{"id":71484,"date":"2026-10-18T09:10:29","date_gmt":"2026-10-18T07:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=71484"},"modified":"2026-10-18T09:10:30","modified_gmt":"2026-10-18T07:10:30","slug":"range-rover-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/range-rover-sport\/","title":{"rendered":"Range Rover Sport (dal 2026 anche 100% elettrica) ridefinisce il concetto stesso di \u201cSporting Luxury\u201d, miscelando in modo unico prestazioni su strada e in off road con la tipica raffinatezza delle Range Rover"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Range Rover Sport \u00e8 disponibile anche come ibrido plug-in PHEV Extended Range con 440 e 510 CV, autonomia di 740 km ed emissioni di CO<sub>2<\/sub> da 18 g\/km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/range-rover-e-range-rover-sport-conquistano-le-5-stelle-euro-ncap\/\">Range <\/a>Rover Sport ridefinisce il concetto stesso di \u201cSporting Luxury\u201d, miscelando in modo unico prestazioni su strada e in off road con la tipica raffinatezza delle Range Rover, l&#8217;eleganza del design minimalista e una connettivit\u00e0 da record. L\u2019attuale Range Rover Sport \u00e8 la pi\u00f9 tecnologica, sportiva e spaziosa di sempre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamma di propulsori comprende l\u2019ibrido plug-in PHEV a sei cilindri Extended Range, un nuovo potente V8, e motori diesel a sei cilindri MHEV Ingenium. Le versioni disponibili: SE, Dyanimic SE, Dynamic HSE e Autobiography<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-793804088\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3916712624\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il Design<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le linee esterne e sofisticate sono inconfondibilmente Range Rover Sport. L\u2019auto sfoggia superfici tese, una \u201cpostura\u201d dinamica e un profilo immediatamente riconoscibile, sottolineato da dettagli e proporzioni \u201cmuscolose\u201d; dettagli che danno l&#8217;impressione che la macchina stia per scattare in avanti da un momento all\u2019altro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distribuzione dei volumi punta su sbalzi corti, un frontale molto personale e vetri fortemente inclinati nella parte anteriore e posteriore. Tutti elementi che regalano una \u201cpresenza stradale\u201d, come dicono i designer, \u201cforte e imponente che comunica potenza e prestazioni\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;esterno \u00e8 arricchito da finiture raffinate come la griglia frontale e gruppi ottici a Digital LED, che creano la famosa firma delle luci diurne (DRL). I fari dal nuovo design, i pi\u00f9 sottili mai montati su una Land Rover, si posizionano sopra un paraurti inferiore con una doppia presa d\u2019aria che ingloba un elemento che lo divide orizzontalmente, in tinta di carrozzeria, e regala l&#8217;impressione di una maggiore larghezza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concetti di design che sono poi ripresi nella parte posteriore, dove campeggia un grande portellone plasmato con un elemento a tutta larghezza composto dal lettering Range Rover.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La grafica ininterrotta delle luci posteriori introduce per la prima volta la tecnologia LED di superficie in un\u2019auto di serie, regalando di notte una firma luminosa unica, da qualsiasi angolazione si guardi la coda. Una caratteristica linea laterale poi percorre tutta la lunghezza del veicolo, accentuata dai nuovi dettagli della parte inferiore del parafango e dallo spoiler pi\u00f9 lungo mai montato su una Range Rover.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le linee pulite degli esterni sono esaltate da vetri montati a filo e dalle maniglie delle portiere a scomparsa, mentre una finitura nascosta della linea di cintura e un tetto saldato al laser regalano un aspetto unico, molto sofisticato. Tutte scelte tecniche che, non solo migliorano il design, ma contribuiscono a prestazioni aerodinamiche eccellenti: la nuova Range Rover Sport ha un Cx di 0,29.