Alfa Romeo baisse les prix des versions entièrement électriques de la Junior

Après la Tonale et la Stelvio, Alfa Romeo baisse également les prix des versions entièrement électriques de la Junior. La nouvelle version Elettrica du SUV compact de la marque italienne de tradition est désormais disponible à partir de 37 990 francs suisses. Les prix de la version haut de gamme Veloce commencent désormais à partir de 45 990 francs suisses. 
 
Avec la nouvelle Junior, Alfa Romeo apporte de l’émotion dans le segment des SUV de catégorie B ! Elle associe le style du Centro Stile maison à une technologie de pointe et est la première Alfa Romeo disponible avec une propulsion 100 % électrique ainsi qu’en version hybride efficace. Alfa Romeo a récemment ajusté les prix des versions entièrement électriques. 

L’Alfa Romeo Junior Elettrica de 115 kW (156 ch) est désormais disponible à partir de 37 990 francs suisses. La version haut de gamme Veloce de 207 kW (280 ch) est proposée à partir de 45 990 francs suisses. Les deux versions sont équipées d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 54 kWh et ont une autonomie allant jusqu’à 410 kilomètres en cycle WLTP et jusqu’à 592 kilomètres en conduite urbaine. Grâce à la recharge rapide de 100 kW (courant continu), la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. La vitesse maximale de l’Alfa Romeo Junior Elettrica est limitée à 150 km/h. Le SUV électrique accélère de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes. La version haut de gamme Veloce atteint une vitesse de pointe de 200 km/h et passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes. 

L’Alfa Romeo Junior Veloce est en outre équipée du tout dernier différentiel mécanique autobloquant TorSen «D». La version haut de gamme dispose également de solutions techniques spécifiques et exclusives, dont la direction la plus directe du segment (14,6:1), spécialement calibrée pour améliorer ses caractéristiques de conduite exceptionnelles. De plus, le châssis a été abaissé de 25 mm et les barres stabilisatrices ont été conçues de manière particulièrement sportive pour garantir une conduite rapide et précise dans les virages. Le système de freinage comprend des disques de 380 mm sur l’essieu avant avec des étriers monoblocs à 4 pistons, tandis que les pneus Performance de 20 pouces sont spécialement conçus pour les véhicules électriques puissants. 

L’équipement de série de toutes les versions Alfa Romeo Junior comprend entre autres des jantes en alliage léger de 17 pouces pour la version Ibrida et de 18 pouces pour la version Elettrica. Les phares et les feux arrière sont équipés de la technologie LED et présentent la disposition caractéristique 3+3. La calandre Scudetto, caractéristique d’Alfa Romeo, est conçue dans le design Leggenda. La grille porte le logo classique d’Alfa Romeo. Les pare-chocs, les bas de caisse et les passages de roue sont rehaussés de touches de noir. 

L’instrument central, situé derrière le volant sport aplati dans sa partie inférieure, est un écran TFT entièrement numérique de 10,25 pouces (26 centimètres). Le design Cannocchiale fait référence aux modèles historiques d’Alfa Romeo. Le système d’infodivertissement AlfaTM Connect, commandé par un écran tactile de 10,1 pouces, assure la connectivité et le divertissement à bord. Les sièges en tissu sont bicolores bleu-noir avec un effet camouflage et l’emblème du biscione en guise d’élément décoratif. Le similicuir bleu foncé est utilisé pour les garnitures des portes, de la console centrale, des accoudoirs et du tableau de bord. Le contrôle dynamique de conduite Alfa D.N.A.TM ainsi que les palettes de changement de vitesse derrière le volant sur l’Alfa Romeo Junior Ibrida font également partie de l’équipement de série. 

L’équipement de sécurité de l’Alfa Romeo Junior comprend de série six airbags ainsi que des systèmes électroniques d’assistance à la conduite : système d’alerte de collision avec fonction de freinage d’urgence autonome, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte de perte de vigilance du conducteur, régulateur de vitesse adaptatif, capteur de pluie et de luminosité ainsi que capteurs de stationnement arrière.