Mitsubishi Space Star vi ricorda qualcosa? Beh… il nome \u00e8 sempre quello ma la nuova Space Star \u00e8 tutta un`altra vettura rispetto alla monovolume compatta della fine degli anni Novanta. Lunga 3,71 metri, \u00e8 proposta, anche in Svizzera con due motirizzazioni: 1,0 e 1,2 litri. La seconda variante di motore pu\u00f2 essere abbinata anche al cambio automatico, oltre che alla scatola manuale a 5 marce e si posiziona a met\u00e0 fra il segmento A e il segmento B. E siccome la giapponese rientra fra gli acquisti razionali, l`unica carrozzeria disponibile \u00e8 a cinque porte, con l`attenzione dei progettisti che si \u00e8 focalizzata sul contenimento dei pesi e il perfezionamento dell`aerodinamica. Non c`\u00e8 dunque da attendersi superfici colorate disseminate in ogni angolo dell`abitacolo, diavolerie elettroniche di vario genere, verniciature bi-colore. Mitsubishi ha invece puntato molto sul contenimento del peso globale del veicolo, sulla riduzione delle emissioni e dei consumi e sul miglioramento dell`aerodinamica. Oggi la nuova Space Star con un Cx (il coefficiente di penetrazione aerodinamica) di 0,27 al top del segmento e con un peso di soli circa 900 kg. Il tutto senza rinunciare ad una vasta gamma di equipaggiamenti per il confort a bordo e soprattutto concernenti sia la sicurezza attiva che quella passiva. Tra gli equipaggiamenti di sicurezza irrinunciabili per la casa nipponica si pu\u00f2 segnalare la presenza di ESP, di sei airbag, di cinque poggiatesta e dei ganci Isofix per fissare i seggiolini dei bambini.<\/p>\n
Per Mitsubishi si trattava quindi di realizzare s\u00ec un veicolo pratico e adatto ad ogni tipo di spostamento, dal percorso casa-lavoro, a viaggi pi\u00f9 lunghi, ma particolare attenzione \u00e8 stata riservata al design esterno della vettura con il compito principale di ottenere un Cx il pi\u00f9 basso possibile, rinunciando quindi a fantasie di design ma realizzando linee filanti e pulite per tutto il corpo vettura.
Altro aspetto di cui gli ingegneri Mitsubishi vanno comprensibilmente fieri \u00e8 lo sfruttamento dello spazio: secondo i loro calcoli, la nuova Space Star \u00e8 la vettura – considerati i segmenti A e B – con il rapporto pi\u00f9 favorevole fra ingombri esterni e volumetria interna. Numeri a parte, basta accomodarsi a bordo per percepire subito gli ampi spazi a disposizione. Per ricavare il massimo confort per quattro adulti, la casa nipponica \u00e8 stata costretta a sacrificare un po` il vano bagagli che rimane comunque sufficientemente sfruttabile.
La plancia della Space Star ha un design sobrio ai limiti dell`austerit\u00e0 ma comunque con tutto quanto ci si pu\u00f2 aspettare da una vettura di questo segmento. In ogni caso, non mancano come accennato, il climatizzatore, l`impianto audio, o il navigatore (a seconda dell`allestimento) con i comandi disposti razionalmente, l`interfaccia di climatizzatore e autoradio \u00e8 intuitiva e di facile utilizzo.<\/p>
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