Die Typ 8 Fünfer-Baureihe von Audi ist vielfältig. Zur Auswahl stehen Sportback, Cabrio und Avant sowie Motoren von 120 bis 450 PS, Diesel oder Benziner, Vorder- oder Allradantrieb, bieder oder Wahnsinn.
Wie genial, dass bei nahezu allen Modellen die H&R Gewindefedern zu verbauen sind. Trotz Beibehaltung der originalen Dämpfer, unabhängig ob konventionell oder adaptiv (nicht für Audi RS5 Cabrio + Coupe, Typ B8, 4WD mit adaptiver Dämpferregelung, ab Baujahr 2012), lässt sich damit der Fahrzeugschwerpunkt zwischen 15 bis 40 Millimeter variabel einstellbar absenken. So wird die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven spürbar reduziert, das Einlenkverhalten noch etwas direkter und die Optik garantiert unverwechselbar! Dennoch bleiben Fahrkomfort und Zuladung auf Serienniveau.
Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten und sorgen für den perfekten Radstand.
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