{"id":7735,"date":"2016-03-22T13:42:00","date_gmt":"2016-03-22T12:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/kia-la-nuova-sorento-2015-e-piu-grande-e-spaziosa-e-tencologicamente-ben-equipaggiata\/"},"modified":"2016-03-22T13:42:00","modified_gmt":"2016-03-22T12:42:00","slug":"kia-la-nuova-sorento-2015-e-piu-grande-e-spaziosa-e-tencologicamente-ben-equipaggiata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/kia-la-nuova-sorento-2015-e-piu-grande-e-spaziosa-e-tencologicamente-ben-equipaggiata\/","title":{"rendered":"Kia &#8211; La nuova Sorento 2015 \u00e8 pi\u00f9 grande e spaziosa e tencologicamente ben equipaggiata"},"content":{"rendered":"<p>Cresce, di 95 mm in lunghezza, di 5 in larghezza e di 80 mm nel passo la terza generazione della Kia Sorento. La <a href=\"http:\/\/youtu.be\/iS0Y2wR42TA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sport Utility<\/a>\u00a0coreana rappresenta, infatti, la punta di diamante del brand asiatico in quanto modello che esprime al meglio i valori e la tecnologia della casa. La prima generazione della Sorento (2002) fu un vero boom visto che, particametne, apriva un nuovo segmento. Oggi, a distanza di oltre dieci anni, con in mezzo la crisi economica e l&#8217;avvento delle Premium che ormai dominano questo segmento, la nuova Sorento 2015 si rinnova, cresce, e punta a rinnovare i fasti commerciali del recente passato. La nuova Kia Sorento 2015 arriver\u00e0 anche in Svizzera in concomitanza con il Salone dell\u2019auto di Ginevra a inizio marzo allorquando inizier\u00e0 la sua commercializzazione e saranno resi noti i prezzi definitivi del veicolo che dovrebbe situarsi in una fascia di prezzo inferiore ai 60 mila franchi.<\/p>\n<p><strong>Pi\u00f9 grande e pi\u00f9 comoda<\/strong><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-937359309\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4183788404\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Prima di tutto, per migliorare la\u00a0<strong>Sorento<\/strong>, i tecnici e i designer europei della casa hanno deciso di farla crescere fino a 4,78 metri di lunghezza in modo da renderla in grado di offrire pi\u00f9 spazio per passeggeri e bagagli. Che, in effetti, non manca in nessun ordine di posto. Aumenta il passo e di conseguenza c&#8217;\u00e8 pi\u00f9 spazio per le gambe dei passeggeri di tutte e due le file posteriori (c&#8217;\u00e8 infatti la possibilit\u00e0 di avere una terza fila, rialzata, da due posti). Nel caso in cui la si utilizzi in sette, ora, l&#8217;accesso per gli ultimi due passeggeri, quelli dietro pi\u00f9 sacrificati, \u00e8 stato reso pi\u00f9 agevole. Per quantificare la sua crescita, rispetto al modello che sostituisce \u00e8 pi\u00f9 lunga di 10 cm (4.789 mm), pi\u00f9 bassa di 15mm (1.685 mm) e ha un passo maggiore (2.780 mm). Il portabagagli ha una capacit\u00e0 di carico di 660 litri estendibili fino a 1.732 litri con i sedili reclinati (40-20-40) e offre ha la possibilit\u00e0 di caricare oggetti lunghi fino a due metri. Globalmente la vettura risulta per\u00f2 una quarantina di kg pi\u00f9 pesante del modello precedente.<\/p>\n<p><strong>Nell&#8217;abitacolo un&#8217;aria da Premium<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;ambiente all&#8217;interno dell&#8217;abitacolo appare subito pi\u00f9 raffinato e ben rifinito nei dettagli con laccati e pelle, materiali morbidi al tatto che compongono plancia e pannelli delle portiere e un posto guida, rialzato e da cui si domina la strada, molto ben rifinito con la strumentazione (il quadro strumenti centrale \u00e8 digitale) tutta a portata di mano e ben visibile. Di serie sulla\u00a0<strong>Sorento 2015<\/strong>\u00a0c&#8217;\u00e8 il tetto panoramico dalla superficie estesa che lascia entrare molta luce e da una sensazione ulteriormente amplificata di ampiezza. Selleria e tappezzeria sono personalizzabili con 4 diversi abbinamenti cromatici.In generale sono proprio il comfort interno e la sensazione di qualit\u00e0 i campi su cui la Kia Sorento accorcia le distanze con quella concorrenza premium del segmento apparentemente irraggiungibile.