{"id":71139,"date":"2026-09-25T13:57:27","date_gmt":"2026-09-25T11:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=71139"},"modified":"2026-09-25T13:57:28","modified_gmt":"2026-09-25T11:57:28","slug":"volvo-linnovazione-svizzera-nella-nuova-ex60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volvo-linnovazione-svizzera-nella-nuova-ex60\/","title":{"rendered":"Volvo, l&#8217;innovazione svizzera nella nuova EX60"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La nuova Volvo EX60 introduce una novit\u00e0 fondamentale nella produzione automobilistica di Volvo Cars<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Volvo EX60 introduce una novit\u00e0 fondamentale nella produzione automobilistica di Volvo Cars: questo SUV premium completamente elettrico \u00e8 il primo modello Volvo a utilizzare la tecnologia Megacasting. Nella parte posteriore del sottoscocca, fino a 100 componenti convenzionali della carrozzeria vengono sostituiti da un unico pezzo fuso in alluminio. La tecnologia impiegata a tal fine \u00e8 stata sviluppata dal gruppo svizzero B\u00fchler, con sede a Uzwil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Volvo EX60 racchiude pi\u00f9 innovazione svizzera di quanto possa sembrare a prima vista. Questo SUV premium completamente elettrico \u00e8 il primo modello basato sulla nuova architettura SPA3 di Volvo Cars e, al contempo, la prima Volvo in cui la tecnologia Megacasting viene impiegata nella produzione in serie. La nuova tecnologia di produzione riduce il numero di componenti singoli, semplifica la produzione e abbassa il peso.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1484295835\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-246608746\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il \u00abMegacasting\u00bb rappresenta quindi un esempio lampante di come Volvo Cars stia ripensando lo sviluppo e la produzione dei veicoli. Questa tecnologia contribuisce a una produzione pi\u00f9 efficiente e rispettosa delle risorse, favorendo al contempo l\u2019efficienza energetica dei veicoli completamente elettrici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa Volvo EX60 rappresenta un significativo balzo tecnologico per <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volvo-ex30-diventa-batteria-esterna\/\">Volvo <\/a>Cars. Abbiamo investito molte ore e percorso tanti chilometri nello sviluppo della nuova Volvo EX60, che \u00e8 tra le auto pi\u00f9 all\u2019avanguardia sul mercato. Siamo particolarmente orgogliosi che, grazie alla tecnologia Megacasting del Gruppo B\u00fchler, la forza innovativa svizzera svolga un ruolo importante in questa nuova generazione di veicoli. L\u2019EX60 unisce cos\u00ec le nostre radici svedesi alla tecnologia svizzera e dimostra come la collaborazione internazionale possa far progredire il futuro della mobilit\u00e0 elettrica\u00bb, afferma\u00a0Jesus Fernandez de Mesa, amministratore delegato di Volvo Car Switzerland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un unico pezzo invece di tanti<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella costruzione tradizionale delle auto, il sottoscocca posteriore \u00e8 costituito da numerosi componenti singoli che vengono prodotti e successivamente assemblati tra loro. Nella Volvo EX60, invece, questa zona viene realizzata come un unico grande pezzo fuso in alluminio. In questo modo, circa 100 componenti della carrozzeria vengono riuniti in un unico elemento del peso di circa 43 chilogrammi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel processo di megacasting, l\u2019alluminio liquido viene iniettato ad alta pressione e ad alta velocit\u00e0 in uno stampo realizzato con precisione. In questo modo \u00e8 possibile realizzare strutture automobilistiche grandi e complesse in un unico pezzo. Un minor numero di singoli componenti significa meno punti di giunzione e meno fasi di assemblaggio. Allo stesso tempo, questo metodo di costruzione consente di ridurre il peso e migliorare la rigidit\u00e0 strutturale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Soprattutto per un\u2019auto elettrica, un peso ridotto \u00e8 fondamentale: contribuisce a un minor consumo energetico e quindi a una maggiore autonomia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuova tecnologia per la Volvo EX60<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il \u00abmegacasting\u00bb \u00e8 solo una parte del salto tecnologico che la nuova EX60 rappresenta per Volvo Cars. Il SUV premium completamente elettrico \u00e8 il primo modello basato sulla SPA3, la nuova architettura per auto elettriche di Volvo Cars. Essa costituisce la base tecnica per una nuova generazione di modelli Volvo completamente elettrici e consente l\u2019impiego di nuove tecnologie di produzione come il \u00abmegacasting\u00bb e il \u00abCell-to-Body\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il risultato si percepisce immediatamente su strada: con un\u2019autonomia fino a 810 chilometri, la Volvo EX60 percorre una distanza maggiore rispetto a qualsiasi altra auto elettrica che Volvo Cars abbia mai costruito. Anche la velocit\u00e0 di ricarica stabilisce nuovi standard: basta una breve pausa caff\u00e8 per ricaricare l\u2019auto e ripartire. Presso le stazioni di ricarica rapida da 400 kW, la Volvo EX60 pu\u00f2 ricaricare fino a 340 chilometri di autonomia in soli dieci minuti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In altre parole: la Volvo EX60 trasforma l\u2019ansia da autonomia in comfort sui lunghi tragitti e dimostra che il passaggio alla trazione elettrica non richiede pi\u00f9 compromessi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tecnologia