Les amateurs de belles voitures vont se réjouir : à partir du lundi 12 juillet 2021, ils pourront commander (en ligne) la Ford Mustang Mach-E GT**. Prix de vente : à partir de 76 900 francs suisses, les livraisons devraient commencer cette année. La Mustang Mach-E GT est la version la plus puissante de la gamme de Mustang Mach-E entièrement électrique – en termes de couple, la GT surpasse tous les modèles de production précédents proposés par Ford en Europe. 860 Nm la catapultent en 3,7 secondes de 0 à 100 km/h (départ lancé). Cela fait de la Mustang Mach-E GT la Ford à cinq places la plus rapide d’Europe.
Deux puissants moteurs électriques et une transmission intégrale de série, la suspension adaptative MagneRide®1 et les freins à hautes performances du spécialiste de la compétition qu’est Brembo permettent à la Mustang Mach-E GT d’offrir des performances exceptionnelles dignes d’une supercar et une agilité impressionnante. De plus, Ford a conçu pour la version GT un calibrage spécial de la chaîne cinématique : il alloue une plus grande proportion du couple moteur aux roues arrière qu’avec les autres versions Mach-E à transmission intégrale – avec l’appui de pneus spécialement conçus pour faire passer ce couple extrême à la route.
À cela s’ajoute le nouveau mode de conduite « Untamed extended », homologué uniquement pour le circuit. Cela permet de doser plus finement la puissance de la chaîne cinématique pour une conduite à la limite, l’antipatinage et le contrôle de trajectoire étant, aussi, ajustés en conséquence.
Pour le conducteur, cela se traduit par des temps au tour constants et un niveau de sensations enthousiasmant. Des détails d’équipement spéciaux comme les sièges Sport Ford Performance, les jantes en alliage léger de 20 pouces de série, les teintes de carrosserie exclusives Cyber Orange ou Bleu Atoll métallisé et des éléments de design spéciaux distinguent, sur le plan visuel aussi, la Mustang Mach-E GT des versions Mach-E plus « civiles ». Les modifications mettent en valeur l’élégance et la puissance du SUV crossover tout en conservant les caractéristiques distinctives de la Ford Mustang – faisant de la Mustang Mach-E une proche parente de la voiture de sport la plus vendue au monde.
La batterie « Extended Range » de la Mustang Mach-E GT a une capacité utilisable de 88 kilowattheures (kWh) – soit l’équivalent d’une capacité brute de 98,7 kWh – et donne au conducteur une confiance totale dans un rayon d’action adapté à un usage quotidien avec une autonomie allant jusqu’à 500 kilomètres en cycle combiné WLTP. Sur une borne de recharge rapide d’une puissance maximale de 150 kW, 10 minutes seulement suffisent au SUV crossover électrique pour faire le plein d’énergie et parcourir 99 kilomètres supplémentaires. 45 minutes seulement sont nécessaires pour recharger la batterie de 10 à 80%. Pour la recharge, tous les utilisateurs de la Mustang Mach-E GT ont accès au réseau de recharge FordPass pendant cinq ans, sans frais de base.
Le plaisir de conduire signé Ford, désormais électrique
La Mustang Mach-E GT est le modèle de production électrique le plus puissant de la marque à ce jour. Deux moteurs à courant alternatif développent une puissance combinée de 358 kW (487 ch) et un couple impressionnant de 860 Nm, soit près de 15% de plus que la Ford GT, voiture de sport exclusive à hautes performances.
Le moteur synchrone nouvellement conçu sur l’essieu arrière atteint sa force d’entraînement maximale après un temps de réponse de seulement 0,5 seconde. Indépendamment de cela, le moteur avant du système de transmission intégrale apporte davantage de puissance, de couple et de traction. En travaillant ensemble, les deux moteurs électriques fournissent une accélération impressionnante depuis l’arrêt.
Les caractéristiques de base du comportement de conduite s’adaptent aux souhaits du conducteur.
Même la Mustang Mach-E conventionnelle propose trois programmes de mode de conduite que le conducteur sélectionne via l’écran central : « Tame », « Active » et « Untamed ». Selon le mode de conduite choisi, les courbes caractéristiques de la direction et de la pédale d’accélérateur, l’amortissement et les changements de vitesse simulés ainsi que le « son du moteur » généré artificiellement dans l’habitacle sont ajustés en conséquence. Dans le Mach-E GT, « Untamed extended » ajoute une option supplémentaire de réglage plus fin au mode « Untamed ». Le mode « Untamed extended » réduit le seuil d’activation du contrôle électronique de sécurité et de stabilité (ESP) ainsi que du contrôle de traction afin de donner à l’acteur dédié au volant une plus grande marge de manoeuvre sur les circuits fermés.
Associé à la répartition du couple modifiée en conséquence, qui repose sur un flux de puissance plus constant même lorsque la demande de puissance est élevée en permanence, cela augmente énormément le plaisir de conduire. Équipement de série étendu, apparence remarquable En plus de l’expérience de conduite, la nouvelle Mustang Mach-E GT purement électrique impressionne également par son équipement de série complet et son apparence remarquable.
Cela commence déjà avec les couleurs de carrosserie exclusives Cyber Orange et Bleu Atoll Métallisé. La grille de calandre en polycarbonate au dessin spécifique, de couleur Gris Dark Matter, offre un contrepoint efficace avec un effet 3D spécial, tandis que le tablier avant avec son becquet et ses prises d’air supplémentaires confère également une plus grande personnalité à la proue.
La Mustang Mach-E GT a aussi l’apanage, en série, des jantes en alliage léger de 20 pouces à la surface polie haut brillant avec interstices noirs brillants. Le toit peint en noir contrastant, les coques de rétroviseurs extérieurs également en noir contrastant et les étriers de frein en rouge complètent l’aspect dynamique.
Dans l’habitacle, aussi spacieux qu’ergonomique, l’écran tactile HD de 15,5 pouces, très accrocheur, est positionné verticalement. En tant qu’élément de commande central du système de communication et de divertissement Ford SYNC 4, il s’adapte aux préférences du conducteur.
Un toit en verre panoramique en option laisse entrer encore plus de lumière dans l’habitacle. Les sièges sport Ford Performance de série offrent un excellent maintien latéral, même en cas de conduite intensive. Comme le volant, ils sont dotés d’un matériau de surface qui atteint la qualité d’un cuir doux au toucher. Pour des expériences audio de premier ordre, le système audio Bang & Olufsen haut de gamme comprend dix haut-parleurs, dont un subwoofer, et une puissance de 560 watts. Le hayon commandé par capteur permet d’accéder au compartiment à bagages, qui peut contenir jusqu’à 1420 litres.
Grâce à un ensemble complet de systèmes d’aide à la conduite, la Mustang Mach-E GT rend chaque trajet aussi sûr et agréable que possible. Les équipements de série comprennent le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec alerte de franchissement de ligne et assistance aux embouteillages avec Stop & Go, l’assistant d’angle mort, l’assistant de stationnement actif avec assistance au stationnement et guidage semi-automatique du véhicule, et l’assistant de précollision avec freinage d’urgence et détection de la circulation transversale.
* Le couple indiqué de 860 Nm représente le couple maximal en mode overboost, disponible brièvement.
** Valeurs de consommation selon § 2 numéros 5, 6, 6a du Décret relatif à la consommation d’énergie des véhicules dans sa version actualisée : données non disponibles.
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