{"id":7791,"date":"2018-04-28T14:54:00","date_gmt":"2018-04-28T12:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/kia-stinger-un-cuore-da-vera-sportiva-di-razza\/"},"modified":"2018-04-28T14:54:00","modified_gmt":"2018-04-28T12:54:00","slug":"kia-stinger-un-cuore-da-vera-sportiva-di-razza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/kia-stinger-un-cuore-da-vera-sportiva-di-razza\/","title":{"rendered":"Kia Stinger, un cuore da vera sportiva di razza"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Filante, bassa e con un frontale da aggressiva coup\u00e9, la nuova berlina (483 cm la lunghezza)\u00a0Kia Stinger\u00a0si fa notare subito per le sue linee filanti e per il suo aspetto decisamente sportivo. La vettura targata Kia viene proposta con il cambio automatico a otto rapporti, abbinato a due motori a scelta: il 2.2 turbodiesel da 200 CV (con la trazione posteriore o integrale) oppure il potentissimo 3.3 litri sei cilindri turbo a benzina con 370 cavalli (in combinazione soltanto con la trazione integrale).<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-220363002\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1516069844\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Completa, come sempre in casa Kia, la dotazione di serie anche per la Stinger che include, tra l\u2019altro, fari full led, impianto d\u2019infotainment con il navigatore, sedili in pelle a regolazione elettrica e riscaldabili, oltre a sistemi di aiuto alla guida come il cruise control adattativo (funziona fino a 180 km\/h e pu\u00f2 anche arrestare l\u2019auto), l\u2019avviso di uscita involontaria dalla propria corsia (in grado di agire sul volante per riportare l\u2019auto in traiettoria) e la riproduzione nel cruscotto dei segnali con i limiti di velocit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La sportivit\u00e0 che si percepisce al primo colpo d\u2019occhio dagli esterni della vettura si ritrova anche nell\u2019abitacolo. Sportivo e ben rifinito in tutti i suoi aspetti. Relativamente comodi i posti dietro, ma per questo genere di vetture, si sa, i sedili posteriori restano sempre un pochino sacrificati. La lavorazione dei materiali plastici (morbidi al tatto nella parte superiore dell\u2019abitacolo), come della pelle che riveste i sedili, \u00e8 accurata, e il tunnel fra i posti anteriori \u00e8 rivestito di alluminio. Comoda la posizione di guida bassa, distesa, e con il volante verticale come si conviene a una sportiva. I sedili anteriori sono riscaldabili e ventilabili, quelli dietro \u201csolo\u201d riscaldabili. I comandi ordinati sono di semplice utilizzo, al pari del sistema multimediale, completo di schermo tattile di 8\u201d al centro della plancia e delle funzionalit\u00e0 Android Auto e Apple CarPlay. Pi\u00f9 che apprezzabile la disponibilit\u00e0 di portaoggetti. Ottimo pure lo spazio a disposizione nel bagagliaio. Il baule \u00e8 facilmente accessibile grazie all\u2019estesa apertura del portellone (bassa la soglia di carico a 69 cm da suolo) e sufficientemente capiente essendo in grado di ospitare sino a 1&#8217;114 litri.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con ben 370 cavalli e 510 Nm di coppia massima gi\u00e0 disponibili a 1300 giri, la\u00a0Kia Stinger\u00a0offre progressioni consistenti a ogni regime. Il 6 cilindri \u00e8 morbido nel funzionamento e ben accordato al cambio automatico, fluido nel selezionare le marce. Ai viaggi in relax contribuiscono anche l\u2019insonorizzazione efficace e gli ammortizzatori a controllo elettronico (di serie): incassano a dovere buche e tombini, soprattutto scegliendo la modalit\u00e0 di guida Comfort delle cinque (pi\u00f9 o meno sportive) selezionabili con la manopola fra i sedili (intervengono anche sulla risposta di motore, cambio e sterzo). \u00a0Nonostante il peso elevato (1834 kg) e il passo lungo (291 cm), nella guida brillante su strade tortuose la Kia Stinger non manca di agilit\u00e0 e si fa apprezzare per la compostezza nelle risposte (anche grazie alla trazione integrale) e la buona rapidit\u00e0 del cambio nello scalare le marce (specie nella funzione manuale con le levette dietro il volante). Lo sterzo della\u00a0Kia Stinger\u00a0\u00e8 preciso e offre un valido compromesso fra comfort (\u00e8 leggero e non troppo diretto) e sportivit\u00e0: \u00e8 abbastanza pronto e, nella modalit\u00e0 Sport, si appesantisce leggermente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ad ovviare alla leggermente scarsa visibilit\u00e0 dal lunotto posteriore, tipico di questo genere di carrozzeria, ci pensano i sensori di posteggio e la telecamera di retromarcia che mostra una visione a 360\u00b0 dei dintorni della vettura.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">In aiuto al conducente vanno ricordati anche il Supervision Cluster, che insieme al tachimetro e al contagiri, fornisce tutte le informazioni necessarie durante la marcia. Inoltre, l\u2019head-up display proietta sul parabrezza determinate informazioni relative alla guida.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per rendere i viaggi sempre tranquilli e piacevoli, oltre ai vari sistemi completi in tutto e per tutto della sicurezza attiva e passiva, a bordo della Stinger si pu\u00f2 approfittare anche dell\u2019impianto audio Harman Kardon da 720 Watt che comprende 15 altoparlanti, per una riproduzione musicale di eccellente qualit\u00e0. Il subwoofer, il primo del suo genere su un modello Kia, si trova sotto i sedili anteriori. La tecnologia Clari-Fi\u2122 e QuantumLogic\u2122 Surround Sound creano un\u2019esperienza di ascolto autentica e multidimensionale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nella versione con motore 3,3 litri, con velocit\u00e0 massima di 270 km\/h e consumi che si assestano, sul misto a 10,6 litri\/100 km (dati della casa) in Svizzera, la Kia Stinger viene proposta a 59&#8217;200 franchi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Filante, bassa e con un frontale da aggressiva coup\u00e9, la nuova berlina (483 cm la lunghezza)\u00a0Kia Stinger\u00a0si fa notare subito per le sue linee filanti e per il suo aspetto decisamente sportivo. 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