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Dynamic poi estremizza il carattere del SUV ad alte prestazioni con elementi unici di design esterno: cerchi in lega Satin Grey accostati a finiture Satin Burnished Copper per le \u201clame\u201d delle prese d&#8217;aria sul cofano, mentre la griglia anteriore e la scritta Range Rover sono rifinite in Matte Graphite Atlas. Non mancano infine paraurti anteriori e posteriori specifici, pi\u00f9 un rivestimento inferiore dell\u2019auto rifinito con il colore della carrozzeria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il design minimalista della Range Rover Sport lo ritroviamo anche negli interni che presentano la classica posizione di guida dominante Range Rover, le ultime tecnologie e i materiali pi\u00f9 pregiati, che si combinano per un equilibrio tra eleganza e sportivit\u00e0. L\u2019abitacolo in stile aeronautico, si sposa poi con l&#8217;esperienza di guida dinamica, fornendo un&#8217;eccellente visibilit\u00e0 e contemporaneamente avvolgendo il conducente con una consolle centrale alta e inclinata, piena di comandi intuitivi e facili da usare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le scelte di materiali innovativi e sostenibili includono tessuti tattili e leggeri Ultrafabrics\u2122 di alta qualit\u00e0 rifiniti con nuove e accattivanti colorazioni Duo Tone, mentre \u00e8 disponibile anche un&#8217;opzione tessile unica che si estende al cruscotto e ai dettagli delle portiere. Le alternative includono lussuose opzioni in pelle goffrata, Windsor o in morbida semi-anilina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questi materiali tattili si fondono perfettamente con le nuove finiture interne Moonlight Chrome, mentre elementi tecnici come gli altoparlanti audio integrati, sviluppati con Meridian e nascosti dietro il tessuto delle porte posteriori, contribuiscono a rendere il design degli interni ancora pi\u00f9 pulito e moderno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"347\" data-id=\"71480\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71480\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS1-300x174.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"71476\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS4.jpg\" alt=\"Range Rover Sport ridefinisce il concetto stesso di \u201cSporting Luxury\u201d,\" class=\"wp-image-71476\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS4.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS4-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Range Rover Sport ridefinisce il concetto stesso di \u201cSporting Luxury\u201d,<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"318\" data-id=\"71472\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71472\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS2.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS2-300x159.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"71468\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71468\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS8.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS8-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Coinvolgente in ogni viaggio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Range Rover Sport ha una scocca pi\u00f9 avanzata che mai: il segreto della sua straordinaria esperienza di guida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rigidit\u00e0 e la resistenza dell\u2019architettura MLA-Flex offrono una rigidit\u00e0 torsionale fino al 35% superiore rispetto a quella della precedente Range Rover Sport e funzionano armonicamente con una serie di tecnologie regolate dal sistema Integrated Chassis Control.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nuovo Dynamic Response Pro funziona con l&#8217;ultima generazione di sospensioni pneumatiche Dynamic Air Suspension e introduce per la prima volta le sospensioni pneumatiche a volume variabile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Dynamic Response Pro offre il massimo controllo del rollio tramite un sistema elettronico attivo a 48 volt, in grado di applicare fino a 1.400 Nm di coppia su ciascun asse, regalando un&#8217;esperienza di guida che ispira fiducia nel pilota per la particolare compostezza in curva della macchina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema Dynamic Air Suspension equipaggia tutte le Range Rover Sport ed il sistema intelligente aumenta la capacit\u00e0 operativa delle sospensioni. Questa agisce variando la pressione all&#8217;interno delle camere (una pressione pi\u00f9 elevata fornisce uno smorzamento pi\u00f9 rigido) per offrire il tradizionale comfort Range Rover e la maneggevolezza caratteristica dalla Range Rover Sport. Per ottimizzare le risposte ai comandi del pilota, la macchina monitora la strada da percorrere utilizzando i dati di navigazione di eHorizon e quindi si prepara in anticipo alle prossime curve.