{"id":7513,"date":"2016-03-21T16:19:00","date_gmt":"2016-03-21T15:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/infiniti-la-lussosa-q50-consente-comodi-viaggi-e-notevoli-risparmi-di-carburante\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:15","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:15","slug":"infiniti-la-lussosa-q50-consente-comodi-viaggi-e-notevoli-risparmi-di-carburante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/infiniti-la-lussosa-q50-consente-comodi-viaggi-e-notevoli-risparmi-di-carburante\/","title":{"rendered":"Infiniti &#8211; La lussosa Q50 consente comodi viaggi e notevoli risparmi di carburante"},"content":{"rendered":"<p>La lettera Q \u00e8 sempre stata sinonimo di Infiniti sin da quando il marchio giapponese di auto di lusso ha lanciato il suo primo modello, la Q45, ormai quasi 25 anni fa. Da allora, questa lettera \u00e8 parte integrante della storia di successi di Infiniti. Ora la Q50 \u00e8 il primo di una nuova generazione di modelli Infiniti che ancora una volta sar\u00e0 contrassegnata dalla lettera Q.<\/p>\n<p>La Infiniti Q50 \u00e8 disponibile con motore diesel da 2.2 litri oppure con propulsore ibrido benzina\/elettrico da 3.5 litri basato sul sistema Direct Response. L\u2019unit\u00e0 2.2d pu\u00f2 essere abbinata a un cambio manuale a 6 rapporti o alla trasmissione automatica a 7 velocit\u00e0 e ha la trazione sull\u2019asse posteriore. Il propulsore 3.5h \u00e8 proposto solo con la praticissima trasmissione automatica a 7 velocit\u00e0 e offre la possibilit\u00e0 di scelta fra trazione posteriore e trazione integrale intelligente. Il modello Hybrid viene commercializzato solo in una versione completamente equipaggiata che, in effetti, ben poco lascia, anzi nulla, alle opzioni.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3037363797\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4064300916\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p><span lang=\"it-IT\">Tutti i modelli della Q50 sono dotati di un generoso elenco di equipaggiamenti standard di livello adeguato allo stile Infiniti, che possono tuttavia essere integrati con pacchetti opzionali (Q50 Hybrid esclusa) studiati per offrire all\u2019acquirente la maggiore flessibilit\u00e0 e libert\u00e0 di scelta possibili. A completamento del look della Q50 vengono proposte otto diverse tonalit\u00e0 per la carrozzeria \u2013 Nero Ossidiana, Bianco Chiaro di Luna, Platino Liquido, Polvere di Grafite, Blu Hagane, Castagna, Rubino Veneziano e Nero Malbec. Tutte le finiture sono realizzate in vernice Scratch Shield antigraffio autoriparante.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Allontanandosi dai temi stilistici familiari del segmento la Infiniti Q50 si distingue per la sua diversit\u00e0, le sue linee tese che risultano al tempo stesso possenti e fluide, poich\u00e9 trovano ispirazione nelle forme naturali piuttosto che nella geometria. Ecco quindi che il design della Q50 risulta nettamente pi\u00f9 emozionante con un \u2018volto\u2019 nuovo la cui particolarit\u00e0 \u00e8 riassunta dai nuovi e appariscenti proiettori anteriori e dal distintivo montante \u201cC\u201d tagliato a mezzaluna.<\/span> Ma non \u00e8 soltanto la linea esteriore della Q50 ad aver subito l\u2019influsso della trilogia di prototipi Infiniti presentati negli ultimi tempi; anche negli interni si ritrovano infatti linee e materiali gi\u00e0 proposti negli stessi concept.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Una scrupolosa attenzione ai dettagli e finiture di alta qualit\u00e0 sono ulteriori esempi dell\u2019influsso esercitato dalle tre concept car sulla Q50. Ad esempio, la carrozzeria della Q50 non \u00e8 solo espressione di una nuova eleganza in movimento ma anche di tecniche costruttive cos\u00ec precise da garantire un livello di accuratezza nell\u2019incastro dei pannelli ai vertici del segmento. I<\/span> <span lang=\"it-IT\">caratteristici proiettori della Q50 sono cambiati ben poco rispetto a quelli visti in anteprima sul concept Etherea. Nel prototipo, cos\u00ec come nella Q50, le luci sono praticamente gli \u201cocchi\u201d della vettura. I gruppi ottici integrano le luci per marcia diurna formate da LED disposti a mezzaluna, un motivo che si ritrova nella sezione posteriore dove le luci si allungano attorno alla vettura secondo uno schema che ricorda lo studio Essence.