{"id":9864,"date":"2016-03-21T16:02:00","date_gmt":"2016-03-21T15:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/nissan-lo-spazioso-crossover-juke-sa-regalare-potenza-e-sportivita-nella-sua-variante-nismo\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:16","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:16","slug":"nissan-lo-spazioso-crossover-juke-sa-regalare-potenza-e-sportivita-nella-sua-variante-nismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nissan-lo-spazioso-crossover-juke-sa-regalare-potenza-e-sportivita-nella-sua-variante-nismo\/","title":{"rendered":"Nissan – Lo spazioso crossover Juke sa regalare potenza e sportivit\u00e0 nella sua variante Nismo"},"content":{"rendered":"

A inaugurare l’attesissima gamma di vetture stradali sviluppate e progettate dalla divisione sportiva di Nissan \u00e8 stato proprio Juke Nismo, un crossover nato per portare al grande pubblico i frutti della meritevole carriera agonistica della Casa. Nell’intento di creare un modello anticonformista e tecnologicamente sofisticato, Nismo infonde il suo DNA sportivo nella livrea dell’originale crossover compatto.<\/p>\n

Come si conviene a un’auto che porta il marchio Nismo, Juke Nismo si distingue per il design all’insegna della praticit\u00e0 piuttosto che della moda. Ogni nuovo elemento, fin nei minimi dettagli, concorre a migliorare le prestazioni aerodinamiche e l’efficienza del veicolo. I paraurti scolpiti e le minigonne laterali del modello di serie sono stati rimodellati in modo da ottimizzare l’aerodinamica, mentre i nuovi cerchi in lega da 18″ con un singolare taglio a diamante tengono l’auto incollata al suolo in curva. <\/p>

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Gli interni di Juke Nismo ruotano intorno alle esigenze del conducente, in puro stile da corsa. Sedili, strumenti, volante, cambio, pedaliera e finiture sono stati ridisegnati per creare un ambiente orientato alle performance e al piacere sportivo. I sedili anteriori in camoscio sono stati riprogettati in modo da offrire un maggior sostegno laterale, mentre il volante rivestito in pelle e alcantara con una tacca rossa a ore 12 sottolinea ulteriormente l’eredit\u00e0 sportiva di Nismo.<\/p>\n

Sotto il cofano di Juke Nismo scalpita una rivisitazione del sofisticato quattro cilindri benzina 1,6 litri turbocompresso a iniezione diretta DIG-T (Direct Injection Gasoline Turbocharged) di Nissan. Derivato dall’esperienza agonistica, il motore condivide le stesse tecnologie dell’unit\u00e0 installata nel concept DeltaWing.<\/p>\n

Nella versione Nismo, potenza e coppia salgono rispetto alla variante standard del DIG-T, senza tuttavia compromettere emissioni ed efficienza, e passano rispettivamente da 190 CV (140 kW) a 200 CV (147 kW) e da 240 a 250 Nm. La soluzione ideale per salvaguardare l’ambiente e i consumi.<\/p>\n

In comune con Juke 4WD di serie, la variante Nismo a quattro ruote motrici monta l’innovativo sistema Nissan TVS (Torque Vectoring System). La ripartizione della coppia non \u00e8 pi\u00f9 solo fra le ruote anteriori e posteriori – fino a un massimo del 50:50 – ma anche fra i due lati dell’assale di coda.\u00a0
Le prestazioni sono solo uno dei punti di forza di Juke Nismo. La messa a punto delle sospensioni \u00e8 stata completamente rivista, migliorando la trazione e il comportamento dinamico della scocca, pi\u00f9 reattiva ed efficace nella gestione del rollio. Lo sterzo sportivo offre un feeling pi\u00f9 diretto.\u00a0<\/p>\n

Su Juke Nismo \u00e8 installata una versione evoluta del sistema di infotainment Nissan Connect, che include un generoso touchscreen da 5,8″ e tante utili funzioni, come la tecnologia “Send to Car” di Google. Juke Nismo aumenta il controllo con il sistema NDCS (Nissan Dynamic Control System), una sofisticata “centrale di comando” che consente al guidatore di definire le impostazioni dinamiche dell’auto e di intervenire sulle principali funzioni di bordo, come il climatizzatore.<\/p>\n

La sportiva versione di Juke, la Nismo appunto, viene proposta in Svizzera a partire da 34’650 CHF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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