véhicules:

– Nouveau Renault Master: une nouvelle face avant plus robuste, un intérieur totalement renouvelé, de nouvelles ADAS et de nouvelles motorisations plus puissantes et plus efficientes.

– Nouveau Renault Trafic: le fourgon polyvalent et le transport de personnes modulable et confortable revisité, au design intérieur et extérieur revisité, avec de nouvelles motorisations.

– Nouveau Renault Alaskan: le pick-up musclé qui offre encore plus de robustesse, de confort et de capacités tout-terrains

– Renault Kangoo Z.E. Concept: un show-car au design sculpté et dynamique, qui préfigure le renouvellement de Kangoo à partir de 2020.