{"id":70189,"date":"2026-07-02T11:02:32","date_gmt":"2026-07-02T09:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=70189"},"modified":"2026-07-02T11:02:33","modified_gmt":"2026-07-02T09:02:33","slug":"risultati-2026-deludenti-per-gomme-4-stagioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/risultati-2026-deludenti-per-gomme-4-stagioni\/","title":{"rendered":"Risultati 2026 deludenti per gli pneumatici quattro stagioni"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il TCS ha ora testato 16 pneumatici di una delle misure pi\u00f9 diffuse nel segmento delle utilitarie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Risultati 2026 deludenti per gli pneumatici quattro stagioni: chi utilizza l\u2019auto principalmente in pianura, per recarsi in citt\u00e0 o percorre solo pochi chilometri all\u2019anno, opta sempre pi\u00f9 spesso per gli pneumatici quattro stagioni. Il TCS ha ora testato 16 pneumatici di una delle misure pi\u00f9 diffuse nel segmento delle utilitarie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i meccanici non \u00e8 una novit\u00e0: la sfida principale per gli pneumatici quattro stagioni \u00e8 quella di misurarsi, in condizioni sia estive che invernali, con i rispettivi modelli specializzati, pur mantenendo un buon bilancio ambientale. I 19 criteri di prova del test del TCS mettono a dura prova gli pneumatici quattro stagioni. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2851280458\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1105619408\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non \u00e8 un compito facile per i reparti di sviluppo dei produttori di pneumatici riuscire a superare questa prova mantenendo un livello adeguato. Ci\u00f2 \u00e8 emerso in modo impressionante dall\u2019attuale test sugli pneumatici quattro stagioni, che ha coinvolto 16 modelli nella misura 185\/65 R15 88H. Questi sono adatti a veicoli della classe delle utilitarie, come ad esempio la Citro\u00ebn C3, la Mazda 2, l\u2019Opel Adam, la Peugeot 208 o la VW Polo.<br>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal 2023 i test sugli pneumatici vengono pubblicati secondo il sistema di valutazione a due pilastri: il voto complessivo \u00e8 composto per il 70% dalla \u00absicurezza di guida\u00bb e per il 30% dal \u00abbilancio ambientale\u00bb. La \u00absicurezza di guida\u00bb comprende i criteri \u00abcomportamento su fondo asciutto e bagnato\u00bb e \u00abfondi stradali invernali\u00bb. Per quanto riguarda il \u00abbilancio ambientale\u00bb, vi sono criteri quali il chilometraggio previsto, l\u2019abrasione, il consumo di carburante e il peso, la rumorosit\u00e0, nonch\u00e9 il criterio della sostenibilit\u00e0. Quest\u2019ultimo riguarda soprattutto gli stabilimenti di produzione e le relative certificazioni, ma anche lo pneumatico stesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evidenziate evidenti carenze<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel complesso, il test del TCS si rivela deludente: solo uno pneumatico per tutte le stagioni convince, mentre numerosi modelli mostrano evidenti punti deboli \u2013 compresi prodotti di marchi noti. A prescindere dai risultati del test, occorre sottolineare fin dall\u2019inizio che alcuni produttori premium non offrono il loro modello pi\u00f9 recente o aggiornato nelle dimensioni pi\u00f9 piccole \u2013 come nel caso della misura 185\/65 R15 sottoposta a test. Ad esempio, Bridgestone offre in questa misura solo il Weather Control A005 Evo, sebbene il suo successore, il Turanza All Season 6, sia gi\u00e0 disponibile sul mercato in misure pi\u00f9 grandi. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situazione simile per Michelin: anche in questo caso, nella misura da 15 pollici non viene offerto il prodotto pi\u00f9 recente, il CrossClimate 3. Michelin continua invece a produrre il modello precedente sottoposto a test, il CrossClimate 2. Ci\u00f2 significa che, in questa misura, i consumatori non hanno affatto a disposizione la tecnologia pi\u00f9 avanzata in materia di pneumatici da parte di questi produttori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elevate aspettative nei confronti degli pneumatici per tutte le stagioni<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come negli anni passati, nel test TCS sugli pneumatici per tutte le stagioni 2026 si osserva una tendenza fondamentalmente positiva per alcuni modelli: i produttori sembrano ormai gestire meglio rispetto al passato il complesso conflitto di obiettivi che uno pneumatico per tutte le stagioni deve superare. Allo stesso tempo, risulta evidente che la misura testata \u2013 relativamente piccola, ma per nulla irrilevante sul mercato \u2013 non sembra essere al centro dell\u2019attenzione di tutti i produttori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alla fine, solo uno pneumatico riesce a ottenere un buon risultato complessivo e a ricevere cos\u00ec la valutazione \u00abaltamente raccomandabile\u00bb: il Continental AllSeasonContact 2 convince in tutti i criteri relativi alla sicurezza di guida. Anche se mostra lievi punti deboli in termini di chilometraggio e, di conseguenza, di impatto ambientale, dal punto di vista matematico \u00e8 comunque sufficiente per ottenere questa valutazione complessiva. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Due pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF 3 e il Michelin CrossClimate 2, mancano di poco la valutazione \u00abaltamente raccomandabile\u00bb. Seguono a una certa distanza il Vredestein Quatrac, l\u2019Hankook Kinergy 4S 2, il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, il Nokian Tyres Seasonproof 2 e il GT Radial Climateactive. Ci\u00f2 che accomuna tutti questi modelli \u00e8 il fatto che presentano lievi carenze in termini di sicurezza di guida su almeno un tipo di fondo stradale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche i prodotti di marca non superano la prova<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguono poi il Nexen N\u2019Blue 4Season 2, il Dunlop All Season 2 e il Milever All Season Versat MC545: tre dei 16 pneumatici testati per i quali non \u00e8 possibile esprimere alcuna raccomandazione di acquisto. Mostrano evidenti carenze su fondo asciutto, il che comporta un abbassamento del voto complessivo. Si sconsiglia inoltre l\u2019acquisto dei cinque candidati rimanenti: il Norauto 4 Seasons 2, il Bridgestone Weather Control A005 Evo, il Mastersteel All Weather 2, il Roadhog RGAS02 e il Tomason Allseason. Determinante per il loro posizionamento in fondo alla classifica \u00e8 soprattutto la prestazione molto scarsa su fondo stradale invernale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Testo e foto: <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/svizzera-basta-con-la-via-speciale\/\">UPSA<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Flixbus CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3222157&#038;v=17561&#038;q=370780&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3222157&#038;v=17561&#038;q=370780&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Flixbus CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il TCS ha ora testato 16 pneumatici di una delle misure pi\u00f9 diffuse nel segmento delle utilitarie Risultati 2026 deludenti per gli pneumatici quattro stagioni: chi utilizza l\u2019auto principalmente in pianura, per recarsi in citt\u00e0 o percorre solo pochi chilometri all\u2019anno, opta sempre pi\u00f9 spesso per gli pneumatici quattro stagioni. 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