JLR a dévoilé aujourd’hui des projets destinés à accélérer sa transition dans le but de devenir le premier constructeur mondial de voitures de luxe modernes : le groupe a révélé que son site de production de Halewood au Royaume-Uni ainsi que l’architecture modulaire électrifiée (EMA) de son SUV de taille moyenne de nouvelle génération seront désormais 100 % électriques.
Dans un communiqué aux médias internationaux depuis le centre de JLR à Gaydon, Adrian Mardell, CEO du groupe, a réaffirmé l’engagement de l’entreprise envers sa stratégie Reimagine, qui repositionnera l’entreprise en tant que constructeur automobile de luxe moderne et électrique d’ici 2030, alors que JLR progresse vers ses objectifs financiers qui visent une trésorerie nette positive d’ici 2025 et un EBIT à deux chiffres d’ici 2026.
Adrian Mardell a déclaré : « Il y a deux ans, nous avons mis en place notre stratégie Reimagine et nous avons bien avancé, notamment avec le lancement de deux nouveaux modèles de luxe modernes Range Rover et Range Rover Sport qui ont été salués par la critique et qui rejoignent la famille Defender, pour laquelle il existe une demande record. Nous y sommes parvenus dans le contexte hostile de la pandémie et des pénuries de composants et en accélérant avec succès la production de nos modèles les plus rentables pour générer des bénéfices au troisième trimestre.
Aujourd’hui, je suis fier d’annoncer que nous renforçons notre programme d’électrification en rendant l’une de nos usines britanniques et notre architecture de SUV de luxe de taille moyenne de nouvelle génération entièrement électriques. Cet investissement nous permet d’avancer dans la réalisation de notre avenir électrique de luxe moderne grâce au développement de nouvelles compétences et par la réaffirmation de notre engagement à atteindre l’objectif zéro carbone net d’ici 2039. »
Investir dans des modèles électriques de nouvelle génération
En dévoilant sa feuille de route sur l’électrification de la prochaine génération, JLR a confirmé qu’il commencerait à prendre des commandes pour le Range Rover entièrement électrique dans le courant de l’année. Le premier de ses SUV de taille moyenne de nouvelle génération sera un modèle 100 % électrique de la famille Range Rover, lancé en 2025 et construit à Halewood dans le Merseyside, dans une démarche qui souligne une fois de plus l’engagement de JLR envers l’avenir de l’industrie automobile britannique.
Et tandis que la tendance à l’électrification s’accentue sur certains marchés, JLR conservera, aux côtés de l’EMA désormais exclusivement électrique, l’architecture longitudinale modulaire flexible (MLA) dont disposent les marques Range Rover et Range Rover Sport, qui offre les options de moteur à combustion interne (ICE), HYBRID et de véhicule électrique à batterie (BEV). Cela procure à JLR une flexibilité optimale pour adapter sa gamme de véhicules afin de répondre aux besoins des différents marchés internationaux qui évoluent à des vitesses différentes vers l’objectif zéro carbone net.
Maison de marques
Dans la prochaine étape de la stratégie Reimagine, JLR adoptera une approche de type Maison de marques, qui lui permettra de développer la personnalité unique de chacune de ses marques – Range Rover, Defender, Discovery et Jaguar – et de réaliser la vision de l’entreprise, qui est de créer des marques automobiles de luxe modernes les plus convoitées au monde, pour les clients les plus exigeants.
Commentant l’approche « Maison de marques », le Chief Creative Officer de JLR, Gerry McGovern, a déclaré : « La création de la Maison de marques est au coeur de notre stratégie Reimagine : il s’agit d’une évolution naturelle dont l’objectif est de renforcer et de sublimer la personnalité unique de nos marques britanniques. Notre ambition est de créer, pour nos clients, des expériences vraiment engageantes sur le plan émotionnel qui, au fil du temps et à long terme, permettront à nos marques de bénéficier d’un solide capital et à JLR de construire sa durabilité. »
JLR a également annoncé que la première des trois nouvelles Jaguars de luxe moderne sera une GT 4 portes construite à Solihull dans les West Midlands au Royaume-Uni. Avec une puissance supérieure à celle de toutes les précédentes générations, une autonomie de 700 km et un prix indicatif de 100.000£, la nouvelle Jaguar GT 4 portes sera construite suivant une architecture originale, baptisée JEA. De plus amples détails seront donnés plus tard dans l’année sur ce véhicule qui sera proposé sur certains marchés en 2024, pour livraison en 2025.
« Nous avons radicalement repensé Jaguar en tant que marque de luxe moderne. La clé de la transformation ? Des designs résolument novateurs ! », a déclaré Gerry McGovern.
Adrian Mardell, CEO de JLR, a déclaré : « Avec Range Rover, le SUV de luxe original, disponible en pré-commande sous forme entièrement électrique dans le cours de l’année et le premier des trois modèles Jaguar électriques réinventés extraordinaires qui seront lancés en 2025, nous entrons dans une nouvelle ère électrique passionnante pour JLR en tant qu’entreprise de luxe moderne. »
Investir dans l’empreinte industrielle de JLR au Royaume-Uni
Outre l’annonce de l’électrification totale de son usine de Halewood dans le Merseyside au Royaume-Uni et de l’architecture modulaire électrifiée (EMA) de son SUV de taille moyenne de nouvelle génération, JLR a également révélé que son centre de fabrication de moteurs de Wolverhampton au Royaume-Uni, qui produit actuellement des moteurs à combustion interne Ingenium pour ses véhicules, aura également un avenir électrique grâce à la production d’unités d’entraînement électriques et de batteries pour les véhicules de nouvelle génération. Le centre sera rebaptisé « Electric Propulsion Manufacturing Centre » pour refléter cette évolution.
En ce qui concerne l’avenir du site historique de Castle Bromwich, JLR a confirmé que ses installations d’emboutissage seront agrandies pour jouer un rôle clé dans l’avenir électrique de l’entreprise en fournissant des pièces de carrosserie pour les véhicules électriques de nouvelle génération. JLR continue d’explorer des options pour d’autres secteurs du site de Castle Bromwich.
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