<\/span> <span lang=\"it-IT\">La griglia a doppio arco di Infiniti \u2013 in cui l\u2019arco superiore rappresenta il profilo di un tipico ponte giapponese, mentre quello inferiore ne rappresenta il riflesso nell\u2019acqua \u2013 \u00e8 da lungo tempo un tratto importante del frontale di Infiniti. Nella Q50 questa griglia assume una maggiore tridimensionalit\u00e0 grazie a un\u2019accentuata consistenza e profondit\u00e0.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Un abitacolo focalizzato sulle esigenze di chi guida \u00e8 una delle caratteristiche fondamentali di qualsiasi Infiniti \u2013 cos\u00ec come lo \u00e8 la capacit\u00e0 di creare un ambiente accogliente e rilassante per il passeggero seduto davanti. Il fascino delle concept car di Infiniti \u00e8 dato anche dall\u2019interpretazione in chiave moderna della ricca tradizione artistica e artigianale giapponese. Questa tradizione rivisitata si ritrova in molti dettagli della Q50, come ad esempio gli inserti di alluminio \u201cKacchu\u201d realizzati con finiture che ricordano le trame intricate di tessuti preziosi.<\/span><\/p>\n<p>Internamente, la Q50 pone enfasi sull\u2019eleganza naturale, la spaziosit\u00e0 dei sedili posteriori e la maestria artigianale tipica del marchio, la meticolosa attenzione ai dettagli e l\u2019impiego di materiali di prima qualit\u00e0 che da sempre differenziano i prodotti di Infiniti. In termini di design risulta chiara la particolare attenzione alle esigenze di chi sta al volante, che rafforza ulteriormente quell\u2019attrattiva di guida che rappresenta l\u2019essenza pi\u00f9 profonda di ogni Infiniti. Lo sdoppiamento del cruscotto \u00e8 suggerito da una plancia che si sviluppa seguendo un lieve profilo a \u201cdoppia onda\u201d e da una sezione centrale asimmetrica. Caratterizzato da morbide curve, superfici a contrasto e rifiniture perfette, il design degli interni risulta al tempo stesso accogliente e focalizzato sul conducente. Tutti i comandi principali sono posizionati in modo tale da essere azionati dal guidatore senza che debba cambiare la propria posizione di guida.\u00a0<\/p>\n<p>La sensazione di pieno controllo della vettura \u00e8 accentuata da una disposizione dei comandi che dedica particolare attenzione all\u2019interfacciamento uomo-macchina nel rispetto dell\u2019ergonomia. Ci\u00f2 \u00e8 possibile anche grazie al fatto che la Q50 \u00e8 una delle prime automobili ad essere dotate di doppi schermi touchscreen che contribuiscono notevolmente a \u2018fare ordine\u2019 sul quadro strumenti.<\/p>\n<p>Grazie a un interasse di 2850 mm, la Q50 riserva molto spazio ai passeggeri adulti seduti davanti e dietro; lo spazio per le ginocchia di chi \u00e8 seduto sui sedili posteriori \u00e8 il pi\u00f9 ampio offerto nel segmento. Particolare attenzione \u00e8 stata riservata alla facilit\u00e0 di salita e discesa. Il sedile posteriore \u00e8 sdoppiabile (60\/40 \u2013 non nella versione Hybrid) per aumentare la capacit\u00e0 del bagagliaio quando necessario e dal bracciolo centrale \u00e8 possibile accedere al vano bagagli (non nella versione Hybrid), il che consente di trasportare oggetti lunghi, come ad esempio un paio di sci, anche se vi sono passeggeri seduti dietro.<\/p>\n<p>I valori di omologazione della Q50 3.5h confermano quello di cui Infiniti \u00e8 da tempo convinta \u2013 che per poter adottare un approccio veramente \u2018senza compromessi\u2019 in termini di prestazioni ed efficienza in un motore a benzina nulla \u00e8 meglio della potenza dell\u2019ibrido\u00a0 o almeno dell\u2019ibrido declinato nell\u2019unicit\u00e0 della tecnologia Direct Response di Infiniti.