Jaguar TCS Racing a dévoilé aujourd’hui sa Jaguar I-TYPE 7 dans une livrée saisissante pour le championnat du monde ABB FIA Formula E 2025/26, marquant ainsi le début d’un nouveau chapitre pour l’équipe.
Avec une nouvelle direction et une équipe de pilotes renouvelée, cette présentation marque une déclaration d’intention audacieuse pour la saison à venir, alors que Jaguar TCS Racing se prépare à prendre la piste pour les essais officiels de pré-saison à Valence (du 27 au 31 octobre).
La nouvelle livrée est une évolution du look caractéristique de l’équipe, élégant et résolument moderne. Le nouveau design conserve la palette iconique de noir, blanc et or, ainsi que les contrastes marqués et les éléments géométriques dynamiques qui reflètent l’esprit avant-gardiste de Jaguar TCS Racing. La Jaguar I-TYPE 7 est la voiture la plus performante de l’ère GEN3 Evo, avec six victoires pour Jaguar TCS Racing et une victoire pour l’équipe cliente Envision Racing lors de la saison 11.
Les essais officiels de pré-saison à Valence marquent la première apparition publique de la nouvelle direction et de la nouvelle équipe de pilotes de Jaguar TCS Racing, avec le nouveau directeur de l’équipe Ian James qui rejoint le champion du monde 2019/2020 António Félix da Costa et le pilote Jaguar de longue date Mitch Evans, qui détiennent ensemble le plus grand nombre de victoires en Formule E de tous les duos précédents. La première sortie officielle du trio à Valence marque le début d’un nouveau chapitre passionnant pour l’équipe avant la saison 12.
Entamant sa dixième année avec un palmarès record de 22 victoires, 31 podiums et 1 638 points en 127 départs, Jaguar TCS Racing aborde la nouvelle saison avec l’intention de pour-suivre sur la lancée d’une incroyable campagne 2024/25, qui l’a vu terminer deuxième des championnats du monde FIA des équipes et des constructeurs. Avec six victoires, dont cinq lors des six dernières courses, l’équipe a remporté plus de victoires que lors de toute autre sai-son à ce jour, démontrant ainsi son potentiel de champion. La I-TYPE 7, qui entame sa deu-xième année dans l’ère de l’homologation GEN3 Evo, reste inchangée pour la campagne à ve-nir. Ian James, Jaguar TCS Racing Team Principal, dit: “Cette saison marque un nouveau cha-pitre pour Jaguar TCS Racing. Avec l’arrivée d’un nouveau pilote dans notre équipe et l’évolution fi-nale des machines GEN3, nous abordons les essais de pré-saison à Valence avec un élan et une con-centration réels. C’est la première étape de ce qui sera, selon nous, une nouvelle année très compéti-tive, et nous sommes prêts à relever le défi.”
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing pilote, #9 dit: “J’ai hâte de reprendre le volant et de com-mencer à tester la Jaguar I-TYPE 7 à Valence. Grâce à la vitesse dont nous avons fait preuve à la fin de la saison dernière et à la nouvelle dynamique de l’équipe, nous sommes prêts à tout donner et j’ai hâte de commencer la saison.”
António Félix da Costa, Jaguar TCS Racing pilote, #13 dit: “Je suis vraiment impatient de commencer mon aventure avec Jaguar TCS Racing. L’équipe a fait preuve d’un rythme incroyable la saison dernière, et nous sommes tous très motivés pour cette nouvelle année. Les essais à Valence seront un moment clé pour moi afin de me familiariser avec la Jaguar I-TYPE 7 et commencer à construire les bases de ma performance. Je vais tout donner dès le premier jour.”
Alors que l’équipe entame sa dixième saison, le solide réseau de partenaires de confiance de Jaguar TCS Racing continue de jouer un rôle essentiel dans le succès de l’équipe, tant sur la piste qu’en dehors. Tata Consultancy Services, partenaire officiel et technologique, reste au coeur de l’innovation et de l’adaptabilité de l’équipe, tandis que les collaborations de longue date avec Dow, Castrol, Reflo et Alpinestars continuent d’apporter une excellence technique et des opportunités qui offrent des solutions plus durables dans toutes les opérations.
Jaguar TCS Racing est également ravi d’accueillir Chase parmi ses partenaires en tant que partenaire officiel pour les services financiers. Il s’agit là d’une nouvelle collaboration passionnante qui renforce encore son avantage commercial et concurrentiel avant la campagne 2025/26.
GEN3 EVO et Jaguar I-TYPE 7
L’ère GEN3 Evo a introduit de nouvelles réglementations pour les saisons 2024/25 et 2025/26 du championnat du monde ABB FIA Formula E, couvrant les saisons 11 et 12.
Une nouvelle carrosserie, une capacité de traction intégrale pour les duels de qualification, les phases de lancement et d’ATTACK MODE des courses, ainsi que les nouveaux pneus Hankook iON ont été des changements pour toutes les équipes.
En tant que constructeur, la voiture GEN3 Evo de Jaguar TCS Racing, la Jaguar I-TYPE 7, a introduit de nombreuses nouvelles pièces périphériques fabriquées par Jaguar lors de ses débuts au début de la saison 11. Elle a fait la démonstration d’une ingénierie de pointe avec un tout nouveau groupe motopropulseur arrière comprenant un onduleur, un générateur-moteur (MGU) et une transmission redessinés, homologués pour la saison 2025/26, avec l’ambition de pousser les performances à un niveau supérieur.
Sa configuration repensée a amélioré l’équilibre de la maniabilité, aidée en cela par un système électrique auxiliaire plus léger. Une gestion thermique améliorée rend le MGU plus efficace, tandis qu’une suspension arrière nouvellement développée offre une plus grande adaptabilité à diverses conditions de circuit, garantissant précision, performances et polyvalence.
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