{"id":71346,"date":"2026-09-30T13:56:45","date_gmt":"2026-09-30T11:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=71346"},"modified":"2026-09-30T13:56:46","modified_gmt":"2026-09-30T11:56:46","slug":"suzuki-strategia-per-i-prossimi-10-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/suzuki-strategia-per-i-prossimi-10-anni\/","title":{"rendered":"SUZUKI presenta la strategia tecnologica 2026 per i prossimi dieci anni"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suzuki, presentata lo scorso 25 settembre 2026 la sua \u00abTechnology Strategy 2026 for 10 Years Ahead\u00bb, definendo cos\u00ec l\u2019orientamento tecnologico dell\u2019azienda per i prossimi dieci anni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell\u2019ambito dei propri sforzi volti ad affrontare le sfide globali in materia di ambiente e risorse, nel 2024 SUZUKI ha introdotto la \u00abriduzione al minimo del consumo energetico\u00bb come filosofia tecnologica di base. Contemporaneamente, l\u2019azienda ha presentato un approccio multi-percorso, volto a offrire le tecnologie pi\u00f9 adatte a seconda delle specificit\u00e0 regionali e delle esigenze di mercato. Nel 2025 SUZUKI ha integrato questo approccio con la \u00abmassimizzazione del valore aggiunto essenziale\u00bb. SUZUKI riassume le tecnologie che combinano entrambi questi principi sotto il termine \u00abRight \u00d7 Light Mobile Tech\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2026 SUZUKI rafforzer\u00e0 ulteriormente questo orientamento strategico e, in particolare, accelerer\u00e0 la trasformazione nei settori dello sviluppo e della produzione per poter reagire a un contesto in rapida evoluzione. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di portare pi\u00f9 prodotti pi\u00f9 rapidamente su pi\u00f9 mercati, riducendo ulteriormente il consumo energetico e massimizzando al contempo i benefici essenziali per i clienti. In questo modo, il valore aggiunto \u00abJust-Right\u00bb, tipico di SUZUKI, sar\u00e0 accessibile ai clienti di tutto il mondo.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2544632307\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1715009062\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iniziative chiave della Strategia tecnologica 2026 per i prossimi dieci anni<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tecnologie adeguate al mercato per le diverse regioni grazie all\u2019approccio \u201cMulti-Pathway\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SUZUKI accelerer\u00e0 ulteriormente il proprio approccio \u201cMulti-Pathway\u201d per rispondere alle diverse condizioni energetiche e infrastrutturali dei singoli mercati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo modo, l\u2019azienda reagisce in modo flessibile ai cambiamenti nel settore della mobilit\u00e0, tra cui l\u2019aumento dei costi delle materie prime e dell\u2019energia, nonch\u00e9 norme ambientali e di sicurezza pi\u00f9 rigorose. Con prodotti su misura per le rispettive esigenze locali, SUZUKI continua a promuovere con coerenza la \u00abriduzione al minimo del consumo energetico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lancio sul mercato pi\u00f9 rapido grazie alla trasformazione dello sviluppo e della produzione<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per attuare l\u2019approccio \u201cmulti-pathway\u201d, i processi di sviluppo e produzione dovranno essere radicalmente ottimizzati contemporaneamente. Entro il 2030, SUZUKI intende dimezzare i tempi di sviluppo dei nuovi veicoli. Allo stesso tempo, si prevede di aumentare l\u2019efficienza del 30% nello sviluppo e del 50% nella produzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie a uno sviluppo pi\u00f9 parallelo nell\u2019ingegneria e nella produzione, al potenziamento dell\u2019ingegneria digitale e a una modularizzazione pi\u00f9 coerente, in futuro i prodotti \u00abJust-Right\u00bb raggiungeranno ancora pi\u00f9 rapidamente i clienti in tutto il mondo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rafforzamento della base commerciale globale con il Giappone e l\u2019India al centro<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SUZUKI continuer\u00e0 a ottimizzare lo sviluppo dei prodotti e la preparazione della