« Avec trois années consécutives de croissance et une forte hausse de ses ventes de véhicules particuliers dans le monde, Renault démontre la robustesse et la cohérence de sa stratégie. Notre offensive en matière d’électrification, combinée à une approche résolument axée sur la création de valeur, démontre son efficacité et renforce le positionnement de Renault comme une marque innovante et de référence. En 2025, la complémentarité entre la dynamique de croissance en Europe et l’expansion sur les marchés internationaux a soutenu une performance durable, répondant aux attentes des clients grâce à des offres adaptées à chaque marché. »
Ivan Segal, Directeur Global des Ventes & Opérations de la marque Renault
Croissance accélérée en dehors de l’Europe grâce au succès du Renault International Game Plan 2027
Lancée en 2023, la stratégie destinée à développer l’empreinte internationale de Renault a de nouveau porté ses fruits en 2025, avec des ventes hors Europe en hausse de +11,7 % (621 435 véhicules), représentant 38 % des volumes mondiaux de la marque (+2,9 points vs 2024). Renault reste la 1re marque française dans le monde.
Amérique latine : croissance de +11,3 % (272 600 ventes), portée par le succès de Kardian.
Turquie : Renault n°1 du marché avec +8,0 % et 144 331 ventes, soutenu par une forte performance au S2 et le succès de Duster.
Corée du Sud : les ventes ont plus que doublé à 52 300 unités (+55,9 %), menées par Grand Koleos (40 877 ventes).
Maroc : +44,8 % et 41 100 ventes, une part de marché en hausse de +1,4 pt à 17,4 %, grâce au succès continu de Kardian.
Inde : nette reprise au S2 2025 : +18,3 %, avec un T4 à +27,4 %.
Europe : une forte dynamique VP tirée par l’électrification
La marque Renault s’est classée n°2 en Europe en 2025, enregistrant des ventes de 1 004 000 véhicules (VP + VU).
Les ventes de voitures particulières ont augmenté de +7,4 % (contre +2,3 % pour le marché), faisant progresser la part de marché VP de la marque en Europe de +0,3 point sur un an, à 5,7%. Renault s’impose comme l’une des rares marques européennes à continuer de croître dans un contexte de concurrence accrue. Cette performance reflète le succès de la stratégie « sur deux jambes » de la marque en matière d’électrification, combinant véhicules électriques et hybrides pour répondre à la diversité des besoins clients :
En 2025, les véhicules électrifiés ont représenté 60 % des ventes de Renault en Europe, soit +12 points par rapport à l’année précédente.
Les ventes de véhicules 100% électriques ont bondi de +72,2 %, avec 151 939 véhicules vendus, représentant 20,2 % des ventes VP, sur un marché en croissance de +29,8 %. Renault a été la marque n°1 en VE en France et n°1 des VE du segment B en Europe.
Les ventes de full hybrides ont progressé de +17,0 %, atteignant 287 374 véhicules vendus, soit 38,4 % des ventes VP, sur un marché en hausse de +9,0 %. La marque a vendu plus d’un million d’hybrides E‑Tech depuis 2020 et est la marque n°2 du marché hybride en Europe en 2025.
Renault figure parmi les meilleures marques de sa catégorie en termes d’émissions de CO₂, avec < 90 g CO₂ en Europe.
Renault a maintenu sa position de leader du segment B‑hatchback et s’est classé n°2 du segment B au global, démontrant une forte compétitivité face à la fois aux concurrents historiques et aux nouveaux entrants.
Nos produits best‑sellers européens
Renault 5 E‑Tech electric a maintenu sa trajectoire positive, avec plus de 100 000 véhicules vendus depuis son lancement. Elle est le VE n°1 du segment B en Europe.
Scenic E‑Tech electric a enregistré 38 111 ventes en Europe (+58,1 % vs 2024).
Les ventes de Clio 5 ont augmenté de +4,5 % vs 2024 pour atteindre 243 401 unités, dans sa dernière année de commercialisation (2e voiture particulière en Europe après Sandero).
Symbioz est devenu le modèle full hybrid le plus vendu de Renault, avec 88 523 unités écoulées depuis son lancement.
Une stratégie commerciale orientée vers la valeur et une meilleure qualité des ventes
Renault réaffirme son engagement en faveur d’une stratégie axée sur la valeur plutôt que sur le volume, la qualité des ventes restant un pilier essentiel de sa performance commerciale. Cette approche a été soutenue par une année solide sur les canaux retail et flotte, une amélioration du mix et de bonnes performances sur les SUV.
Valeurs résiduelles : en Europe, globalement stables par rapport à fin 2024 et très au‑dessus du marché (+5 points), avec une hausse cumulée de +7 points depuis 2021.
Canal VP Retail: malgré une concurrence renforcée, notamment des nouveaux entrants chinois, Renault a gagné des parts de marché dans plusieurs pays européens : France (+0,3 pt), Royaume‑Uni (+0,4 pt), Belgique (+0,1 pt), Pays‑Bas (+2,0 pts), Suisse (+0,4 pt) et Autriche (+1,4 pt)
Segments à forte valeur ajoutée : croissance de +7,9 % à l’échelle mondiale sur les segments C/D (444 000 unités vendues).
