{"id":71522,"date":"2026-10-13T07:22:35","date_gmt":"2026-10-13T05:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=71522"},"modified":"2026-10-13T07:22:38","modified_gmt":"2026-10-13T05:22:38","slug":"skoda-amplia-la-sua-gamma-elettrica-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/skoda-amplia-la-sua-gamma-elettrica-nel-2026\/","title":{"rendered":"\u0160koda amplia la sua gamma elettrica: il nuovo Epiq Sportline debutta, in questo 2026, con esterni dallo stile dinamico"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u0160koda, due opzioni di propulsione: l&#8217;Epiq 40 da 99 kW (135 PS)* con un&#8217;autonomia di oltre 310\u00a0km** e l&#8217;Epiq 55 da 155 kW (211 PS)* con un&#8217;autonomia di oltre 430\u00a0km**<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0160koda Auto amplia la gamma Epiq con la nuova versione Sportline, conferendo al SUV completamente elettrico pi\u00f9 piccolo e conveniente del marchio un carattere spiccatamente sportivo. Il vasto equipaggiamento di serie firmato Sportline la rende la versione dell&#8217;Epiq con l&#8217;allestimento migliore. La dotazione di serie include fari a LED Matrix e luci posteriori a LED, calandra illuminata, sedili sportivi regolabili elettricamente, volante sportivo a tre razze riscaldabile con bilancieri e cielo nero. I dettagli Sportline in nero lucido esaltano ulteriormente il suo aspetto sportivo. Lo \u0160koda Epiq Sportline \u00e8 disponibile in due versioni con diverse potenze: l&#8217;Epiq 40* e l&#8217;Epiq 55*.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esterni dalle linee decise con dettagli in nero lucido<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1079852621\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1164496326\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il carattere sportivo dell&#8217;Epiq Sportline \u00e8 evidente fin da subito: i paraurti anteriore e posteriore nel colore della carrozzeria, la scritta \u0160koda e le barre sul tetto in nero lucido e le calotte in nero dei retrovisori esterni conferiscono al modello un aspetto chiaramente dinamico. La Sportline \u00e8 l&#8217;unica variante dell&#8217;Epiq con tetto nero. Le ruote contribuiscono al suo carattere atletico: i cerchi in lega nera da 19 pollici di serie e i cerchi da 20 pollici disponibili come optional sono design esclusivi della versione Sportline.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Illuminazione avanzata di serie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La variante Sportline introduce nella gamma Epiq la fascia luminosa sulla calandra anteriore. Insieme ai fari LED Matrix a T, crea cos\u00ec una firma luminosa che le permette di distinguersi. Le luci posteriori a LED completano il pacchetto, con tutti e tre gli elementi disponibili di serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interni in nero per un&#8217;esperienza di guida pi\u00f9 dinamica<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli interni sono rifiniti in nero sportivo, con sedili sportivi regolabili elettricamente e rivestiti nel morbido tessuto Suedia che forniscono un miglior supporto laterale per il conducente e il passeggero anteriore. Il Suedia viene utilizzato anche su braccioli, pannelli delle portiere e finiture del cruscotto. Il volante sportivo riscaldabile a tre razze con targhetta Sportline \u00e8 dotato di bilancieri per regolare il livello di recupero, mentre i pedali sono rivestiti in acciaio inossidabile. L&#8217;equipaggiamento di serie include anche illuminazione ambiente, ricarica wireless per il telefono con una potenza massima di 15 W e strisce battitacco decorative.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Epiq nel migliore allestimento<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come versione <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-skoda-octavia-compie-30-anni\/\">dell&#8217;Epiq <\/a>con il migliore allestimento, la variante Sportline include i pacchetti Convenience e Tech della linea Selection, a cui si aggiunge, di serie, il pacchetto Light &amp; View.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pacchetto Convenience comprende volante e sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore automatico bizona \u00abClimatronic\u00bb, retrovisore interno con deflettore automatico e finestrini oscurati a partire dal montante B (Sunset). Il pacchetto Tech aggiunge sensori di parcheggio anteriori, KESSY Advanced con chiusura e apertura automatiche, chiave digitale, telecamera per retromarcia e ricarica wireless del telefono. Il pacchetto Light &amp; View combina invece fari a LED Matrix, luci posteriori a LED top di gamma e una calandra illuminata (fascia luminosa).