{"id":8330,"date":"2018-02-05T19:32:00","date_gmt":"2018-02-05T18:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/la-terza-generazione-megane-r-s-e-ancora-piu-sportiva-e-tecnologica\/"},"modified":"2018-02-05T19:32:00","modified_gmt":"2018-02-05T18:32:00","slug":"la-terza-generazione-megane-r-s-e-ancora-piu-sportiva-e-tecnologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-terza-generazione-megane-r-s-e-ancora-piu-sportiva-e-tecnologica\/","title":{"rendered":"La terza generazione Megane R.S. \u00e8 ancora pi\u00f9 sportiva e tecnologica"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La\u00a0nuova Renault Megane R.S.\u00a0sar\u00e0 commercializzata dal prossimo mese di maggio. I prezzi, per la terza generazione della sportiva di casa Renault saranno di 37&#8217;900 per la versione da 280 CV con cambio manuale a sei marce o di 39&#8217;900 per quella (sempre con 280 CV) con cambio automatico EDC a sei velocit\u00e0. La vettura pu\u00f2 essere ordinata nella versione con cambio automatico da questo mese di febbraio, per quella con la scatola manuale occorrer\u00e0 attendere inizio marzo.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-661702497\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-322579390\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019auto \u00e8 lunga 4,36 m, larga 1,88 (50 mm in pi\u00f9) e alta 1,43 (5 mm in meno). Il peso \u00e8 di 1407 kg per la versione manuale (Cup) e 1430 per quella col cambio a doppia frizione (Sport). L\u2019auto viaggia su cerchi da 19\u201d,\u00a0ma a richiesta si possono avere anche da 18 e conta su freni da 355 mm all\u2019anteriore (disponibili in due materiali diversi per ridurre il peso delle masse non sospese), con pinze monoblocco a 4 pistoncini.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019aggregato che spinge la sportiva Renault \u00e8 l\u20191,8 litri che consente alla vettura di raggiungere una velocit\u00e0 massima tra i 250 e i 255 km\/h (a dipendenza del tipo di cambio) in grado di erogare una coppia massima di 390 Nm. Il consumo medio (dati della casa) si assesta tra i 6,9 e i 7,2 litri\/100 km (a dipendenza delle misure delle gomme disponibili da 18 o da 19\u201d e del cambio). Le missioni di CO2 variano (dati della casa) tra i 155 e i 163 g\/km.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Raffinata come mai prima d&#8217;ora porta nel mondo delle hot hatch il sistema 4Control, che le conferisce doti dinamiche uniche e rappresenta una prima a livello mondiale di sistema a 4 ruote motrici per il segmento delle sportive compatte. Questo sistema consente quindi di migliorare l\u2019agilit\u00e0 nelle curve strette e la stabilit\u00e0 in quelle rapide. Il 4Control fino a 60 Km\/h fa sterzare il posteriore in controfase di 2,8\u00b0, per poi allinearlo all\u2019anteriore di 1\u00b0 sopra tale velocit\u00e0. Il risultato \u00e8 un comportamento dei pesi unico nel suo genere.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il lavoro dei designer si \u00e8 concentrato per ottenere una linea funzionale allo stesso tempo capace di emozionare.\u00a0Gli allargamenti delle carreggiate bastano per donare all\u2019auto un\u2019aria inconfondibile mentre davanti lo spoiler in stile F1, raccoglie le varie prese d\u2019aria con griglie a nido d\u2019ape. Di lato le minigonne fanno sembrare le portiere ancora pi\u00f9 incassate e le prese d\u2019aria dietro i parafanghi danno un look racing all\u2019insieme. Il tutto culmina al posteriore con un enorme diffusore, che non serve a creare deportanza ma a ridurre l\u2019effetto lift, dando modo di non dover aggiungere alettoni vistosi sopra il lunotto. Nuovo anche il design dei cerchi che incorporano il logo R.S. e sono disponibili full black o bicolor.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">A bordo, i 521 litri\u00a0di capacit\u00e0 del bagagliaio rimangono invariati. Ci sono invece nuovi sedili con poggiatesta integrato firmati R.S. A impreziosirli il rivestimento in Alcantara (anche sul volante) o la pedaliera in alluminio. Avviamento con pulsante, sistema keyless, retrovisori richiudibili elettricamente, sedili anteriori regolabili in numerose posizioni per il conducente, in altezza per il passeggero, luci e tergicristalli automatici e molto altro ancora arricchiscono l\u2019abitacolo della sportiva di cassa Renault.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il sistema Multisense invece cambia la colorazione delle luci ambiente a seconda della modalit\u00e0 scelta e per finire non mancano elementi decorativi in simil carbonio. MultiSense consente anche di scegliere numerose regolazioni tecniche o di confort optando per la versione Confrt, Normal, Sport, Race o Perso. R.S. Monitor consente anche di aggiungere nuove regolazioni al comportamento della vettura (R.S. Monitor Expert). R.S. Vision adotta propone il sistema di illuminazione LED multi riflettori.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per consentire un ottimale uso quotidiano della sportiva francese, Megane R.S. viene equipaggiata anche con, tra l\u2019altro, head up display, regolatore di velocit\u00e0, frenata d\u2019emergenza, allarme di distanza dal veicolo che precede, sistema di riconoscimento dei cartelli stradali, avvertenza dell\u2019angolo morto, telecamera di retromarcia, un completo equipaggiamento di airbag, cinture pretensionate, sistema di fissaggio dei seggiolini Isofix, sistema di infotainement con schermo tattile R-Link 2m (compatibile con AppleCarPlay e AndroidAuto), sistema audio sviluppato con BOSE e tanto altro ancora per rendere la sportiva facile da utilizzare anche ogni giorno.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">A disposizione opzioni e accessori (con sovrapprezzo) per ulteriormente personalizzare il proprio veicolo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per fine anno \u00e8 prevista una versione Trophy per la Megane R.S. con un aggregato in grado di erogare una potenza massima di 300 CV e una coppia massima di 400 Nm.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0nuova Renault Megane R.S.\u00a0sar\u00e0 commercializzata dal prossimo mese di maggio. 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