{"id":8247,"date":"2019-02-18T19:18:00","date_gmt":"2019-02-18T18:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/la-nuovissima-ford-focus-st-prestazioni-da-pista-divertimento-su-strada\/"},"modified":"2019-02-18T19:18:00","modified_gmt":"2019-02-18T18:18:00","slug":"la-nuovissima-ford-focus-st-prestazioni-da-pista-divertimento-su-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-nuovissima-ford-focus-st-prestazioni-da-pista-divertimento-su-strada\/","title":{"rendered":"La nuovissima Ford Focus ST: prestazioni da pista, divertimento su strada"},"content":{"rendered":"<p><span lang=\"it-CH\">Ford ha svelato la nuovissima Focus ST, sviluppata da Ford Performance per offrire tutte le emozioni di una hatchback sportiva in una vettura elegante, comoda e pratica destinata alle famiglie.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La nuovissima Focus ST eredita l\u2019eccellente dinamica di guida della Focus di quarta generazione, disponibile in versione berlina cinque porte e station wagon. L\u2019innovativa architettura C2 Ford \u00e8 ulteriormente potenziata grazie a configurazioni esclusive delle sospensioni, dei freni e della motopropulsione, messe a punto per offrire l\u2019esperienza di guida pi\u00f9 reattiva e agile di sempre al volante della Focus ST, su strada come in pista.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4015897410\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-450375071\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Le due motorizzazioni offrono il 12% in pi\u00f9 di potenza e il 17% in pi\u00f9 di coppia rispetto alla Focus ST precedente. I motori* Ford EcoBoost benzina 2,3 l 280 CV ed EcoBlue diesel 2,0 l 190 CV erogano potenza e coppia elevate sull\u2019intera gamma dei regimi per garantire prestazioni sportive ed accelerazioni fulminee.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Il differenziale elettronico a slittamento limitato (eLSD), che Ford adotta per la prima volta su una vettura a trazione anteriore, migliora il comportamento in curva e la stabilit\u00e0 della versione motorizzata EcoBoost, rendendo pi\u00f9 precisa la risposta in funzione delle condizioni di aderenza e dei comandi impartiti dal conducente attraverso l\u2019attuazione predittiva computerizzata. <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Ford propone la scelta tra un cambio manuale a sei marce e un nuovo cambio automatico a sette rapporti ad innesto rapido. La tecnologia Selectable Drive Mode, introdotta per la prima volta sulla Focus ST, consente al conducente di adattare il comportamento della vettura alle condizioni e allo stile di guida. Il sistema CCD (Continuously Controlled Damping) \u2013 di serie sulle versioni EcoBoost a cinque porte \u2013 ottimizza l\u2019architettura delle sospensioni posteriori indipendenti SLA (Short Long Arm) per offrire la massima sofisticazione.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<span lang=\"it-CH\">Tecnologie intelligenti come eLSD e CCD fanno della nuovissima Focus ST la vettura pi\u00f9 \u2018Dr. Jekyll e Mr. Hyde\u2019 mai vista prima, in grado di trasformarsi da raffinata granturismo a vettura performante premendo semplicemente un pulsante,\u201d ha dichiarato Leo Roeks, Ford Performance Direttore di Ford Performance Europa. \u201cAbbiamo fatto confluire gli insegnamenti tratti dai programmi per altre vetture, per es. la supercar Ford GT o l\u2019acclamata Focus RS per sviluppare una vettura di classe media ad alte prestazioni, con un livello di flessibilit\u00e0 davvero unico in questo segmento di mercato.\u201d<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nuovissima Focus ST sar\u00e0 costruita nello stabilimento Ford di Saarlouis in Germania secondo i migliori standard di manodopera e di qualit\u00e0 grazie a un investimento di 600 milioni di euro.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Erogazione reattiva della potenza<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Tutto in alluminio, il motore Ford EcoBoost 2,3 l di nuova generazione \u00e8 il pi\u00f9 potente mai proposto su una Focus ST. In virt\u00f9 dell\u2019avanzata tecnologia di sovralimentazione, eroga 280 CV a 5500 g\/min e 420 Nm dai 3000 ai 4000 g\/min. Scatta da 0 a 100 km\/h in meno di 6 secondi ed \u00e8 inoltre il propulsore Focus ST con la progressione di regime pi\u00f9 fluida di sempre.