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La tecnologia Direct Response \u2013\u00a0un potente supporto elettrico che applica un supplemento di coppia motrice alla trasmissione proprio quando necessario \u2013 garantisce alla Q50 con propulsore ibrido da 3.5 litri un posto ai vertici delle classifica europea delle berline sportive altamente prestazionali. Con un\u2019accelerazione da 0 a 100km\/h in soli 5,1 secondi, questa versione della Q50 potr\u00e0 superare persino la Infiniti M35h, che attualmente figura nel Guinness dei Primati come automobile ibrida pi\u00f9 veloce al mondo in accelerazione.\u00a0 La Q50 3.5h con motore da 364 CV monta lo stesso sistema Infiniti Direct Response con doppia frizione intelligente e la stessa trasmissione automatica a 7 velocit\u00e0 della M35h, ma include modifiche finalizzate a migliorarne la performance, a estenderne l\u2019autonomia in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica e a garantire uno spazio di carico eccezionale per un\u2019ibrida. Alla trasmissione automatica con sistema Adaptive Shift Control di controllo adattivo della cambiata \u00e8 abbinato il dispositivo di Sincronizzazione del Cambio a Scalare DMR (Downshift Rev Matching) con modalit\u00e0 di cambio-marcia manuale disponibile per mezzo di comandi in magnesio montati sul piantone dello sterzo. Le prestazioni si accompagnano a un livello di efficienza notevole, come \u00e8 dimostrato dal un consumo di carburante sul ciclo combinato, pari a 6,2 l\/100km (dati della casa), e da emissioni di CO2 di 144g\/km. La Q50 3.5 Hybrid \u00e8 disponibile in Europa sia nella versione con trazione posteriore che in quella a trazione integrale.<\/span><\/p>\n<p>Fedele alla natura di Infiniti, la Q50 3.5h mantiene quella risposta lineare e quel rombo sportivo che sono essenziali per una vettura prestazionale e che vengono espressi in modo molto convincente dal celebre motore Infiniti V6 da 3.5 litri, con il suo suono dei tubi di scarico inconfondibile e un\u2019ampia gamma di regimi.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La tecnologia Direct Response consente alla Q50 3.5h di abbinare al meglio la sua andatura eccezionale e abilit\u00e0 sportiva con una modalit\u00e0 estesa a emissioni zero sulle basse velocit\u00e0, rendendola perfetta sia per viaggiare fuori dai contesti urbani sia come auto da citt\u00e0 grazie al suo motore elettrico silenzioso e privo di emissioni allo scarico. Da sottolineare l\u2019abilit\u00e0 degli ingegneri nel riuscire a confezionare l\u2019hardware di controllo del sistema ibrido e il pacco batterie agli ioni di litio in modo nuovo e innovativo inserendoli nella parte posteriore della vettura e lasciando un generoso spazio di carico nel bagagliaio da 400 litri.<\/span><\/p>\n<p>Infiniti porta la tecnologia dello sterzo a livelli da 21\u00b0 secolo grazie al primo sistema elettronico steer-by-wire al mondo. Proposto come novit\u00e0 assoluta su alcuni modelli della gamma Q50, il sistema Direct Adaptive Steering \u00e8 uno degli elementi chiave che fanno della Q50 una delle pi\u00f9 dinamiche berline sportive oggi sul mercato e quella che per la prima volta in questa classe di appartenenza offre all\u2019automobilista la possibilit\u00e0 di personalizzare la risposta dello sterzo.<\/p>\n<p>Un altro vantaggio del sistema Direct Adaptive Steering \u00e8 che sta alla base del funzionamento dell\u2019Active Lane Control, la pi\u00f9 recente tecnologia di Infiniti per il rilevamento dello sconfinamento di corsia. L\u2019Active Lane Control \u00e8 il pi\u00f9 efficace e sofisticato sistema di questo tipo sviluppato fino ad ora, poich\u00e9\u00a0 \u00e8 l\u2019unico che utilizza lo sterzo per mantenere la vettura all\u2019interno della corsia in autostrada. Gli altri sistemi si servono del sistema ESP (Electronic Stability Program) del veicolo per applicare la forza frenante su un lato dello stesso al fine di modificarne la traiettoria.