{"id":7572,"date":"2016-03-21T17:08:00","date_gmt":"2016-03-21T16:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/jaguar-una-supersportiva-cabrio-con-il-4x4-alla-f-type-non-manca-proprio-nulla\/"},"modified":"2016-03-21T17:08:00","modified_gmt":"2016-03-21T16:08:00","slug":"jaguar-una-supersportiva-cabrio-con-il-4x4-alla-f-type-non-manca-proprio-nulla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/jaguar-una-supersportiva-cabrio-con-il-4x4-alla-f-type-non-manca-proprio-nulla\/","title":{"rendered":"Jaguar &#8211; Una supersportiva cabrio con il 4&#215;4, alla F-Type non manca proprio nulla"},"content":{"rendered":"<p>La Jaguar F-TYPE rappresenta un ritorno al cuore dell\u2019azienda: una vettura sportiva convertibile, a due posti, incentrata sulle prestazioni, sull\u2019agilit\u00e0 e sul coinvolgimento del guidatore. La F-TYPE \u00e8 la continuazione di una tradizione sportiva che dura da oltre 75 anni e comprende alcune delle auto pi\u00f9 belle, eccitanti e ambite mai costruite. E oggi la F-TYPE \u00e8 anche 4&#215;4 per una maggiore agilit\u00e0 anche su strade bagnate, innevate o sconnesse.<\/p>\n<p>Contraddistinta dall\u2019impiego della pi\u00f9 avanzata architettura Jaguar in alluminio leggero irrigidito, la F-TYPE ha una distribuzione del peso bilanciata in modo ideale, che consente di esplorare fino in fondo la sua coinvolgente dinamicit\u00e0 di guida. Al fine di massimizzare i vantaggi della sua avanzata struttura, la F-TYPE \u00e8 equipaggiata con sospensioni anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante interamente in alluminio e con una cremagliera dello sterzo a rapporto rapido per la massima reattivit\u00e0. L\u2019architettura in alluminio \u00e8 stata ottimizzata al fine di offrire i sostegni pi\u00f9 rigidi possibili alle sospensioni, con un aumento della rigidit\u00e0 di oltre il 30% nei punti chiave rispetto a qualsiasi altra Jaguar.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2502362935\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4064101307\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Un nuovo 3.0 litri V6, sviluppato sulla base del rinomato 5.0 litri V8 Jaguar, \u00e8 disponibile nelle varianti da 340 o 380 CV, che alimentano rispettivamente la F-TYPE e la F-TYPE S. Entrambe le versioni presentano la stessa natura volitiva, che incoraggia il guidatore pi\u00f9 appassionato ad andare oltre i limiti e ad esplorare fino in fondo le qualit\u00e0 dei motori. Producendo 495 CV e 625 Nm di coppia nella variante F-TYPE V8 S, questo propulsore ha un sorprendente rapporto peso\/coppia di 375 Nm\/t, accelera fino 100 km\/h in 4,3 secondi e ha una velocit\u00e0 massima limitata elettronicamente di 300 km\/h, emettendo 259 g\/km di CO2.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Tornando al propulosre V6, nella versione da 380 CV della F-TYPE S, esso consente di raggiungere i 100 km\/h in 4,9 secondi ed ha una velocit\u00e0 massima limitata elettronicamente di 275 km\/h, con emissioni di CO2\u00a0di 213 g\/km (dati del costruttore). Potenza e prestazioni, sebbene difficili per ovvi motivi da sfruttare sulle nostre strade, riescono comunque a trasmettere la sensazione di essere alla guida di una vera sportiva di razza. In pi\u00f9 un sistema di scarico attivo, di serie sui modelli S, aggiunge un\u2019ulteriore dimensione al coinvolgimento del guidatore. Le valvole del sistema di scarico si aprono sotto carico a partire dai 3.000 giri\/min., consentendo alla lancetta del contagiri di arrivare in un crescendo emozionante alla\u00a0redline.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La trasmissione (pi\u00f9 che ottime le sue performances)\u00a0QuickShift\u00a0della F-TYPE ha una serie di otto rapporti sportivi molto ravvicinati, che permettono un maggiore controllo di guida. Il modello S V6 include anche una funzione\u00a0Dynamic Launch, che ottimizza l\u2019accelerazione da fermo.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<span lang=\"it-IT\">Traendo ispirazione dalla\u00a0concept car\u00a0C-X16 presentata nel 2011, il frontale della F-TYPE presenta una nuova interpretazione dell\u2019audace e spigolosa griglia Jaguar da cui scaturisce il poderoso cofano a forma di conchiglia con la sua caratteristica \u201cbombatura\u201d. La principale linea vitale inizia il suo percorso nella lamella che seziona le alette a branchie di squalo su entrambi i lati della griglia prima di portare l\u2019occhio al culmine del paraurti anteriore, e viene enfatizzata dai fari anteriori allo bi-xeno con luci diurne a LED integrate, e continua lungo la portiera verso la parte posteriore dell\u2019auto dove elegantemente scompare.\u00a0Il suo percorso \u00e8 ripreso in questo punto dalla seconda linea vitale, che cresce fino a formare il possente fianco posteriore prima di sagomarsi con enfasi intorno alla sensuale coda ribassata, resa possibile dall\u2019aggiunta di uno spoiler posteriore attivo che si apre in velocit\u00e0 per ridurre la portanza fino a 120 kg. I fari posteriori interamente a LED creano un nuovo segno distintivo delle sportive Jaguar, reinterpretando gli spunti classici del passato e, avvolgendosi intorno al bordo del passaruota posteriore, enfatizzano la possente postura dell\u2019auto e il potenziale della sua sportiva trazione posteriore.