Le tout nouveau Škoda Kodiaq RS et la Škoda Octavia RS revisitée sont les derniers membres de la famille RS sportive du constructeur automobile tchèque. Avec le nouveau moteur 2.0 TSI de 195 kW (265 ch), les deux modèles sont plus puissants que jamais, sans compromettre le confort et l’efficacité au quotidien. L’abréviation RS est synonyme d’expertise en sport automobile dans les modèles de production de Škoda depuis 2000. En 2022, l’Enyaq RS et l’Enyaq RS Coupé entièrement électriques ont rejoint la gamme RS.
Klaus Zellmer, CEO de Škoda Auto, déclare: «Quelle émotion! Les modèles RS populaires de Škoda enflamment la passion de la clientèle en lui offrant des performances exaltantes. Ils sont devenus des icônes de la conduite en alliant sportivité à couper le souffle, praticité au quotidien et accessibilité, le tout avec une forte dimension émotionnelle. Depuis l’Octavia RS pionnière, nous avons élargi notre gamme de modèles, qui sont très convoités. Le Kodiaq RS a apporté l’enthousiasme du RS aux SUV, et avec l’Enyaq RS et l’Enyaq RS Coupé, nous avons fait entrer la sportivité dans l’ère électrique. Désormais, les nouvelles versions RS du Kodiaq nouvelle génération et de l’Octavia revisitée améliorent encore leur dynamique de conduite, pour toujours plus captiver et enthousiasmer dans le monde entier.»
Plus puissant que jamais, avec un équipement standard complet
Les variantes RS du tout nouveau Škoda Kodiaq et de la Škoda Octavia revisitée sont une fois de plus des modèles sportifs haut de gamme. Elles sont équipées d’un nouveau moteur 2.0 TSI développant 195 kW (265 ch), ce qui les rend plus puissantes que jamais. En outre, toutes deux sont dotées d’équipements de série complets, tels que les phares Matrix LED de pointe, les feux arrière LED avec clignotants animés et le système KESSY Advanced. Outre les nombreux détails de la carrosserie en noir brillant, les modèles RS se caractérisent désormais par un design extérieur encore plus distinctif, grâce à des éléments optimisés sur le plan aérodynamique tels que les déflecteurs et les diffuseurs sur les pare-chocs avant et arrière redessinés ainsi que des embouts d’échappement visibles. Le coefficient de traînée déjà faible des modèles a encore été réduit par de grandes jantes en alliage léger optimisées sur le plan aérodynamique, à retrouver exclusivement sur la gamme RS. Avec des diamètres allant jusqu’à 19 pouces sur l’Octavia et 20 pouces sur le Kodiaq ainsi que des étriers de frein rouges, elles mettent instantanément en lumière les capacités sportives des modèles. Incluses de série, la direction progressive à rapport variable sur les deux modèles RS et une suspension sport surbaissée pour l’Octavia RS offrent des caractéristiques de conduite exceptionnelles. Dans l’habitacle, les Design Selections présentent des sièges majoritairement noirs, des garnitures de portes avec des surpiqûres rouges contrastantes et une garniture de toit noire, tandis que le système d’info-divertissement et le cockpit virtuel s’accompagnent de graphismes adaptés. Les sièges sport avant ergonomiques spécialement conçus pour la gamme RS sont dotés d’appuie-tête intégrés.
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