Tre anni dopo il lancio a livello europeo della seconda generazione di Hyundai i30, cinque porte e station wagon, la Casa coreana presenta una nuova gamma di modelli i30. La nuova gamma i30 ha tre diverse carrozzerie (tre porte, cinque porte e station wagon), design ottimizzato, efficienza del motore migliorata, nuova trasmissione, nuove caratteristiche di sicurezza e praticit\u00e0. In pi\u00f9 un nuovo modello ad alte prestazioni da 186 CV: la i30 Turbo. Con la nuova gamma di modelli di segmento C, il consumo di carburante pu\u00f2 essere ridotto fino a 3,6 l\/100 km e le emissioni di CO2 fino a 94 g\/km (dati della casa costruttrice). Per rispondere alle mutate esigenze dei clienti, la New i30 amplia le gi\u00e0 ricche dotazioni dei dispostivi di sicurezza attivi e passivi, introducendo tre nuove tecnologie. I nuovi fari bi-xeno, pi\u00f9 luminosi e dotati di maggiore chiarezza per una migliore visibilit\u00e0 notturna, sono autolivellanti di serie.<\/p>\n
Per una migliore sicurezza attiva \u00e8 stato installato il sistema LDWS Hyundai, che avvisa il conducente quando la vettura inizia a deviare dalla corsia senza che l\u2019indicatore di direzione sia stato attivato. Il sistema LDWS, precedentemente integrato nel Genesis e la i40, fa parte del processo di democratizzazione di Hyundai, per cui sofisticate tecnologie di sicurezza vengono integrate rapidamente, una dopo l\u2019altra, nei segmenti pi\u00f9 bassi. Tra le nuove funzionali caratteristiche della vettura vi \u00e8 l\u2019assistente di parcheggio intelligente (Smart Parking Assist System, SPAS), che a differenza degli ausili esistenti non si limita ad aiutare il conducente nel parcheggio parallelo, ma lo assiste anche con la manovre d\u2019inserimento nel posto auto. Dei sensori monitorano l\u2019area e la posizione della vettura, mentre un computer di bordo comanda la sterzata. Il conducente mantiene il controllo dell\u2019acceleratore e del freno.<\/p>