<\/span>\u00a0<\/p>\n<p>La focalizzazione sul coinvolgimento del guidatore e sulle prestazioni sportive nella F-TYPE sono enfatizzate dalla disposizione asimmetrica \u201cuno pi\u00f9 uno\u201d dell\u2019abitacolo. Ci\u00f2 si evidenzia nella maniglia di tenuta che ribassa la console centrale sul lato passeggero, distinguendolo dalla posizione di guida. Un\u2019ulteriore differenziazione proviene dall\u2019utilizzo di materiali di rivestimento diversi per ciascun lato dell\u2019abitacolo, con una finitura pi\u00f9 tecnica sul lato del guidatore.\u00a0<span lang=\"it-IT\">Traendo ispirazione dalle cabine di pilotaggio degli aerei da combattimento, i comandi sono raggruppati in modo ergonomico in base alla funzione. Un\u2019altra ispirazione di natura aeronautica si pu\u00f2 riscontrare nella leva del cambio\u00a0SportShifta forma di joystick, con la quale \u00e8 possibile gestire la trasmissione a otto velocit\u00e0. Le bocchette d\u2019areazione sulla parte superiore si dispiegano solo quando richiesto dal guidatore o da complessi algoritmi di controllo, rimanendo discretamente nascoste in tutte le altre circostanze.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Non mancano evidentemente tutti gli altri equipaggiamenti quali un potente impianto audio, o il sistema di navigazione che sanno piacevolmente accompagnare gli occupanti in ogni loro spostamento. L\u2019intento che sta alla base della F-TYPE \u00e8 evidente dal momento in cui si apre la portiera. L\u2019architettura dell\u2019abitacolo riflette il suo ruolo di vettura sportiva \u201cuno pi\u00f9 uno\u201d, incentrata sul guidatore e sulla sua interazione con i componenti meccanici ed elettronici, che si uniscono per creare un\u2019esperienza di gran lunga maggiore della somma delle sue parti.<\/span> <span lang=\"it-IT\">Il volante a tre razze dal diametro ridotto \u00e8 disponibile inoltre nelle versioni opzionali a fondo piatto o rifinito in alcantara. Il volante incorpora un supporto con strumenti analogici \u2013 un segno molto distintivo delle sportive Jaguar \u2013 con i numeri del contagiri pi\u00f9 grandi e pi\u00f9 evidenti rispetto a quelli del tachimetro, per ricordare l\u2019anima della vettura e incoraggiare in modo discreto il guidatore a scoprire fino in fondo le prestazioni del motore. Uno schermo TFT fra i due quadranti fornisce, quando necessario, ulteriori informazioni al guidatore.<\/span><\/p>\n<p>Jaguar ha aperto la strada all\u2019utilizzo dell\u2019interfaccia touch-screen per controllare la maggior parte delle funzioni delle sue auto ma, con la F-TYPE, era importante che ci fossero pi\u00f9 interfacce fisiche e punti di contatto per il guidatore. Le funzioni di riscaldamento e ventilazione sono state separate dal touch-screen ed ora possiedono dei comandi specifici al di sotto di esso.\u00a0<span lang=\"it-IT\">Manopole rotanti permettono di gestire il clima di ciascun lato dell\u2019auto e dispongono di uno schermo al loro centro che indica temperatura e stato. Questo consente anche ai controlli di adempiere ad un duplice scopo \u2013 nelle vetture dotate di sedili riscaldati, premendo la manopola sinistra o destra, i comandi modificano le loro funzionalit\u00e0 permettendo di controllare la temperatura del sedile. Una fila d\u2019interruttori a levetta sotto ai quadranti rievoca le auto sportive Jaguar del passato e consentono un\u2019ulteriore gestione della climatizzazione. I sedili sportivi sono dotati di serie di regolazione elettrica delle funzioni d\u2019inclinazione e altezza, con controllo manuale del movimento in avanti e indietro (quest\u2019ultimo finalizzato alla riduzione del peso). I sedili\u00a0Performance, disponibili come optional, possono essere forniti con sostegni laterali addizionali e ali sporgenti, per un maggiore sostegno nelle curve ad alta velocit\u00e0. Entrambe le varianti possono essere personalizzate con il sistema di regolazione elettrica, che include supporti regolabili lombari e laterali.<\/span><\/p>\n<p>La F-TYPE \u00e8 proposta di serie con il sistema Jaguar Intelligent Stop\/Start che arresta automaticamente il motore quando la vettura si ferma e il piede del guidatore \u00e8 sul pedale del freno. Quando il freno viene rilasciato, il sistema riavvia il motore in meno tempo di quanto impiega il piede del guidatore per passare dal freno all\u2019acceleratore.\u00a0La velocit\u00e0 di funzionamento del sistema a doppio solenoide consente anche un \u201cchange of mind\u201d, portando il motore a riprendere velocit\u00e0 anche durante la fase di rallentamento se, ad esempio, la macchina si sta fermando a un incrocio o quando l\u2019automobilista vede la possibilit\u00e0 di inserirsi nel flusso del traffico. Il sistema offre un risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni fino al 5 per cento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Jaguar F-TYPE rappresenta un ritorno al cuore dell\u2019azienda: una vettura sportiva convertibile, a due posti, incentrata sulle prestazioni, sull\u2019agilit\u00e0 e sul coinvolgimento del guidatore. 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