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Altri due pacchetti sono disponibili in via opzionale. Il pacchetto Travel offre Travel Assist&nbsp;3.0, Crew Protect Assist, navigazione e un abbonamento di tre anni ai servizi \u0160koda Connect Premium. Il pacchetto Premium include un sistema di telecamere panoramiche Top Area View 360\u00b0, un impianto audio \u00abCanton\u00bb a 10 altoparlanti, un bagagliaio anteriore, Remote Parking, Trained Parking e Reversing Assist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Due potenze, due capacit\u00e0 della batteria<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Epiq Sportline \u00e8 disponibile in due versioni: <a href=\"https:\/\/www.skoda.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Epiq <\/a>40 ed Epiq 55. L&#8217;Epiq 40 dispone di una batteria di trazione con una capacit\u00e0 lorda di 38.5 kWh (37 kWh netti) e garantisce pi\u00f9 di 310 chilometri** di autonomia con una sola ricarica. Eroga una potenza massima di 99 kW (135 PS)* e una coppia massima di 267 Nm. Per ricaricare la batteria dal 10 all&#8217;80 percento bastano 23\u00a0minuti***.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per offrire prestazioni pi\u00f9 elevate, l&#8217;Epiq 55 \u00e8 equipaggiato con una batteria di trazione dalla capacit\u00e0 lorda di 55 kWh (52 kWh netti), che eroga una potenza massima di 155 kW (211 PS)* e una coppia massima di 290 Nm, consentendo all&#8217;auto di accelerare da 0 a 100&nbsp;km\/h in 7.1 secondi. Percorre pi\u00f9 di 430 chilometri** con una sola ricarica e la batteria pu\u00f2 essere ricaricata dal 10 all&#8217;80 percento in soli 24 minuti***.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrambe le varianti raggiungono una velocit\u00e0 massima di 160&nbsp;km\/h e offrono frenata rigenerativa, modalit\u00e0 di veleggiamento e assistente ECO. Quest&#8217;ultimo visualizza consigli sul Digital Cockpit per una guida efficiente e un uso efficace della frenata rigenerativa, contribuendo a ridurre il consumo energetico e ad aumentare l&#8217;autonomia della vettura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Dati preliminari.<br>**La potenza massima \u00e8 determinata secondo UN-GTR.21. \u00c8 disponibile quando la batteria ad alto voltaggio si trova nello stato di carica (SoC) pi\u00f9 alto possibile e funziona nel suo intervallo di temperatura ottimale. La potenza disponibile varia a seconda dello scenario di guida ed \u00e8 influenzata da fattori come temperatura della batteria, SoC e invecchiamento fisico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">***Potenza di ricarica massima e tempo di ricarica (dal 10% all&#8217;80%). Le prestazioni di ricarica effettive possono variare da una stazione di ricarica all&#8217;altra, anche a parit\u00e0 di potenza in kW. Dipendono da fattori come corrente di ricarica massima, temperatura ambiente e della batteria, stato di carica e invecchiamento della batteria nonch\u00e9 da condizioni e carico della stazione di ricarica e dell&#8217;infrastruttura. La potenza massima dichiarata \u00e8 determinata nelle procedure di misurazione WLTP a circa 23\u00a0\u00b0C e con uno stato di carica della batteria di almeno il cinque percento. Eventuali variazioni di queste condizioni possono comportare prestazioni di ricarica diverse.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/visit.aldi-mobile.ch\/imp?type(img)g(25923858)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/visit.aldi-mobile.ch\/click?p=382955&#038;a=2263928&#038;g=25923858\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"250\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160koda, due opzioni di propulsione: l&#8217;Epiq 40 da 99 kW (135 PS)* con un&#8217;autonomia di oltre 310\u00a0km** e l&#8217;Epiq 55 da 155 kW (211 PS)* con un&#8217;autonomia di oltre 430\u00a0km** \u0160koda Auto amplia la gamma Epiq con la nuova versione Sportline, conferendo al SUV completamente elettrico pi\u00f9 piccolo e conveniente del marchio un carattere spiccatamente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71523,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-71522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71522"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71527,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71522\/revisions\/71527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}