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia Adaptive Dynamics 2 contribuisce poi alla capacit\u00e0 dinamica controllando continuamente gli ammortizzatori Active Twin Valve per ridurre i movimenti indesiderati della scocca. Il sistema monitora i fattori esterni fino a 500 volte al secondo per fornire le risposte immediate e, in armonia con le altre tecnologie della scocca, offre le dinamiche di guida pi\u00f9 precise e composte di qualsiasi altra Range Rover Sport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;agilit\u00e0 in curva della nuova Range Rover Sport \u00e8 portata a un nuovo livello grazie alle quattro ruote sterzanti, il Torque Vectoring by Braking e l&#8217;Electronic Active Differential. La tecnologia \u201cAll-Wheel Steering\u201d sterza infatti le ruote posteriori fino a 7,3 gradi nella direzione opposta a quella delle ruote anteriori per ottenere una maggiore agilit\u00e0 e manovrabilit\u00e0 alle basse velocit\u00e0, mentre le quattro ruote sterzano nella stessa direzione alle alte velocit\u00e0, per una maggiore stabilit\u00e0. Ci\u00f2 conferisce alla nuova Range Rover Sport il diametro di svolta e l&#8217;agilit\u00e0 su strada di un&#8217;auto molto pi\u00f9 piccola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il meglio dei sistemi di controllo della scocca della Range Rover Sport si riassume nello Stormer Handling Pack, che include Dynamic Response Pro, All-Wheel Steering, Electronic Active Differential con Torque Vectoring by Braking e Configurable Programs. Quest\u2019ultimo offre la possibilit\u00e0 di personalizzare le modalit\u00e0 di guida, sia su strada che in off-road. Tutti gli elementi di questo pacchetto sono di serie sui propulsori P510e PHEV e P530.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutti i nuovi modelli Range Rover Sport sono dotati di un cambio automatico ZF a otto marce e di una trazione integrale intelligente che anticipa in modo intuitivo le regolazioni necessarie per la trazione e agisce in tempo reale per garantire l&#8217;avanzamento pi\u00f9 efficace in tutte le condizioni, ottimizzando l&#8217;efficienza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E per migliorare anche le prestazioni in off-road l&#8217;ultimo sistema Terrain Response 2\u00ae di Land Rover applica in modo intelligente le impostazioni pi\u00f9 appropriate per il terreno che si vuole affrontare. Il nuovo Adaptive Off-Road Cruise Control fa poi il suo debutto sulla nuova Range Rover Sport e aiuta i conducenti ad affrontare i terreni difficili mantenendo un avanzamento costante della macchina in base alle condizioni del terreno. Il guidatore pu\u00f2 selezionare una delle quattro impostazioni di comfort e il sistema regola in modo intelligente la velocit\u00e0, consentendogli di concentrarsi solo sullo sterzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La sintesi dello sporting luxury<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Range Rover Sport trasforma ogni viaggio in un piccolo evento: la personalit\u00e0 di guida della macchina pu\u00f2 essere infatti messa a punto come il conducente desidera, offrendo allo stesso tempo livelli di comfort o sportivit\u00e0 mai raggiunti prima. Questa capacit\u00e0 di combinare due personalit\u00e0 \u00e8 resa possibile da un insieme completo di tecnologie e funzionalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sedili anteriori con memoria, regolabili, riscaldati e ventilati con funzione di massaggio e i poggiatesta a contenimento laterale, forniscono la base perfetta per un viaggio confortevole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sedili di punta offrono il massimo supporto per viaggi pi\u00f9 lunghi, anche su strade tortuose, mentre i passeggeri posteriori beneficiano di una geometria del sedile particolarmente ergonomica, con un aumento di 31 mm di spazio per le gambe e 20 mm per le ginocchia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema Cabin Air Purification Pro di nuova generazione \u00e8 disponibile per creare e mantenere un ambiente perfetto. Questo sistema filtra particelle fino a PM2.5<sup>1<\/sup> e con la tecnologia nanoe<sup>TM<\/sup> X contribuisce a ridurre significativamente odori, allergeni, batteri e virus, tra cui anche il virus SARS-CoV-2. Un secondo dispositivo nanoe<sup>TM<\/sup> X \u00e8 montato nella seconda fila di sedili, per fornire una qualit\u00e0 dell&#8217;aria costante in tutto l\u2019abitacolo. Una funzione avanzata di gestione, il CO<sub>2<\/sub> Management, consente infine di purificare la cabina prima di un viaggio o durante la guida, garantendo una maggiore concentrazione nella guida e benessere per tutti gli occupanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono disponibili diverse opzioni di Meridian; il Meridian