Le Kia EV5 injecte de l’innovation électrique au sein du segment C-SUV

Basé sur l’architecture EV développée par Hyundai Motor Group, l’Electric-Global Modular Platform (E-GMP) avec une technologie de 400 V, l’EV5 allie un look SUV plein d’audace, technologies dernier cri et une facilité d’utilisation au quotidien L’habitacle spacieux et modulable de l’EV5 arbore un design robuste, tout en élégance, et des technologies avancées dans le but de répondre aux attentes et aux modes de vie de la clientèle européenne.

Un modèle stratégique dans le passage aux technologies électriques de Kia

Annonce

Le «plan S», la feuille de route de Kia en matière de passage aux motorisations hybrides et électrique à l’échelle mondiale, accorde une importance primordiale à l’EV5 venant renforcer le positionnement au premier plan du constructeur sud-coréen en faveur d’une mobilité durable à travers l’Europe.

«L’EV5 est le fondement même de la stratégie de croissance de Kia en Europe» déclare Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer de Kia Europe. Nous faisons notre entrée dans le segment le plus compétitif en Europe avec un modèle hautement innovant axé sur la mobilité électrique, facile d’utilisation au quotidien et arborant notre design emblématique «Opposites United». Nous réaffirmons ainsi notre engagement en faveur d’une mobilité durable taillée sur mesure pour les habitudes de vie, de travail et de conduite des Européens.

Conçu pour le marché européen

Fidèle à la philosophie de design «Opposites United» de Kia, l’EV5 affiche un look robuste mais élégant, tout à fait au goût des Européens. L’EV5 révèle une silhouette solide et carrée, un montant D saillant tout comme la signature lumineuse «Star Map» de Kia à

l’avant et à l’arrière. Trois dimensions de roues sont disponibles: roues 18’’ ou 19’’ pour la version d’entrée de gamme, roues 19’’ pour l’EV5 GT Line et plus tard roues 20’’ pour la version sport de l’EV5 GT. Toutes offrent des avantages tant sur le plan visuel que fonctionnel.

L’habitacle s’accorde également aux besoins et aux modes de vie des clients européens. Les sièges arrière se rabattent totalement à plat, maximisant ainsi l’espace disponible dans le coffre jusqu’à deux mètres de longueur. Des rangements malins, dont la console centrale façon tiroir, conviennent aussi bien à une utilisation en ville qu’en pleine nature, et permettent de passer facilement d’un mode de vie urbain aux activités en plein air.

L’habitacle de l’EV5 est empreint d’une atmosphère cosy avec ses sièges extrêmement confortables, chauffants et ventilés, dotés d’un soutien lombaire 4 positions et de la fonction massage côté conducteur. À l’intérieur, les sièges et le revêtement au sol sont fabriqués à partir de PET recyclé; les sièges, la console centrale et les appuie-têtes contiennent de la mousse bio; et enfin les portières, le tableau de bord et la console centrale sont revêtus de peintures exemptes de BTX.

Conçu pour les conditions climatiques sur les routes européennes

Les conducteurs européens veulent pouvoir compter sur un véhicule performant quelle que soit la météo. Grâce à son pack de batterie longue autonomie 81,4 kWh, l’EV5 parcourt jusqu’à 530 km en mode 100% électrique (selon les estimations WLTP). Tant les versions d’entrée de gamme que GT-Line permettent des charges rapides, c’est-à-dire de 10% à 80% en à peine 30 minutes.

Conçu sur la plateforme E-GMP, l’EV5 est doté de l’excellent système i-Pedal 3.0 pour une conduite à une pédale sans effort. Le Smart Regeneration System Plus améliore l’efficacité énergétique et le confort de conduite. En effet, il utilise les données du GPS pour ajuster automatiquement la vitesse et le freinage aux carrefours, pour faire face aux changements de limitations de vitesse et bien plus encore. La fonction nouvelle génération permettant de chauffer et de refroidir la batterie augmente l’efficacité du chauffage dans l’habitacle, mais préserve aussi l’autonomie de la batterie en mode 100% électrique lorsqu’il fait froid, la garantie d’une batterie fiable quelles que soient les conditions météorologiques, variant entre les hivers rudes en Scandinavie et les étés ensoleillés sur les côtes méditerranéennes.