Véhicules Utilitaires : une reprise progressive dans un contexte difficile
Les ventes mondiales de VU ont totalisé 336 505 unités, en baisse de ‑16,5 %, en raison : d’un TIV européen en diminution (‑8,3 % vs N‑1), de la fin de vie d’Express et de la montée en cadence progressive de la nouvelle gamme Master.
Après un premier semestre difficile, les VU Renault affichent des signes de reprise progressive en 2025, avec une amélioration des ventes chaque trimestre (S2 : ‑9,4 %, S1 : ‑22,7 %) :
En Europe, Renault s’est classé 2e du marché VU, avec 244 900 ventes.
Fortes performances en Amérique latine : 59 800 ventes (+17,2 %).
Les ventes de Kangoo VAN ont augmenté de +8,4 % (63 900 unités), plaçant Kangoo sur le podium du segment des fourgonnettes en Europe.
Les VU électriques ont continué de progresser, représentant 10,1 % des ventes VU (+6 pts vs l’an dernier). Les ventes de VU électriques Renault ont augmenté de +90 %, soutenues par le lancement du Nouveau Master E‑Tech, déjà positionné sur les podiums des fourgons électriques.
Perspectives 2026 : s’appuyer sur des bases solides pour poursuivre la croissance
International :
Après son lancement commercial au Brésil cet automne, Boreal continuera de s’étendre vers de nouveaux marchés en Amérique latine et au‑delà, grâce au lancement d’un second hub de production à Bursa en Turquie à partir de 2026, destiné à exporter le produit vers plus de 50 pays.
Filante, nouveau fleuron du segment E pour la Corée, le GCC et la Colombie, a été dévoilé à Séoul en janvier, marquant une étape majeure en tant que cinquième véhicule du Renault International Game Plan.
Le 26 janvier, l’emblématique Renault Duster fera son retour en Inde, aux côtés des nouvelles générations de Kiger et Triber, lancées en 2025.
Trois autres produits du Game Plan seront dévoilés d’ici 2027.
Europe :
Renault 4 E‑Tech arrive sur de nouveaux marchés, et le lancement commercial de Twingo E‑Tech accompagnera la poursuite de l’offensive électrique de la marque.
Avec son design renouvelé, sa motorisation optimisée et ses nouvelles technologies, la nouvelle génération de Clio 6 poursuivra son déploiement.
Megane « model year » 2026 sera dévoilé cette année.
L’accélération des ventes VU sera soutenue par l’élargissement de la nouvelle gamme Master.
Croissance des volumes de Dacia en 2025, sur la deuxième marche du podium européen à clients particuliers
Dacia totalise 697 408 ventes en 2025 soit 3,1 % de croissance par rapport à 2024. En 2025, Dacia franchit un cap historique en dépassant les 10 millions de véhicules vendus depuis 2004.
Sur son périmètre de commercialisation, la performance de la marque confirme la pertinence de son positionnement basé sur un rapport prestations/prix au meilleur niveau. Dacia enregistre en Europe :
– Une part de marché record en VP+VU* à 4 %, en progression de 0,1 pt par rapport à 2024. La marque maintient sa 10ème place au classement européen.
– Une part de marché record en VP* à 4,5 %, en légère progression de 0,03 pt par rapport à 2024. La marque conserve sa 9ème position en Europe.
En 2025, Dacia monte sur la deuxième marche du podium européen des ventes à clients particuliers avec une part de marché de 7,9 %.
Ces résultats sont portés par les 5 modèles piliers de la marque.
Sandero, avec 289 295 ventes en 2025 dans le monde, est le véhicule le plus vendu en Europe (VP) tous canaux confondus pour la deuxième année consécutive, et le 1er véhicule vendu à particuliers en Europe depuis 2017. Depuis son lancement, plus de 3,5 millions de Sandero se sont vendus dans le monde.
Duster, avec 193 974 véhicules vendus dans le monde en 2025, est le 2ème SUV le plus vendu à particuliers en Europe. Duster a dépassé les 2,8 millions d’unités sur les routes depuis son lancement en 2010.
Bigster, avec 67 573 unités vendues dans le monde, est le C-SUV le plus vendu à clients particuliers en Europe au deuxième semestre 2025.
Spring, avec 35 034 unités vendues dans le monde, enregistre une progression de 53 % par rapport à 2024. Spring est, pour la première fois, le véhicule électrique le plus vendu sur le segment A en Europe tous canaux confondus.
Jogger enregistre 73 695 ventes dans le monde en 2025 et se situe ainsi dans le Top 5 du segment C (hors SUV) en Europe.
L’attractivité de la gamme Dacia se reflète dans sa capacité à conquérir de nouveaux clients tout en fidélisant les clients existants, témoignant à la fois de la qualité de ses produits et de ses services, et de la vision à long terme de la marque. Cette dynamique se confirme par un taux de fidélisation de 70 %, illustrant la confiance et la satisfaction des clients envers la marque. Cette fidélisation repose sur un haut niveau de satisfaction client, en progression en 2025 aussi bien sur les ventes que sur l’après-vente.
