{"id":9245,"date":"2016-03-22T13:25:00","date_gmt":"2016-03-22T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/mclaren-il-2014-porta-la-supersportiva-650s-una-vettura-davvero-impressionante\/"},"modified":"2021-08-25T13:28:07","modified_gmt":"2021-08-25T11:28:07","slug":"mclaren-il-2014-porta-la-supersportiva-650s-una-vettura-davvero-impressionante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/mclaren-il-2014-porta-la-supersportiva-650s-una-vettura-davvero-impressionante\/","title":{"rendered":"McLaren &#8211; Il 2014 porta la supersportiva 650S, una vettura davvero impressionante"},"content":{"rendered":"<p>Quest\u2019anno, McLaren Automotive \u00e8 tornata al Salone Internazionale di Ginevra con la supercar di serie pi\u00f9 veloce, coinvolgente, equipaggiata e affascinante mai prodotta. La McLaren 650S entra a far parte della gamma come modello aggiuntivo, a fianco della 12C e della McLaren P1\u2122 (produzione esaurita), equipaggiata con dotazioni di entrambe le vetture e ispirata a 50 anni di competizioni ai pi\u00f9 alti livelli dell\u2019automobilismo. Disponibile in versione Coup\u00e9 a tetto fisso o in versione Spider, con tetto rigido retrattile, e progettata e sviluppata per offrire il massimo in termini di coinvolgimento del guidatore, sia su strada che su pista, la McLaren 650S McLaren promette di ridefinire il segmento delle supercar ad alte prestazioni.<\/p>\n<p><strong>Un nome che evoca gi\u00e0 potenza<\/strong><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1483401363\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-466474455\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Il nome della 650S fa riferimento alla potenza erogata \u2013 i 650 cavalli dell\u2019esclusivo motore V8 bi-turbo McLaren M838T, costruito in Gran Bretagna \u2013 mentre la \u201cS\u201d sta \u201cSport\u201d, una scelta che sottolinea l\u2019attenzione allo sviluppo di caratteristiche quali maneggevolezza, trasmissione, guidabilit\u00e0 e coinvolgimento del guidatore. Con 500 CV per tonnellata, la potenza massima erogata offre il miglior rapporto potenza-peso nella sua classe.<\/p>\n<p>Il design, ispirato alla McLaren P1\u2122, esibisce il nuovo linguaggio progettistico della marca e, forse aspetto ancora pi\u00f9 importante, il nuovo look richiama la filosofia McLaren \u201cla forma segue la funzione\u201d, con il paraurti anteriore che conferisce alla vettura un aspetto impattante, ma pulito, mentre lo splitter anteriore integrato consente di aumentare il livello di carico aerodinamico. Questa soluzione ottimizza la sensibilit\u00e0 dello sterzo, con una maggiore sicurezza del guidatore in curva, una migliore agilit\u00e0 ed equilibrio. Le nuove alette posizionate dietro le ruote anteriori, sul bordo d\u2019attacco delle portiere a diedro, dirigono l\u2019aria dal bordo di uscita dello splitter anteriore, ottimizzando ulteriormente il grip frontale e il bilanciamento generale della vettura.<\/p>\n<p>Le prese d\u2019aria, impattanti e scolpite, instradano l\u2019aria nei radiatori dal design super efficiente per raffreddare il motore V8 bi-turbo da 3,8 litri M838T. La coppia massima erogata \u00e8 678 Nm.<\/p>\n<p><strong>Funzionalit\u00e0 e guidabilit\u00e0 per tutti i giorni<\/strong><\/p>\n<p>Un aspetto chiave della McLaren 650S \u00e8 che l\u2019azienda non \u00e8 scesa a compromessi in termini di usabilit\u00e0 e funzionalit\u00e0 di tutti i giorni, offerti e attesi da qualsiasi modello McLaren. Nonostante l\u2019attenzione rivolta alla potenza e alle prestazioni, la McLaren 650S vanta un\u2019ampia gamma di specifiche, con propulsore, sistema frenante e sospensioni ottimizzati, nonch\u00e9 un abitacolo raffinato e lussuosamente equipaggiato. E nonostante tutte queste dotazioni aggiuntive, la McLaren 650S pesa appena 1.330 kg (a secco), 6 kg in meno della 12C. Come sempre, la riduzione del peso \u00e8 un tema centrale di ogni modello McLaren.