La fonction de recharge bidirectionnelle, dont Vehicle-to-Load (V2L) avec une puissance de 3,6 kW, est disponible sur l’EV5, rendant ainsi possible l’utilisation de la batterie du véhicule pour alimenter et recharger des appareils externes depuis une prise domestique ou un adaptateur externe. Le modèle est également équipé du dispositif adéquat au Vehicle-to-Grid (V2G), opérationnel dès que l’infrastructure ou le pays de résidence le permettra.

«Nous avons conçu l’EV5 en pensant à nos clients européens», déclare Pablo Martínez Masip, Vice President, Product & Marketing. «Depuis son espace d’assise modulable et sa batterie performante toute au long de l’année jusqu’au ccNC avancé, tout a été pensé dans les moindres détails pour répondre aux attentes uniques du marché européen, non seulement du point de vue fonctionnel, mais aussi esthétique.»

Des technologies intelligentes au service de la connectivité

L’EV5 est équipé du plus récent système ccNC (connected car Navigation Cockpit) de Kia au large écran panoramique (Panoramic Wide Display) comprenant un combiné

d’instruments 12,3’’, un écran d’infodivertissement 12,3’’ et un affichage climatisation de 5,3’’. Grâce aux mises à jour OTA et à la plateforme Kia Upgrades, le modèle est paré pour toutes nouvelles versions de services et de fonctionnalités qui paraîtront à l’avenir.

La connectivité a subi des améliorations, notamment en ce qui concerne les itinéraires. L’EV5 est équipé d’Online Navigation, une fonction qui communique des informations cartographiques en temps réel à la voiture depuis le serveur, mis à jour toutes les quatre semaines.

La climatisation est sous-divisée en trois zones pour le confort de tous les passagers. Réduite à l’essentiel, l’interface physique affiche un look épuré avec seulement les quelques boutons nécessaires.

Les équipements tels que Digital Key 2.0, la reconnaissance des empreintes digitales et le système audio premium Harman Kardon misent sur la sécurité et la facilité d’utilisation au quotidien: des avantages reflétant l’attirance des clients européens pour une technologie intuitive, dernier cri.

Une sécurité digne des attentes européennes

Il faut faire preuve d’adresse et de sécurité sur les routes européennes. L’EV5 est doté de sept airbags, de renforcements structurels et de la dernière gamme de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Il s’agit de l’un des premiers modèles Kia à être équipé de la toute dernière version de l’assistant de limitation de vitesse intelligent (ISLA). Suite aux retours des clients, les notifications audio ont été améliorées pour le confort du conducteur.

Outre l’adaptation intelligente de la vitesse de croisière, le Smart Cruise Control 2 (SCC2) est capable, en cas d’urgence, d’arrêter complètement le véhicule si le conducteur ne réagit pas.

De plus, l’assistant d’évitement des collisions lors du stationnement arrière inclut désormais l’avant et les côtés (PCA-F/S/R). Le système utilise ainsi des capteurs et des caméras pour éviter des collisions à l’avant, à l’arrière et sur les côtés lors du stationnement.

Par ailleurs, l’assistant de conduite sur autoroute avec détection des mains sur le volant (HDA 2 avec HoD) aide le conducteur à garder une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède, à rester positionné au milieu de la voie, à changer de voie et à ajuster son positionnement latéral.

Enfin, le conducteur peut avoir recours à l’aide au stationnement à distance intelligent (RSPA 2.0) pour entrer ou sortir d’une place de stationnement, même sans se trouver à l’intérieur de la voiture.

Un pas de plus vers la mobilité électrique

Le Kia EV5 représente la nouvelle ère de la mobilité électrique en Europe. Avec son look SUV plein d’audace, ses fonctionnalités pour davantage de confort et une performance répondant aux critères européens, ce modèle est sans aucun doute le compagnon électrique idéal. Il s’agit d’un pas de plus pour Kia et pour tous les adeptes de plus en plus nombreux des véhicules électriques en Europe. En Suisse, le EV5 devrait être disponible à la fin de l’année 2025

Spécifications techniques1

Le Kia EV5

Dimensions (en mm)

Extérieur

Longueur totale 4610 Largeur totale 1875

Hauteur totale 1675 Empattement 2750

Porte-à-faux avant 910 Porte-à-faux arrière 950

Garde au sol 167

Intérieur

1re rangée 2e rangée

Dégagement de la tête 1075 1024

Espace pour les jambes 1117 1041