{"id":989,"date":"2020-05-19T10:36:00","date_gmt":"2020-05-19T08:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/25-anni-di-esp-bosch-niente-piu-sbandate-pietra-miliare-per-la-sicurezza-stradale\/"},"modified":"2021-08-25T11:42:59","modified_gmt":"2021-08-25T09:42:59","slug":"25-anni-di-esp-bosch-niente-piu-sbandate-pietra-miliare-per-la-sicurezza-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/25-anni-di-esp-bosch-niente-piu-sbandate-pietra-miliare-per-la-sicurezza-stradale\/","title":{"rendered":"25 anni di ESP\u00ae Bosch: Niente pi\u00f9 sbandate &#8211; Pietra miliare per la sicurezza stradale"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Una strada bagnata e una scartata improvvisa: un tempo, una situazione di questo tipo avrebbe, molto probabilmente, portato a scivolare in un fosso o a scontrarsi contro una barriera di sicurezza e spesso anche a lesioni gravi o morte.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Quasi 25 anni fa, un\u2019invenzione pionieristica ha finalmente risolto questo problema: l\u2019ESP\u00ae, il sistema elettronico di stabilit\u00e0, che Bosch e Daimler-Benz introdussero per la prima volta sui veicoli Classe S nel 1995. Da allora, l\u2019ESP\u00ae contribuisce a mantenere i veicoli in strada in tutta sicurezza, anche in situazioni critiche. Secondo le stime dei ricercatori Bosch che studiano gli incidenti, il sistema antislittamento ha salvato circa 15.000 vite solo nell\u2019UE negli ultimi 25 anni, oltre ad aver evitato poco meno di mezzo milione di incidenti che avrebbero comportato lesioni personali. L\u2019ESP\u00ae \u00e8 uno dei salvavita pi\u00f9 importanti in un veicolo, insieme alla cintura di sicurezza e all\u2019airbag.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3751891156\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1631928685\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8220;Lo sviluppo del sistema elettronico di stabilit\u00e0 \u00e8 stato un passo fondamentale verso il traguardo \u2018vision zero\u2019 dell\u2019azzeramento dei morti sulla strada&#8221; ha dichiarato Harald Kroeger, membro del Board of management di Bosch. &#8220;L\u2019ESP\u00ae \u00e8 un esempio eccellente di ci\u00f2 che intendiamo per Tecnologia per la vita&#8221;. Questa innovazione risale al 1995, ma \u00e8 ancora perfettamente al passo con i tempi: Bosch ha costantemente migliorato il proprio sistema e ad oggi ha prodotto pi\u00f9 di 250 milioni di ESP\u00ae. Non \u00e8 pi\u00f9 possibile nemmeno immaginare le auto moderne prive di questo angelo custode elettronico.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u201982% di tutti i veicoli nuovi in tutto il mondo \u00e8 dotato di ESP\u00ae. Nel 2017 questo dato si attestava al 64%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una strada bagnata e una scartata improvvisa: un tempo, una situazione di questo tipo avrebbe, molto probabilmente, portato a scivolare in un fosso o a scontrarsi contro una barriera di sicurezza e spesso anche a lesioni gravi o morte. 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