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">L\u2019offerta dinamica della Q50 \u00e8 completata dalla disponibilit\u00e0 di altri sistemi tecnologicamente avanzati che rientrano nell\u2019ambito dello Scudo di Sicurezza (Safety Shield) proposto da Infiniti, tutti progettati per migliorare e vivacizzare l\u2019esperienza di guida. Il nuovissimo dispositivo predittivo Forward Collision Warning \u00e8 un altro esempio di tecnologia presentata in anteprima mondiale: non si attiva solo in funzione della velocit\u00e0\/distanza della vettura davanti, ma tiene conto anche del veicolo che precede quest\u2019ultima. Gli altri sistemi disponibili sulla Q50 includono il sistema di assistenza intelligente alla frenata (Intelligent Brake Assist Plus), il sistema che gestisce la stabilit\u00e0 laterale (Lateral Stability Enhancement), il controllo dinamico del veicolo (Active Trace Control), il sistema anticollisione in retromarcia per evitare incidenti in uscita dai parcheggi (Back-up Collision Intervention) &#8211; disponibile solo con la trasmissione automatica, la gestione dei fari abbaglianti (High Beam Assistant), l\u2019Around View Monitor con visione a 360\u00b0 &#8211; ora completo di dispositivo MOD di rilevamento oggetti in movimento &#8211; e molte altre delle tecnologie di sicurezza gi\u00e0 disponibili su altri modelli Infiniti: il sistema ICC (Controllo Intelligente Velocit\u00e0 di Crociera) con funzionalit\u00e0 Full Speed Range, il Distance Control Assist per il mantenimento della distanza dal veicolo che precede, i dispositivi di segnalazione e d\u2019intervento sull\u2019angolo cieco Blind Spot Warning e Blind Spot Intervention e il sistema di assistenza nella prevenzione delle collisioni frontali Forward Collision Avoidance Assist.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Offrendo tutte le funzioni per smartphone e computer tablet pi\u00f9 amate e richieste dal pubblico, la Infiniti Q50 porta la connettivit\u00e0 in movimento a un livello di comodit\u00e0 del tutto nuovo. Che si desideri utilizzare e-mail, telefono, browser o Twitter,\u00a0 il sistema di\u00a0 nuova generazione della Q50 offre un\u2019ampia gamma di app e consente una connettivit\u00e0 senza soluzione di continuit\u00e0 attraverso un\u2019interfaccia utente che chiunque possieda un tablet riuscir\u00e0 a padroneggiare senza alcun problema. Denominato Infiniti InTouch\u2122, il sistema di base (che esclude la funzione di navigazione ma include i doppi\u00a0 touchscreen) \u00e8 compreso nella dotazione standard di qualsiasi Q50.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Mentre le funzioni di memoria variano da Paese a Paese e in base al modello di Q50 scelto, alle motorizzazioni e alle trasmissioni, un elemento costante presente su tutte le versioni della gamma Q50 \u00e8 il nuovo selettore della modalit\u00e0 di guida, il Drive Mode Selector che viene azionato attraverso un interruttore sulla console centrale. Il selettore offre diverse opzioni prestazionali che includono le modalit\u00e0 Standard, Sport, Eco (non per la motorizzazione diesel), Snow (solo con trasmissione automatica) e Personal.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">In Svizzera la Q50 nella versione hybrid con cambio automatico e trazione integrale viene proposta a poco pi\u00f9 di 71&#8217;000 CHF, senza la trazione integrale a poco pi\u00f9 di 67&#8217;900 CHF.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La lettera Q \u00e8 sempre stata sinonimo di Infiniti sin da quando il marchio giapponese di auto di lusso ha lanciato il suo primo modello, la Q45, ormai quasi 25 anni fa. Da allora, questa lettera \u00e8 parte integrante della storia di successi di Infiniti. 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