Par ailleurs, la compétitivité des prix, pilier de la stratégie de Dacia, contribue à maintenir un taux élevé de ventes sur les finitions hautes. En proposant des tarifs accessibles, la marque permet en effet aux clients d’accéder plus facilement à des versions supérieures.
PERSPECTIVES POUR 2026
En 2026, Dacia poursuit l’électrification de sa gamme en visant à proposer pour chaque modèle une version hybride ou 100 % électrique, afin de répondre à la demande croissante de mobilité durable et accessible.
Dans cette dynamique, la marque a annoncé l’arrivée prochaine d’une voiture électrique sur le segment A, destinée à compléter et renouveler l’offre Dacia dans les citadines électriques et à rendre l’électrique encore plus abordable pour un large public. En 2026, la marque introduira également une nouvelle voiture thermique et hybride sur le segment C.
Parallèlement, Dacia enrichit son portefeuille de motorisations électrifiées avec le lancement du moteur hybrid-G 150 4×4 sur Duster et Bigster fin 2025, et qui sera disponible en version essence courant 2026 et renforcera ainsi la polyvalence de la marque.
Croissance à trois chiffres pour Alpine en 2025
Dans le cadre de sa stratégie d’expansion internationale et de son plan produit, la marque Alpine a connu une croissance dynamique dans le monde entier, enregistrant une performance à trois chiffres avec une hausse des ventes de +139,2 % (10 970 véhicules) en 2025 par rapport à l’année précédente (4 587 véhicules). La marque a franchi pour la première fois de son histoire le cap symbolique des 10 000 unités et continue de conquérir de nouveaux marchés et de séduire de nouveaux clients.
Alpine a renforcé sa position et poursuivi sa croissance en Europe sur l’ensemble des pays européens, en particulier sur les marchés clés de la marque tels que la France (+89,5 %), le Royaume‑Uni (+369,5 %) et l’Allemagne (+133,5 %).
ALPINE RENFORCE SA POSITION SUR LE SEGMENT PREMIUM EUROPEEN ET CONSERVE SON LEADERSHIP SUR LE MARCHÉ DES COUPÉS SPORT BIPLACES
La marque au « A » fléché a vendu 2 681 Alpine A110 en 2025, dont plus de 61 % dans des versions haut de gamme (séries limitées, GTS et finitions supérieures). Les Alpine A110 R et A110 R 70 représentent 22,7 % des ventes du modèle en 2025. Cette performance est d’autant plus significative que l’actuelle Alpine A110 vit ses derniers mois de production après plus de huit années sur le marché, en attendant l’arrivée de la prochaine génération.
Alpine confirme une nouvelle fois sa position de leader sur le segment des coupés sportifs biplaces, en dominant le podium européen avec 44 % de parts de marché, et en occupant la première place en France, Belgique, Espagne, Pays‑Bas et Pologne.
DREAM GARAGE : EXCELLENT DÉBUT POUR L’ALPINE A290 ET AVENIR PROMETTEUR POUR L’ALPINE A390
Lancée en 2024, l’Alpine A290, première citadine sportive électrique de la marque, élue Voiture de l’année 2025 et ayant remporté de nombreux prix, a démarré très fort et représente 75 % des ventes de la marque avec 8 198 unités écoulées.
Commercialisée fin 2025 sur les marchés clés, l’Alpine A390 – premier fastback sportif cinq places de la marque – s’étendra progressivement au reste de l’Europe au premier semestre 2026. Elle accompagnera ainsi le développement de la marque en permettant de séduire de nouveaux clients.
2025 : POURSUITE DE L’EXPANSION INTERNATIONALE, PARTICULIÈREMENT EN EUROPE
En 2025, Alpine a accéléré son déploiement international avec 15 nouveaux points de vente, portant le total à 169 Alpine Store et Atelier Alpine dans 25 pays.
De nouvelles ouvertures sont prévues en 2026, avec l’objectif de dépasser les 200 points de vente d’ici la fin de l’année. Après Barcelone en 2024 et Paris en 2025, deux inaugurations majeures d’Atelier Alpine sont prévues en 2026, respectivement à Milan et Londres.
« 2025 marque une étape historique pour Alpine, avec pour la première fois le franchissement du cap des 10 000 immatriculations. Cette croissance à trois chiffres est due au lancement de nouveaux modèles, en particulier l’A290, et au travail remarquable des équipes centrales et locales. Nous sommes également heureux d’accueillir de nouveaux clients, tandis que notre iconique A110 continue d’inspirer les passionnés à travers l’Europe.
Avec notre premier sport fastback 5 places, l’Alpine A390, nous poursuivrons notre stratégie de croissance, toujours guidée par l’innovation, l’électrification et notre engagement envers la performance et le plaisir de conduite en Europe et au‑delà. »
Philippe Krief, Directeur Général de la marque Alpine.
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