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La notevole reattivit\u00e0 del motore \u00e8 possibile grazie all\u2019adozione di un turbocompressore twin-scroll a inerzia ridotta, in grado di recuperare energia dai gas di scarico pi\u00f9 efficacemente attraverso canali separati per minimizzare le interferenze tra le pulsazioni dei gas. Una valvola waste-gate a comando elettronico assicura un controllo pi\u00f9 preciso delle pressioni di sovralimentazione, a garanzia di prestazioni ottimali del motore. Inoltre, l\u2019esclusivo impianto di scarico, che riduce la contropressione, il sistema di aspirazione dell\u2019aria, studiato su misura, e l\u2019intercooler ottimizzato migliorano ulteriormente gli scambi d\u2019aria. <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La Focus ST adotta l\u2019innovativa tecnologia anti-lag derivata dalla supercar Ford GT e dal pick-up F-150 Raptor, per un\u2019immediata erogazione della potenza in modalit\u00e0 Sport e Track. Questo sistema mantiene la valvola a farfalla aperta quando il conducente rilascia il pedale dell\u2019acceleratore, attenuando l\u2019inversione del flusso d\u2019aria proveniente dal turbo per mantenere stabile la velocit\u00e0 della girante del compressore e generare pi\u00f9 velocemente, su richiesta, la pressione di sovralimentazione. <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Il motore Ford EcoBlue 2,0 l 190 CV \u00e8 il pi\u00f9 potente propulsore diesel finora montato su una Ford Focus. Eroga la potenza massima a 3500 g\/min e la coppia di 400 Nm da 2000 a 3000 g\/min, di cui 360 Nm disponibili gi\u00e0 a 1500 g\/min, per un\u2019accelerazione immediata e lineare. <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Turbocompressore a geometria variabile e inerzia ridotta; pistoni in acciaio per ridurre l\u2019espansione a caldo; sistema di aspirazione integrato con innovativi canali di aspirazione a specchio per ottimizzare la combustione: grazie a tutte queste soluzioni, il motore diesel genera il 10% in pi\u00f9 di potenza e una coppia pi\u00f9 che raddoppiata rispetto al benzina Duratec ST 2,0 l della Focus ST di prima generazione.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Il cambio manuale a sei marce della Focus ST assicura cambiate pi\u00f9 rapide e procura una sensazione sportiva, con una riduzione del 7% dello shift-throw rispetto alla nuova Focus standard. L\u2019innovativa tecnologia rev-matching di Ford, che ha debuttato sulla nuova Ford Mustang, \u00e8 parte del Performance Pack disponibile su richiesta per gli EcoBoost 2,3 l accoppiati al cambio manuale.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Questa tecnologia, che consente di scalare le marce in maniera pi\u00f9 fluida e rapida, \u00e8 accompagnata da un indicatore di cambiata e si avvale del sistema di controllo elettronico del motore per inviare un breve impulso (blip) all\u2019acceleratore quando il conducente innesta una marcia inferiore, al fine di far coincidere la velocit\u00e0 di rotazione del motore con quella della marcia selezionata.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il rev-matching consente ai conducenti meno esperti di beneficiare di passaggi di marcia fluidi e della spinta offerti dalla tecnica di guida punta tacco. Volendo, i pi\u00f9 esperti possono disattivare il sistema.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Una nuova variante a sette rapporti dell\u2019ultimo cambio automatico intelligente Ford completa l\u2019esperienza di guida appagante, coinvolgente e sportiva con il motore EcoBoost 2,3 l. La differenziazione dei rapporti \u00e8 stata ottimizzata all\u2019insegna delle prestazioni e l\u2019Adaptive Shift Scheduling \u2013 che analizza i singoli stili di guida per ottimizzare il momento dei cambi marcia \u2013 \u00e8 stato potenziato per offrire pi\u00f9 flessibilit\u00e0 e la capacit\u00e0 di distinguere tra uso su strada e su pista. I conducenti possono selezionare i rapporti manualmente, utilizzando le levette al volante.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<span lang=\"it-CH\">I motori benzina EcoBoost e diesel EcoBlue hanno caratteristiche distintive, ma sono entrambi carismatici\u201d, ha dichiarato Roeks. \u201cIl sound \u201cpops and bangs\u201d della Focus ST si accorda alla perfezione con le prestazioni esuberanti della vettura ed \u00e8 una componente essenziale dell\u2019esperienza ST.\u201d <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dinamica intuitiva esaltata dalla tecnologia<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Sviluppata sulla base dell\u2019applaudita dinamica di guida della Ford Focus, la nuova Focus ST \u00e8 stata concepita per coniugare, meglio di qualsiasi altra vettura della sua classe, il divertimento su strada con le aspettative prestazionali in pista e l\u2019utilizzo di ogni giorno.