svizzera sotto la carrozzeria<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il cuore tecnologico del processo di megacasting proviene dalla Svizzera. Per la produzione della EX60, Volvo Cars ha modernizzato in modo completo il proprio stabilimento principale di Torslanda, in Svezia, e vi ha installato il suo primo impianto di megacasting. Vengono utilizzate due celle di megacasting Carat 840, sviluppate dal Gruppo B\u00fchler con sede a Uzwil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dimensioni degli impianti dimostrano quanto sia impegnativo il principio \u00abun unico pezzo anzich\u00e9 molti\u00bb nella sua applicazione industriale: ogni Carat 840 genera una forza di chiusura di 84&#8217;000 kilonewton, ovvero 8&#8217;400 tonnellate, che corrisponde all\u2019incirca al peso della Torre Eiffel. La cella completamente installata \u00e8 alta 7,6 metri, occupa una superficie di circa 160 metri quadrati e pesa pi\u00f9 di 1&#8217;000 tonnellate. Durante il processo di colata, in pochi millisecondi \u00e8 possibile iniettare pi\u00f9 di 200 chilogrammi di alluminio liquido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiamo orgogliosi di vedere sulle strade la Volvo EX60 con un megacasting realizzato con la tecnologia B\u00fchler. Questa pietra miliare dimostra come una stretta collaborazione e l\u2019innovazione su scala industriale possano tradurre concetti di produzione all\u2019avanguardia nella produzione in serie della prossima generazione di veicoli\u00bb, afferma Cornel Mendler, amministratore delegato di B\u00fchler Die Casting.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Volvo EX60 \u00e8 ora disponibile in Svizzera<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la EX60, Volvo Cars porta ora su strada questa nuova generazione di veicoli. In Svizzera la nuova Volvo EX60 \u00e8 gi\u00e0 disponibile e pu\u00f2 essere configurata e ordinata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono disponibili tre varianti di motorizzazione: la P6 con trazione posteriore eroga 275 kW (374 PS) e offre un&#8217;autonomia fino a 611 chilometri. La P10 AWD eroga 375 kW (510 PS) e raggiunge fino a 660 chilometri. Il modello di punta P12 AWD, con 500 kW (680 PS), percorre fino a 810 chilometri con una singola ricarica della batteria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Volvo EX60 \u00e8 disponibile in Svizzera a partire da CHF 72\u2019000.\u2013.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jesus Fernandez de Mesa assume ulteriori responsabilit\u00e0 presso Volvo Cars Central Europe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jesus Fernandez de Mesa, Managing Director di Volvo Car Switzerland, assume anche la direzione del cluster Volvo Cars Central Europe. Nel suo nuovo ruolo, oltre alla Svizzera, sar\u00e0 responsabile in futuro anche di Germania, Austria e Paesi Bassi. Continuer\u00e0 a ricoprire la carica di Managing Director di Volvo Car Switzerland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volvo Cars riorganizza la propria leadership nell\u2019Europa centrale: Jesus Fernandez de Mesa, Managing Director di Volvo Car Switzerland, assumer\u00e0 anche la direzione del cluster Volvo Cars Central Europe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jesus Fernandez de Mesa succede a Herrik van der Gaag nella carica di responsabile dell\u2019Europa centrale; quest\u2019ultimo lascia Volvo Cars per dedicarsi a nuove sfide professionali al di fuori dell\u2019azienda. Fernandez de Mesa continuer\u00e0 a ricoprire la carica di Managing Director di Volvo Car Switzerland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSono davvero lieto della fiducia che mi \u00e8 stata accordata, di questa nuova sfida e di poter contribuire, insieme ai colleghi, a plasmare il futuro di Volvo Cars nell\u2019Europa centrale. Allo stesso tempo, continuer\u00f2 a concentrarmi sulla Svizzera, Paese che continuer\u00f2 a portare avanti con grande impegno insieme al nostro team e ai nostri partner Volvo. La pi\u00f9 stretta collaborazione tra i vari mercati ci offre l\u2019opportunit\u00e0 di unire ancora meglio le nostre esperienze e i nostri punti di forza e di trarre vantaggio gli uni dagli altri\u00bb, afferma Jesus Fernandez de Mesa, Managing Director di Volvo Car Switzerland e Head of Central Europe Cluster.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre 20 anni di esperienza in Volvo Cars<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jesus Fernandez de Mesa vanta oltre 20 anni di esperienza nelle Commercial Operations di Volvo Cars. Nel corso della sua carriera ha ricoperto diverse posizioni dirigenziali in Spagna, Messico e a livello europeo. Per sei anni \u00e8 stato responsabile dei mercati di importazione di Volvo Cars nella regione EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa), prima di assumere la guida di Volvo Car Switzerland nel 2024.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: JUST EAT CH \/ Takeaway.com from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3125511&#038;v=12111&#038;q=435792&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3125511&#038;v=12111&#038;q=435792&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: JUST EAT CH \/ Takeaway.com from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova Volvo EX60 introduce una novit\u00e0 fondamentale nella produzione automobilistica di Volvo Cars La nuova Volvo EX60 introduce una novit\u00e0 fondamentale nella produzione automobilistica di Volvo Cars: questo SUV premium completamente elettrico \u00e8 il primo modello Volvo a utilizzare la tecnologia Megacasting. 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