Signature Sound System \u00e8 il sistema audio pi\u00f9 avanzato e potente mai montato su una Range Rover Sport. Offre un&#8217;esperienza sonora avvolgente grazie a 29 altoparlanti, al nuovo subwoofer e ai 1.430 W di potenza dell&#8217;amplificatore; include anche quattro altoparlanti nei poggiatesta, che consentono a chi viaggia nei quattro sedili principali del veicolo di sperimentare zone sonore uniche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Active Noise Cancellation di nuova generazione contribuisce alla qualit\u00e0 dell\u2019ascolto, riducendo l&#8217;effetto del rumore generato dalla strada e dagli pneumatici che entra nell\u2019abitacolo, per godere del massimo della raffinatezza o semplicemente per consentire agli occupanti di apprezzare la sonorit\u00e0 &#8211; non disturbata da altri rumori &#8211; del propulsore della Nuova Range Rover Sport. Quando il veicolo \u00e8 in modalit\u00e0 di guida Dynamic, infatti, il sistema porta in primo piano il suono del motore. Nella guida normale, microfoni e accelerometri all&#8217;interno di ogni passaruota monitorano costantemente i suoni che passano nel veicolo, mentre i processori digitali calcolano il livello di rumore di cancellazione richiesto per filtrarli, proprio come un paio di cuffie audio di fascia alta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La praticit\u00e0 contribuisce a realizzare il concetto di \u201cModern Luxury\u201d: la nuova Range Rover \u00e8 dotata di maniglie per le portiere con sensore di prossimit\u00e0, chiusura morbida e sblocco di avvicinamento, per un ingresso agevole pur mantenendo le linee pulite dell&#8217;esterno. L\u2019Automated Walkaway Lock garantisce poi la massima sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"71464\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71464\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS7.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"257\" data-id=\"71460\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSSS6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71460\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSSS6.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSSS6-300x129.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"337\" data-id=\"71456\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71456\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS5.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RSS5-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"71452\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71452\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS3.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RRS3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tecnologia e connessioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La potente Electrical Vehicle Architecture (Eva 2.0) di Land Rover supporta un ecosistema di tecnologie connesse senza soluzione di continuit\u00e0, tra cui Software Over The Air (SOTA). La tecnologia intelligente fornisce aggiornamenti remoti a 63 moduli elettronici, garantendo che la Range Rover Sport rimanga all&#8217;avanguardia nell&#8217;innovazione, nella tecnologia moderna e nei servizi per tutta la sua vita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pluripremiato infotainment Pivi Pro \u00e8 dotato di un touchscreen curvo da 13,1 pollici ad alta risoluzione posizionato al centro della plancia. Controllando tutto, dalla navigazione ai media e alle impostazioni del veicolo, Pivi Pro apprende le abitudini dell&#8217;utente e personalizza in modo intelligente l&#8217;esperienza a bordo, diventando un assistente personale davvero intuitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema ha infatti di un&#8217;interfaccia facile da usare, con una schermata iniziale che pu\u00f2 essere personalizzata per includere le funzioni pi\u00f9 utilizzate, mentre la maggior parte delle funzioni \u00e8 accessibile in soli due tocchi a partire dalla schermata principale. Il feedback fisico agli input dell&#8217;operatore, che non deve distogliere lo sguardo dalla strada per confermare la propria selezione, rende tutto il sistema molto pi\u00f9 facile da usare. Lo schermo Pivi Pro \u00e8 completato da un Interactive Driver Display, da 13,7 pollici, con grafica ad alta definizione che rispecchia il sistema principale Pivi con un layout riconfigurabile in modo che il guidatore possa vedere le informazioni che ritiene pi\u00f9 importanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prestazioni dinamiche la raffinatezza della Range Rover Sport sono supportate dai pi\u00f9 