{"id":71608,"date":"2026-10-13T11:53:48","date_gmt":"2026-10-13T09:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=71608"},"modified":"2026-10-13T11:53:50","modified_gmt":"2026-10-13T09:53:50","slug":"volkswagen-50-anni-di-piacere-di-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volkswagen-50-anni-di-piacere-di-guida\/","title":{"rendered":"Volkswagen, 50 anni di piacere di guida, ora in modalit\u00e0 elettrica: Volkswagen d\u00e0 il via alla prevendita della ID. Polo GTI"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Volkswagen, la prima GTI completamente elettrica eroga 166 kW (226 CV) di potenza, vanta una coppia di 290 Nm, accelera da 0 a 100\u00a0km in 6,8 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 190\u00a0km\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen scrive un nuovo capitolo nei 50 anni di storia della GTI: mercoled\u00ec, data odierna, al via prevendita della nuova ID. Polo GTI. Il primo modello completamente elettrico con etichetta GTI proietta il leggendario piacere di guida GTI verso il futuro elettrico: con risposta immediata, maneggevolezza precisa e presenza sportiva sicura di s\u00e9. La potente sportiva compatta da 166 kW (226 CV) \u00e8 disponibile con un ricco equipaggiamento di serie a partire da CHF&nbsp;39\u2019800.\u2013.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova ID. Polo GTI proietta l\u2019idea originaria della prima Golf GTI del 1976 verso il futuro elettrico. La sua coppia massima di 290 Nm viene erogata senza ritardo. In questo modo, la ID. Polo GTI accelera da 0 a 100\u00a0km in 6,8 secondi. Sulla base del feedback dei clienti, la velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata a 190\u00a0km\/h. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3577946835\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1089031696\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come i modelli precedenti, scarica la sua potenza a terra tramite le ruote anteriori. Un bloccaggio del differenziale anteriore a regolazione elettrica distribuisce la potenza in modo mirato tra le ruote anteriori, supportando la ID. Polo GTI soprattutto in curva. Fanno parte dell\u2019equipaggiamento di serie anche uno sterzo progressivo appositamente configurato e il telaio sportivo adattivo DCC. Grazie alla loro interazione, anche la prima GTI elettrica si comporta come una vera GTI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Basta premere un pulsante per avviare la GTI.&nbsp;Per momenti particolarmente dinamici, Volkswagen ha sviluppato il nuovo profilo di guida \u00abGTI\u00bb. Basta premere il tasto sul volante sportivo affinch\u00e9 il motore elettrico, lo sterzo e il telaio vengano impostati per garantire la massima sportivit\u00e0, il tutto accompagnato da un sound GTI appositamente sviluppato e dal cockpit che assume una combinazione di colori e grafica specifica per questa modalit\u00e0. In questo modo, il carattere del veicolo non \u00e8 solo percepibile, ma anche visibile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una GTI al primo sguardo.&nbsp;La striscia rossa sulla parte frontale, il tipico motivo a nido d\u2019ape e i cerchi in lega leggera da 19 pollici di serie riprendono e reinterpretano le note caratteristiche della GTI, cui si aggiungono i \u00abfari a LED Matrix IQ.LIGHT\u00bb, i loghi Volkswagen illuminati (nella parte anteriore e posteriore), uno spoiler suddiviso sul bordo del tetto e le tre lettere pronunciate su parte frontale, posteriore e minigonne laterali. Negli interni le cuciture a contrasto rosse, l\u2019indicatore a ore 12 sul volante sportivo e i sedili Top Sport di serie creano un\u2019atmosfera sportiva. I rivestimenti dei sedili ripropongono nel presente il tipico motivo a quadri dei precedenti modelli GTI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La resistenza incontra il dinamismo.&nbsp;L\u2019energia per la trazione anteriore elettrica \u00e8 fornita da una batteria con un valore energetico netto di 52 kWh, che consente di raggiungere un\u2019autonomia WLTP fino a 424&nbsp;km. Nel sistema di navigazione \u00e8 incluso l\u2019e-route planner, che programma automaticamente le soste per la ricarica necessarie lungo il percorso. Nelle stazioni di ricarica rapida CC, la ID. Polo GTI supporta una potenza di ricarica fino a 105 kW. Grazie alla curva di ricarica costante, la batteria pu\u00f2 essere ricaricata dal 10 all\u201980% in circa 24 minuti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viaggio nel tempo digitale all\u2019interno del cockpit. La conformazione del cockpit digitale \u00e8 chiara e intuitiva. Il \u00abcockpit digitale\u00bb da 10,25 pollici e il display del sistema di infotainment centrale da 12,9 pollici sono disposti sullo stesso asse visivo. La \u00abgrafica retr\u00f2\u00bb crea un legame speciale con la storia della GTI: su richiesta compaiono grafiche simili agli strumenti di una Golf I di fine serie. Persino la riproduzione musicale richiama l\u2019atmosfera degli anni Ottanta, mostrando il brano in esecuzione con la grafica di una cassetta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GTI \u2013 sportiva e adatta all\u2019uso quotidiano.\u00a0Grazie ai componenti di propulsione elettrici compatti, la ID. <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volkswagen-rimane-numero-1-in-svizzera\/\">Polo <\/a>GTI offre ai passeggeri pi\u00f9 spazio interno rispetto alla Polo GTI con motore a combustione. Il volume del bagagliaio passa da 351 a 441 litri. Ribaltando gli schienali dei sedili posteriori, si raggiunge un volume di carico fino a 1240 litri. Il gancio da traino rimovibile \u00e8 disponibile come optional. Con un peso di appoggio di 75\u00a0kg, la vettura \u00e8 adatta anche a supportare un portabiciclette con due e-bike.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipaggiamento per singole esigenze.&nbsp;La gamma di equipaggiamenti speciali comprende un tetto panoramico in vetro, sedili anteriori a 12 vie regolabili elettricamente con funzione di massaggio pneumatica e impianto audio da 425 watt di Harman Kardon. Per i conducenti particolarmente sportivi sono inoltre disponibili pneumatici sportivi premium da 19 pollici appositamente sviluppati. Come optional, Volkswagen offre la nuova generazione del \u00abConnected Travel Assist\u00bb. Entro i propri limiti, tale sistema assiste nelle operazioni di sterzata, frenata e accelerazione, adattando la velocit\u00e0 in modo predittivo al percorso grazie ai dati sul traffico interconnessi. Pu\u00f2 anche rilevare i semafori rossi e frenare la ID. Polo GTI fino all\u2019arresto completo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(26001550)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=374563&#038;a=2263928&#038;g=26001550\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"705\" height=\"295\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen, la prima GTI completamente elettrica eroga 166 kW (226 CV) di potenza, vanta una coppia di 290 Nm, accelera da 0 a 100\u00a0km in 6,8 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 190\u00a0km\u00a0 Volkswagen scrive un nuovo capitolo nei 50 anni di storia della GTI: mercoled\u00ec, data odierna, al via prevendita della nuova ID. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71609,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-71608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71608"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71613,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71608\/revisions\/71613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}