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La configurazione delle sospensioni SLA contribuisce a ottimizzare la risposta della vettura ai comandi del conducente senza sacrificare il comfort e prevede una geometria esclusiva per le station wagon con ammortizzatori riposizionati per permettere alla vettura di rimanere agile e reattiva anche a pieno carico. Il carattere scattante ed energico della Focus standard \u00e8 mantenuto sfruttando le caratteristiche delle molle originali, con una rigidezza di smorzamento aumentata fino al 20% sulle sospensioni anteriori e al 13% sulle posteriori, nonch\u00e9 un assetto ribassato di 10 mm per migliorare la tenuta di strada e la reattivit\u00e0 in condizioni che richiedono una guida performante.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La sofisticata tecnologia CCD Ford, offerta come parte del Performance Pack sulle berline a cinque porte spinte dall\u2019EcoBoost, monitora ogni 2 millisecondi le sospensioni, la scocca, lo sterzo e la frenata regolando di volta in volta l\u2019azione di smorzamento per garantire qualit\u00e0 e dinamica di guida eccezionali.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">L\u2019esperienza di guida \u00e8 ulteriormente migliorata grazie alla tecnologia eLSD sulle Focus ST EcoBoost 2,3 l. Incorporato nella trasmissione, questo sistema utilizza frizioni idrauliche per limitare la coppia del motore erogata alla ruota con ridotta trazione sul fondo stradale e ridistribuire fino al 100% della coppia disponibile alla ruota con maggiore trazione, contrastando lo slittamento della ruota che pu\u00f2 ostacolare l&#8217;accelerazione in curva e in uscita dalla curva.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La tecnologia sviluppata da BorgWarner \u00e8 di pi\u00f9 rapida implementazione ed offre maggior precisione rispetto al tradizionale LSD meccanico. Il sistema pu\u00f2 regolare preventivamente la distribuzione della coppia sulla base degli input del propulsore e dei sensori della dinamica del veicolo, anzich\u00e9 rispondere allo slittamento della ruota nel momento in cui si verifica, e pu\u00f2 applicare gradualmente il bloccaggio del differenziale garantendo un\u2019azione molto precisa. <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le Focus ST EcoBlue 2,0 l vantano la tecnologia Torque Vectoring Control, che migliora la tenuta di strada e riduce il sottosterzo applicando la forza frenante alla ruota anteriore interna in curva.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nuovissima Focus ST ha sottratto alla gi\u00e0 acclamata Fiesta ST il record di velocit\u00e0 di risposta dello sterzo grazie aI servosterzo elettrico (EPAS) che richiede solo due giri del volante da battuta a battuta, rivelandosi cos\u00ec pi\u00f9 veloce del 15% rispetto alla Focus standard.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La sensazione di connessione con la strada, la migliore nella classe di riferimento, \u00e8 favorita anche dall\u2019esclusiva geometria del fuso a snodo, con punto di attacco dello stelo avanzato di 9 mm e alzato di 6,5 mm rispetto alla Focus standard per garantire risposte ancora pi\u00f9 immediate. Anche il nuovo software Steering Torque Disturbance Reduction del sistema EPAS contribuisce a ridurre l\u2019interferenza della coppia sterzante, facilitando ulteriormente l\u2019erogazione precisa della potenza e della coppia della Focus ST attraverso gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4S dalle specifiche customizzate.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le dimensioni maggiorate dei componenti dei freni anteriori e posteriori costituiscono la base per un sistema frenante ad alte prestazioni con miglior potenza di frenata e resistenza al fading. I dischi anteriori misurano ora 330 mm x 27 mm e sono dotati di pinze a due pistoni. I dischi posteriori misurano ora 302 mm x 11 mm. Le prestazioni di frenata della Focus ST sono state verificate con le stesse severe procedure di prova della supercar Ford GT ed hanno dimostrato una resistenza al fading quasi quattro volte superiore a quella della Focus ST della generazione precedente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Il servofreno elettrico (EBB) dell\u2019architettura C2 offre un\u2019ulteriore dimostrazione dei suoi vantaggi sulla Focus ST. Questa tecnologia genera la pressione pi\u00f9 rapidamente rispetto a un sistema idraulico per offrire una percezione del pedale pi\u00f9 connessa, sicura e costante in una maggiore variet\u00e0 di condizioni di guida. Per la Focus ST, questo significa che il sistema pu\u00f2 sia mitigare le variazioni nel comportamento di frenata durante la guida ad alte prestazioni sia modulare la sensazione e la dinamica di frenata in funzione della modalit\u00e0 di guida selezionata.