produzione in serie per i rispettivi mercati, avvalendosi delle tecnologie sviluppate in Giappone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allo stesso tempo, l\u2019India verr\u00e0 ulteriormente potenziata come sede produttiva ed esportatrice. L\u2019obiettivo \u00e8 raggiungere una capacit\u00e0 produttiva annua di circa quattro SUZUKI Comunicato stampa pagina 2 \/ 2<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">milioni di unit\u00e0 a partire dall\u2019anno fiscale 2030. Dall\u2019India verranno forniti prodotti destinati ai clienti di numerosi mercati in tutto il mondo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Economia circolare locale grazie al settore del biogas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell\u2019agosto 2026, SUZUKI ha messo in funzione in India il suo terzo impianto di biogas. Il biogas ricavato dallo sterco di vacca viene utilizzato come fonte di energia. I fertilizzanti organici prodotti durante il processo vengono a loro volta restituiti alle comunit\u00e0 locali. In questo modo si intende creare un modello sostenibile per un ciclo locale delle risorse. In combinazione con i veicoli a metano (CNG), gi\u00e0 ampiamente diffusi in India, questo approccio mira a promuovere ulteriormente sia la neutralit\u00e0 locale in termini di CO\u2082 sia l\u2019approccio \u00abmulti-pathway\u00bb. Il progetto fa parte dell\u2019iniziativa \u00abJapan-India Cooperative Biogas for Growth\u00bb (CBG), concordata dai governi giapponese e indiano nel luglio 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prodotti \u00abJust-Right\u00bb grazie al Team SUZUKI<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il \u00abTeam SUZUKI\u00bb \u00e8 uno dei punti di forza fondamentali dell\u2019azienda. Il termine descrive una cultura aziendale che mira a un\u2019ottimizzazione olistica, superando i confini organizzativi e geografici. Adattando in modo mirato le tecnologie SUZUKI alle esigenze dei rispettivi mercati, si intendono realizzare in tutto il mondo prodotti \u00abJust-Right\u00bb che offrano ai clienti esattamente il valore aggiunto di cui hanno effettivamente bisogno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abRight \u00d7 Light Mobile Tech\u00bb si traduce in prodotti concreti<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con \u00abRight \u00d7 Light Mobile Tech\u00bb, <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/suzuki-i-nuovi-modelli-piz-sulai-2026\/\">SUZUKI <\/a>coniuga la riduzione al minimo del consumo energetico con la massimizzazione dei benefici essenziali e sta traducendo sempre pi\u00f9 questo approccio in prodotti concreti. Tra le tecnologie sviluppate a tal fine figurano, tra le altre, i propulsori ibridi in serie (HEV), un nuovo sistema ibrido con il nome di sviluppo \u00abSuper Ene Charge\u00bb, motori turbo a iniezione diretta di nuova concezione, la tecnologia sicura e leggera \u00abS Light\u00bb e \u00abSDV Lite\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SUZUKI non solo continuer\u00e0 a sviluppare queste tecnologie singolarmente, ma le combiner\u00e0 in modo mirato a seconda delle esigenze dei rispettivi mercati e degli scopi di utilizzo. In questo modo, l\u2019azienda intende continuare a offrire ai propri clienti in tutto il mondo il giusto valore aggiunto \u00abJust-Right\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(26203736)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=402714&#038;a=2352007&#038;g=26203736\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"1080\" height=\"1350\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki, presentata lo scorso 25 settembre 2026 la sua \u00abTechnology Strategy 2026 for 10 Years Ahead\u00bb, definendo cos\u00ec l\u2019orientamento tecnologico dell\u2019azienda per i prossimi dieci anni Nell\u2019ambito dei propri sforzi volti ad affrontare le sfide globali in materia di ambiente e risorse, nel 2024 SUZUKI ha introdotto la \u00abriduzione al minimo del consumo energetico\u00bb come [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-71346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71351,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71346\/revisions\/71351"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}