360 PS, Allradantrieb und das begehrte „M“ in der Typenbezeichnung. Dieser X3 hat‘s in sich. Damit das niemand übersieht, haben die BMW- Entwickler auch bei der Karosserie in die Vollen gelangt.
Und BMW-Motorsportpartner H&R legt nach. Der exakt auf die BMW- Serien-Dämpfer abgestimmte H&R Sportfedersatz senkt den SUV- Schwerpunkt um ca. 35 Millimeter an der Vorderachse ab (hinten ca. 20 mm). Das reduziert die Karosseriebewegungen und sorgt für ein direkteres Einlenken. Doch auch optisch harmoniert das Ergebnis mit dem selbstbewussten M-Style: Die großformatigen Luftöffnungen der Fahrzeugfront lauern jetzt deutlich tiefer über dem Asphalt und die Schmiede-Alus stehen prall und bündig in ihren Radkästen. Dennoch bleibt der X3 M40i absolut langstreckentauglich, die adaptive Dämpferregelung aktiv und die Zuladung auf Serienniveau.
Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.
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