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Inoltre, le modalit\u00e0 Slippery\/Wet, Normal, Sport e, per i modelli dotati di Performance Pack, la modalit\u00e0 Track, affinano le regolazioni dei sistemi eLSD, CCD ed EPAS, la mappatura dell\u2019acceleratore, la programmazione automatica dei cambi marcia, il controllo elettronico della stabilit\u00e0, il sistema ESE (Electronic Sound Enhancement) e le impostazioni climatiche dell&#8217;abitacolo in funzione dello scenario di guida. Il pulsante \u201cSport\u201d dedicato, posizionato sul volante a base piatta, consente il passaggio diretto alla modalit\u00e0 Sport, mentre il pulsante \u201cMode\u201d consente di scorrere rapidamente le opzioni di modalit\u00e0 di guida.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">&#8220;Selezionando la modalit\u00e0 Track, si ottiene istantaneamente una risposta frenante pi\u00f9 diretta e incisiva. Inoltre la modalit\u00e0 Track aumenta lo sforzo al volante per un maggiore feedback, regola l&#8217;acceleratore per una reazione pi\u00f9 aggressiva, comanda l&#8217;eLSD per fornire la massima trazione e offre al conducente una maggiore libert\u00e0 di azione nell\u2019ambito del sistema ESC.&#8221; ha dichiarato David Put, responsabile Ford Performance vehicle dynamics. \u201cI conducenti possono fare affidamento sulla capacit\u00e0 della Focus ST di offrire grandi prestazioni in pista.\u201d<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Il tradizionale quadro strumenti Focus ST adotta uno stile risolutamente moderno, ispirato alla supercar Ford GT. Gli indicatori digitali della pressione di sovralimentazione e della pressione e temperatura dell\u2019olio sono ora riuniti su una videata Ford Performance personalizzata dello schermo a colori TFT da 4,2&#8243;. La tecnologia Launch Control, sviluppata per partenze brucianti in pista, \u00e8 disponibile nel Performance Pack per le vetture spinte dall\u2019EcoBoost 2,3 l.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sviluppata per la linea e la funzionalit\u00e0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Concepita per assicurare comfort e divertimento al volante, la nuovissima Focus ST sfrutta la spaziosit\u00e0 ai vertici della classe e l\u2019estrema raffinatezza tipica della gamma Focus proponendo interni di alto livello che soddisfano criteri di praticit\u00e0 quotidiana senza rinunciare ad un\u2019esperienza di guida autenticamente sportiva.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli ingegneri di Ford Performance hanno studiato con precisione il posizionamento degli avvolgenti sedili anteriori Recaro per rafforzare la percezione di connessione e di controllo nella guida. La tecnologia ESE amplifica il caratteristico sound del motore e dello scarico nelle modalit\u00e0 di guida Sport e Track, accentuando la sensazione di guida sportiva e fornendo un feedback aggiuntivo di assistenza ai conducenti pi\u00f9 esigenti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Supporti motore ottimizzati e un sottotelaio isolato, insieme alla tecnologia CCD, accrescono il piacere di un ambiente raffinato per tutti gli occupanti. Lo spazio anteriore generoso a livello delle spalle e lo spazio posteriore per le ginocchia pi\u00f9 ampio della classe di riferimento si combinano con un volume del vano di carico della station wagon di 1653 litri in uno spazio che pu\u00f2 ospitare comodamente una grande gabbia per cani, per il massimo del comfort e della praticit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Oltre al volante sportivo e ai sedili Recaro color Ebony disponibili in un\u2019ampia gamma di rivestimenti in tessuto, pelle o misti pelle di alta qualit\u00e0 e materiali Dinamica Miko, gli esclusivi interni della Focus ST esaltano l\u2019atmosfera sportiva grazie a numerosi dettagli: pomello del cambio e batticalcagno con logo ST in alluminio goffrato, pedali in lega, elementi decorativi esagonali in metallo e argento satinato, cuciture grigio metallizzato per sedili, inserti porte e imbottiture morbide laterali della console centrale.