<\/p>\n<p><strong>Una vera &#8220;mangia&#8221; chilometri<\/strong><\/p>\n<p>In generale convince anche per il comportamento dinamico, pi\u00f9 preciso rispetto al passato e ben piantato. Il nuovo chassis si nota, in meglio. Gli ammortizzatori sono stati rinnovati, con i posteriori a schema verticale e il servosterzo (novit\u00e0 assoluta) monta il motore elettrico direttamente sul telaio. La rigidit\u00e0 torsionale \u00e8 aumentata del 14% grazie all&#8217;impiego di maggior quantit\u00e0 di acciai e questo dettaglio, non da poco, si nota in termini di dinamicit\u00e0 della vettura. In autostrada procede in maniera dolce e abbastanza silenziosa. Volendo sa tirar fuori anche grinta, complici un motore potente e la trazione integrale \u201cintelligente\u201d nel ripartire la coppia alle ruote e in grado di anticipare eventuali errori del guidatore o mancanza di aderenza attraverso i segnali inviati dai sensori del sistema ESP, dell&#8217;acceleratore e dello sterzo.<\/p>\n<p><strong>Un solo cuore diesel da 200 CV<\/strong><\/p>\n<p>Il cuore pulsante della\u00a0Kia Sorento 2015\u00a0\u00e8, senza possibilit\u00e0 di scelta anche per il mercato nazionale, il turbodiesel da 2.2 litri e 200 CV che dispone di una coppia di 441 Nm che si fa notare\u00a0 tra i 1750 e i 2750 giri. L\u2019aggregato, almeno per la Svizzera, viene abbinato esclusivamente al cambio automatico a sei rapporti (anche se ne esiste pure uno manuale ma che non sar\u00e0 importato). In questa combinazione la vettura pu\u00f2 effettuare lo scatto da fermo a 100 km\/h in 9,6 secondi. I consumi della nuova Kia (dati della casa) si assestano attorno ai 6.6\u00a0 litri per 100 km e le emissioni di CO2 sono di 174 g\/km sempre per la versione 2,2 turbodiesel (con cerchi da 17\u201d e cambio automatico).<\/p>\n<p><strong>Migliora la dotazione di sistemi di sicurezza<\/strong><\/p>\n<p>La\u00a0nuova Kia Sorento 2015\u00a0vuole avvicinarsi il pi\u00f9 possibile agli standard Premiumn e lo fa anche sotto il profilo della sicurezza (5 stelle EuroNcap) arricchendo l&#8217;equipaggiamento con sistemi avanzati di ultima generazione. Tra questi l&#8217;Advanced Cruise Control System in grado di mantenere automaticamente la distanza con l&#8217;auto che la precede, il sistema Blind Spot Assist, il sistema di allerta di traffico posteriore in retromarcia e il sistema di lettura della segnaletica stradale che indica i limiti di velocit\u00e0. Stesso discorso per l&#8217;ampio ventaglio di sistemi tecnologici a disposizione tra cui l&#8217;Around View monitor con vista anche dall&#8217;alto, apertura del portellone posteriore automatica (per attivarla basta avvicinarsi al bagagliaio), sistema di parcheggio assistito, luci intelligenti, sedili riscaldabili e con possibilit\u00e0 di memorizzare la posizione del guidatore, schermo touch screen da 7 pollici (o da 8 con sistema audio premium) e prese USB anche per la seconda fila.<\/p>\n<p><strong>Per la Svizzera<\/strong><\/p>\n<p>Per il mercato elvetico sono previste due linee di allestimento: LX e Style. La Sorento LX\u00a0 viene equipaggiata di serie gi\u00e0 con molti dei sistemi di sicurezza e di aiuto alla guida elencati sopra. Inoltre viene fornita con il controllo di stabilit\u00e0 per i carichi rimorchiati, i fari fendinebbia anteriori, i retrovisori che si richiuodono, i vetri oscurati, i sensori di parcheggio posteriori, il sistema Stop&amp;Start e via elencando. La versione top, la Style aggiunge anche il portellone del bagagliaio a comando elettrico, la radio numerica DAB+, il freno di stazionamento elettrico, i fari anteriori adattativi, i sedili regolabili e riscaldabili elettricamente, il volnate riscaldabile e tanto altro ancora. Anche per il nostro mercato Kia propone la famosa garanzia di 7 anni. Inoltre Kia Svizzera offre anche un aggiornamento di 7 anni del sistema di navigazione (solo per veicoli acquistati da un concessionario ufficiale Kia in Svizzera).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cresce, di 95 mm in lunghezza, di 5 in larghezza e di 80 mm nel passo la terza generazione della Kia Sorento. La Sport Utility\u00a0coreana rappresenta, infatti, la punta di diamante del brand asiatico in quanto modello che esprime al meglio i valori e la tecnologia della casa. 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