<\/p>\n<p>Sia il modello Coup\u00e9 sia il modello Spider offrono prestazioni ai vertici della categoria: meno di 3 secondi da 0 a 100 km\/h e meno di 8,4 secondi da 0 a 200 km\/h per la versione Coup\u00e9 (Spider: 8,6 secondi). La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 333 km\/h (329 km\/h per la versione Spider).<\/p>\n<p>E questa opzione senza compromessi \u00e8 anche uno dei modelli pi\u00f9 efficienti nella sua classe, con consumi che si attestano su 11,7 l\/100 km (ciclo combinato UE) ed emissioni di CO2 pari a 275 g\/km, la testimonianza della spinta di McLaren verso il miglioramento continuo e un\u2019efficienza ai vertici della categoria.<\/p>\n<p>La McLaren 650S \u00e8 stata lanciata come modello aggiuntivo nella gamma di McLaren Automotive, con un posizionamento appena al di sopra dell\u2019innovativa 12C, ancora in vendita, ma a un prezzo pi\u00f9 accessibile. Come nel caso dell\u2019acclamata 12C e della McLaren P1\uf0e4 Limited Edition, i modelli McLaren 650S utilizzano un telaio in fibra di carbonio ispirato alla Formula 1\u2122. Con soli 75 kg di peso, l\u2019innovativa scocca MonoCell \u00e8 al cuore della McLaren 650S e offre vantaggi in termini di peso, rigidit\u00e0 torsionale, durata, sicurezza e qualit\u00e0. Tutte queste caratteristiche hanno consentito di ottimizzare l\u2019esperienza di guida. Altre tecnologie che si rifanno al ricco retaggio in Formula 1 della societ\u00e0 includono sospensioni a braccio oscillante trasversale, motore montato centralmente, Brake Steer per una maggiore agilit\u00e0, freni a disco in carboceramica (di serie sulla McLaren 650S) e aerodinamica attiva.<\/p>\n<p><strong>Dalla competizione alla strada<\/strong><\/p>\n<p>Oltre a ispirarsi alla vittoriosa tradizione nelle competizioni, la McLaren 650S \u00e8 dotata delle numerose tecnologie avanzate gi\u00e0 presenti su altri modelli McLaren. L\u2019aerodinamica attiva, di cui sono dotate sia la 12C che la McLaren P1\u2122, \u00e8 stata ulteriormente sviluppata e affinata per offrire massime prestazioni e capacit\u00e0. L\u2019Airbrake McLaren, montato originariamente sulla 12C e sulla 12C Spider e progettato per offrire livelli di carico aerodinamico ottimali sul posteriore della vettura, \u00e8 ora dotato di una maggiore funzionalit\u00e0, per un grado di stabilit\u00e0 superiore in una gamma di condizioni pi\u00f9 ampia.<\/p>\n<p>La McLaren 650S utilizza una versione particolare dell\u2019acclamato motore V8 bi-turbo da 3,8 litri M838T. Nuovi pistoni e testate, che erogano una maggiore potenza e coppia, sono stati affiancati a nuove valvole di scarico, con una fasatura dell\u2019albero a camme migliorata. Ulteriori modifiche sono state apportare al software di trasmissione per consentire un cambio di marcia pi\u00f9 veloce e responsivo. Per un maggiore impatto acustico in modalit\u00e0 \u201cSport\u201d, \u00e8 stata sviluppata la tecnologia \u201ccylinder cut\u201d, che produce una fiammata dagli scarichi alla selezione dei rapporti superiori. Interrompendo momentaneamente la scintilla, il carburante emette un ritorno di fiamma alla riaccensione. Questo produce una nota del motore distintiva, amplificando il rumore dello scarico senza alcuna perdita di prestazioni.<\/p>\n<p>In forte accelerazione in modalit\u00e0 \u201cTrack\u201d, quando il massimo delle prestazioni \u00e8 richiesto, il sistema \u201cinertia push\u201d della McLaren 650S entra in gioco, sfruttando l\u2019energia cinetica accumulata per erogare un impulso di coppia all\u2019innesto della marcia successiva, prima del calo del regime motore, con una forte e continua accelerazione, senza alcun rallentamento al passaggio alle marce superiori.<\/p>\n<p>Il software di controllo della frizione, sviluppato da McLaren, \u00e8 stato ulteriormente ottimizzato, con una maggiore fluidit\u00e0, prevedibilit\u00e0 e raffinatezza, in particolare alle basse velocit\u00e0, grazie al cambio a doppia frizione e sette rapporti.