recenti sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) incentrati sulla sicurezza. Tutti i modelli sono dotati di frenata di emergenza, telecamera surround 3D, inclusi sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Wade Sensing, ClearSight Ground View<sup>7<\/sup> e luci di manovra &#8211; Cruise Control, Driver Condition Monitor, Lane Keep Assist e Traffic Sign Recognition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prestazioni e modelli ibridi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una gamma completa di propulsori elettrificati offre le consuete prestazioni Range Rover Sport. La gamma comprende due PHEV Extended Range, tre propulsori sei cilindri Ingenium diesel con tecnologia MHEV, e un nuovissimo V8 Twin Turbo. Nel 2024, la nuova gamma Range Rover Sport si evolver\u00e0 con l&#8217;aggiunta di un modello completamente elettrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nuovo P510e PHEV \u00e8 progettato per soddisfare le esigenze dei conducenti che cercano una guida ad alte prestazioni, un&#8217;efficienza impressionante e oltre 100 km di autonomia EV a emissioni zero. Combina perfettamente il motore a benzina Ingenium a sei cilindri da 3,0 litri di Land Rover con un potente motore elettrico da 105 kW e una batteria da 38,2 kWh, con una potenza totale di 510 CV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con questo motore la Range Rover Sport \u00e8 in grado di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 5,4 secondi e&nbsp; ha un&#8217;autonomia in modalit\u00e0 EV che pu\u00f2 arrivare fino a 113 km (nella normale guida giornaliera viene stimata in 88 km) sufficiente per la maggior parte dei clienti per completare fino al 75 per cento dei viaggi con la sola propulsione elettrica<em><sup>6<\/sup><\/em> \u2013 ed emissioni di CO<sub>2<\/sub> di soli 18 g\/km.<sup>1<\/sup> Per viaggi pi\u00f9 lunghi, il propulsore ibrido plug-in offre 740 km di autonomia combinata fra quella del motore benzina ed elettrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 disponibile anche una versione P440e PHEV, che eroga un totale di 440 CV, con gli stessi dati di autonomia ed emissioni di CO<sub>2<\/sub>. Anche questo modello \u00e8 caratterizzato da un&#8217;accelerazione record di soli 5,8 secondi per passare da 0 a 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inarrestabile<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Range Rover Sport \u00e8 la pi\u00f9 sportiva mai realizzata nella storia del SUV di lusso Land Rover e la pi\u00f9 efficace in fuoristrada. L&#8217;Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) si integra infatti con le pi\u00f9 recenti innovazioni e tecnologie all-terrain per garantire la sua gamma di capacit\u00e0 dinamiche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Adaptive Off-Road Cruise Control \u00e8 un&#8217;evoluzione del All-Terrain Progress Control e consente al conducente, su superfici irregolari, di impostare la velocit\u00e0 e il livello di comfort desiderati, fra quattro impostazioni disponibili. \u00c8 la prima Land Rover a disporre di questo dispositivo, migliorando le prestazioni off-road della gamma, in quanto consente al conducente di concentrarsi esclusivamente sulla guida del veicolo sui terreni impegnativi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terrain Response 2\u00ae rileva automaticamente la superficie e il terreno per adattare l\u2019auto ad affrontare al meglio la situazione, sollecitando e informando il conducente tramite il touchscreen Pivi Pro. Funziona in armonia con la suite di sistemi di controlli dinamici.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Trivago CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3738223&#038;v=105921&#038;q=500445&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3738223&#038;v=105921&#038;q=500445&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Trivago CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Range Rover Sport \u00e8 disponibile anche come ibrido plug-in PHEV Extended Range con 440 e 510 CV, autonomia di 740 km ed emissioni di CO2 da 18 g\/km La Range Rover Sport ridefinisce il concetto stesso di \u201cSporting Luxury\u201d, miscelando in modo unico prestazioni su strada e in off road con la tipica raffinatezza delle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71476,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-71484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71485,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71484\/revisions\/71485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}