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La Focus ST eredita la linea sportiva di alta classe della Focus cui apporta alcune sottili e funzionali modifiche stilistiche oltre al design esclusivo dei cerchi in lega. Il design rivisitato delle parti superiore e inferiore della griglia anteriore \u00e8 ottimizzato per una maggior capacit\u00e0 di raffreddamento, mentre i possenti alettoni inferiori convogliano l&#8217;aria verso le prese air-curtain per migliorare le prestazioni aerodinamiche.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lo spoiler tetto posteriore, pi\u00f9 grande e pi\u00f9 inclinato, aumenta la deportanza per favorire la dinamica di guida della Focus ST. La configurazione con doppi terminali di scarico confina con il diffusore posteriore dallo stile aggressivo e migliora la praticit\u00e0 offrendo la capacit\u00e0 di traino prima impedita dai terminali di scarico centrali della precedente generazione di Focus ST. Il Performance Pack comprende anche pinze freni rosse.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La gamma dei colori degli esterni, mirati a enfatizzare la linea dinamica della Focus ST, comprende gli esclusivi Ford Performance Blue e Orange Fury, insieme a Frozen White, Magnetic Grey, Race Red, Ruby Red e Shadow Black. Le audaci versioni opzionali dei cerchi in lega comprendono i design 18\u201d Dark Sparkle e Magnetite nonch\u00e9 una versione Magnetite da 19\u201d.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">La Focus ST si avvale anche della ricca gamma di sofisticati sistemi di assistenza alla guida Ford che hanno contribuito a far vincere alla nuovissima Focus ben 13 premi e le 5 stelle di sicurezza dall\u2019ingresso sul mercato nel 2018.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le tecnologie perfettamente integrate che consentono un&#8217;esperienza di guida intuitiva, rilassante e raffinata comprendono:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Adaptive Cruise Control ottimizzato con Stop &amp; Go, Speed Sign Recognition e Lane-Centring per destreggiarsi con facilit\u00e0 nel traffico cittadino<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Adaptive Front Lighting System, con i nuovi fari a regolazione predittiva basata su telecamera, che modula in anticipo il fascio luminoso per una migliore visibilit\u00e0 monitorando il percorso e leggendo i segnali stradali nonch\u00e9, per la prima volta nel settore, anche la segnaletica orizzontale<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Active Park Assist 2 che, oltre a sterzare, esegue selezione della marcia, accelerazione e frenata consentendo manovre completamente automatizzate alla semplice pressione di un pulsante<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Il primo Head-up display Ford per il mercato europeo, che permette al conducente di concentrarsi sulla strada<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Evasive Steering Assist, una prima per il segmento, tecnologia che permette ai conducenti di evitare veicoli fermi o pi\u00f9 lenti scongiurando possibili collisioni<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-CH\">Il sistema di connettivit\u00e0 SYNC 3 di Ford che permette al conducente di gestire le funzioni audio, navigazione e climatizzazione nonch\u00e9 gli smartphone collegati tramite semplici comandi vocali e un touch screen a colori da 8\u201d. Il sistema fornisce gratuitamente la compatibilit\u00e0 con Apple CarPlay e Android Auto\u2122 e la tecnologia modem FordPass Connect integrata trasforma il veicolo in un hotspot WiFi mobile con connettivit\u00e0 fino ad un massimo di 10 dispositivi<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<span lang=\"it-CH\">Il nostro obiettivo era proporre una nuovissima Focus ST con la facilit\u00e0 di guida tipica delle altre vetture della gamma Focus,\u201d ha dichiarato Roeks. \u201cGrazie alla ricca offerta tecnologica di questo modello, i clienti potranno godersi prestazioni ST entusiasmanti senza dover rinunciare a nulla.\u201d <\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nuovissima ST sar\u00e0 commercializzata in Europa nell&#8217;estate 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford ha svelato la nuovissima Focus ST, sviluppata da Ford Performance per offrire tutte le emozioni di una hatchback sportiva in una vettura elegante, comoda e pratica destinata alle famiglie. \u00a0 La nuovissima Focus ST eredita l\u2019eccellente dinamica di guida della Focus di quarta generazione, disponibile in versione berlina cinque porte e station wagon. 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