<\/p>\n<p><strong>Sospensioni rivoluzionarie<\/strong><\/p>\n<p>Anche il rivoluzionario sistema di sospensione ProActive Chassis Control (PCC), anch\u2019esso sviluppato da McLaren, \u00e8 stato ulteriormente migliorato sulla McLaren 650S. Una caratteristica del sistema \u00e8 la possibilit\u00e0 di regolare l\u2019assetto e la modalit\u00e0 di guida (Normal\/Sport\/Track) indipendentemente dalla trasmissione e quindi con una completa libert\u00e0 in termini di preferenze. Queste impostazioni, sia per la trasmissione che per le sospensioni, sono state ricalibrate per ottimizzare il coinvolgimento del guidatore. Gli update sono particolarmente evidenti in modalit\u00e0 Sport.<\/p>\n<p>Nuovi supporti per gli ammortizzatori assicurano livelli di comfort ottimali e minimizzano rumore, vibrazioni e \u201cruvidit\u00e0\u201d nell\u2019abitacolo, mentre gli ammortizzatori e le molle ridisegnati offrono una sensibilit\u00e0 dello sterzo pi\u00f9 responsiva. I cerchi in lega forgiati \u201c650S\u201d, dal nuovo e leggero design, sono di serie sulla McLaren 650S, e offrono una riduzione di peso di 6 kg rispetto al design standard in ferro fuso in dotazione alla 12C. I cerchi sono rifiniti in argento, ma sono anche disponibili con finitura opzionale diamantata o \u201cstealth\u201d. Gli pneumatici Pirelli P Zero\u2122 Corsa offrono una tenuta di strada, una maneggevolezza e un feedback per il guidatore ottimali, mentre gli pneumatici opzionali \u201cMC1\u201d, sempre sviluppati dal partner tecnologico di McLaren Pirelli, assicurano ottime prestazioni sia in condizioni di strada normali sia su pista.<\/p>\n<p>L\u2019impattante styling della carrozzeria include fari LED derivati dalla McLaren P1\u2122. La nuova soluzione produce un\u2019illuminazione distintiva e riprende il classico design del logo \u201cspeed marque\u201d di McLaren. Il cofano motore reca un nuovo badge McLaren, ispirato a quello montato sull\u2019iconica McLaren F1. Il retrotreno della McLaren 650S \u00e8 stato progettato per ottimizzare l\u2019aerodinamica, con un paraurti in tre pezzi ispirato alla 12C GT3.<\/p>\n<p>L\u2019interno dell\u2019abitacolo \u00e8 interamente rivestito di serie in leggero tessuto Alcantara o in pelle, se si preferisce. Questi materiali includono l\u2019intero padiglione. Sono anche disponibili cuciture a contrasto. I sedili da corsa a schienale fisso, in carbonio, basati sul leggero design utilizzato per la McLaren P1, offrono un eccellente livello di supporto per gambe e torso, migliorando il coinvolgimento del guidatore e riducendo il peso complessivo di 15 kg.<\/p>\n<p>La McLaren 650S \u00e8 stata progettata per essere l\u2019auto dalla guida pi\u00f9 coinvolgente nella sua classe, eppure non \u00e8 vettura sportiva ridotta all\u2019osso. Il comfort di guida e la raffinatezza sono al livello di una berlina di lusso. I modelli McLaren 650S sono dotati di navigazione satellitare IRIS, con telefonia Bluetooth, radio digitale DAB nei mercati europei (radio satellitare Sirius in Nord America), tethering wireless, streaming audio e voce di controllo di serie, con un livello di optional superiore rispetto al passato. Le opzioni includono sedili da corsa a schienale fisso in carbonio, basati sul leggero design utilizzato per la McLaren P1\u2122, piantone dello sterzo regolabile per agevolare l\u2019ingresso e l\u2019uscita dalla vettura, una telecamera di parcheggio posteriore e un uso estensivo di fibra di carbonio nell\u2019abitacolo.<\/p>\n<p>I prezzi per la Svizzera: la versione Coup\u00e9 parte da 279&#8217;900 CHF, la variante Spider della 650S da 309&#8217;900 CHF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quest\u2019anno, McLaren Automotive \u00e8 tornata al Salone Internazionale di Ginevra con la supercar di serie pi\u00f9 veloce, coinvolgente, equipaggiata e affascinante mai prodotta. 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