{"id":6826,"date":"2016-03-22T14:53:00","date_gmt":"2016-03-22T13:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/hyundai-il-suv-tucson-costituisce-un-significativo-passo-avanti\/"},"modified":"2016-03-22T14:53:00","modified_gmt":"2016-03-22T13:53:00","slug":"hyundai-il-suv-tucson-costituisce-un-significativo-passo-avanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/hyundai-il-suv-tucson-costituisce-un-significativo-passo-avanti\/","title":{"rendered":"Hyundai &#8211; Il SUV Tucson costituisce un significativo passo avanti"},"content":{"rendered":"<p lang=\"it-IT\">All-New Tucson \u00e8 un SUV compatto destinato a cambiare le percezioni della marca Hyundai in Europa. Con il suo design audace e atletico, l&#8217;elevato livello di comfort e praticit\u00e0 e il largo impiego di nuove tecnologie, All-New Tucson suggerisce l&#8217;orientamento futuro di Hyundai in Europa. Hyundai Motor \u00e8 stata tra i pionieri del segmento SUV europeo. Ora All-New Tucson d\u00e0 un ulteriore slancio alla marca, \u00e8 stata pensata infatti per rivolgersi a un&#8217;ampia fascia di nuovi clienti che probabilmente finora non avevano mai preso in considerazione Hyundai.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Le linee audaci e atletiche creano una spiccata immagine SUV<\/strong><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1251982060\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3195629936\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>Il concetto di design della All-New Tucson amalgama uno stile urbano fluido alla forte asperit\u00e0 tipica di un SUV. Peter Schreyer, presidente e Chief Design Officer del Gruppo Hyundai Motor, spiega come i designer Hyundai abbiano ottenuto simili proporzioni dinamiche.\u00a0 \u00abIl design esprime il nostro spirito progressista e la nostra passione e sta trasformando la nostra marca. All-New Tucson possiede una presenza atletica, con un carattere proprio, ottenuta amalgamando abilmente superfici raffinate e fluide, proporzioni audaci, linee nette e, cosa pi\u00f9 importante, con la nostra pi\u00f9 recente generazione della calandra esagonale, tratto distintivo della nostra marca\u00bb ha riassunto Schreyer.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Esterni<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Il frontale della All-New Tucson \u00e8 dominato dalla calandra esagonale che si collega ai fari a LED per creare un&#8217;identit\u00e0 caratteristica. La forma orizzontale a forma di ala del paraurti anteriore, che integra le luci di marcia diurna a LED, conferisce alla vettura uno stile unico e crea un riferimento visivo per la carreggiata larga della vettura. Il montante A, spostato all&#8217;indietro, sembra staccato dal lungo cofano e accentua in tal modo la fluidit\u00e0 del profilo. La forma direzionale dei passaruota contribuisce a generare un aspetto dinamico e agile dell&#8217;auto anche da ferma. Le espressive linee a Z sopra i passaruota posteriori enfatizzano l&#8217;atteggiamento possente, mentre la linea di cintura si solleva avvicinandosi alla linea discendente del tetto per completare l&#8217;immagine scultorea del profilo laterale.<\/p>\n<p>Nella parte posteriore, la personalit\u00e0 della All-New Tucson \u00e8 rafforzata dalle linee orizzontali incisive che scaturiscono dai passaruota. I gruppi ottici, con luci e riflettori combinati, si allungano verso i bordi della carrozzeria per sottolineare ulteriormente le proporzioni marcate con la protezione sottoscocca e il doppio terminale di scarico che aggiungono un tocco sportivo.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>L&#8217;interno raffinato coniuga eleganza ed ergonomia per un&#8217;esperienza sensuale<\/strong><\/p>\n<p>Nel disegnare l\u2019interno, l&#8217;obiettivo del team di progettazione Hyundai era fare s\u00ec che i potenziali acquirenti, una volta saliti a bordo, vengano istintivamente colpiti dalla generosit\u00e0 di spazio dell&#8217;abitacolo e dall&#8217;attenzione dedicata ai pi\u00f9 piccoli dettagli.\u00a0 A bordo, nuovi materiali soft touch di alta qualit\u00e0 sono stati inseriti in varie superfici dell&#8217;abitacolo per creare un ambiente raffinato. La nuova disposizione orizzontale della console centrale esprime l&#8217;eleganza dell&#8217;auto aumentando la sensazione di spazio. L&#8217;interno \u00e8 stato sottoposto ad approfondite prove di ergonomia per garantire la praticit\u00e0 d&#8217;uso e un&#8217;esperienza sensoriale piacevole.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Sofisticata gamma di colori esterni e interni<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><span lang=\"it-IT\">All-New <\/span><span lang=\"it-IT\">Tucson propone una splendida gamma di 11 colori esterni comprendente una vernice tinta unita (Polar White), sette metallizzate (Ara Blue, Ash Blue, Micron Grey, Moon Rock, Thunder Grey, White Sand, Ultimate Red) e tre perlate (Ruby Wine, Phantom Black, Platinum Silver).<\/span> Per l\u2019abitacolo sono disponibili a scelta tre colori tinta unita: tessuto nero per le versioni Origo e Plena, pelle nera o beige per la versione d\u2019equipaggiamento Vertex.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Spazio generoso grazie alla strutturazione efficiente<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">All-New Tucson \u00e8 costruita su di una piattaforma completamente nuova che regala al SUV dimensioni interne spaziose. Il rapporto dimensioni esterne\/interne \u00e8 eccellente, come vuole la tradizione Hyundai che struttura l&#8217;abitacolo in modo altamente efficiente. Con tutti i sedili in posizione, lo spazioso bagagliaio offre 1\u2019030 mm in larghezza, 889 mm in lunghezza e 806 mm in altezza con un volume di 513 litri (VDA 211) ampliabile fino a 1\u2019503 litri con i sedili posteriori ribaltati. La praticit\u00e0 \u00e8 accresciuta dalla soglia di carico bassa, dal pianale del bagagliaio posizionabile su due livelli e dal copribagagliaio amovibile.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Praticit\u00e0 e connettivit\u00e0 su misura delle esigenze della clientela<\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">All-New Tucson propone un pratico portellone <\/span><span lang=\"it-IT\">elettrico con la pi\u00f9 ampia apertura della categoria. <\/span><span lang=\"it-IT\">Il comfort \u00e8 ottimizzato inoltre dall\u2019apertura automatica con telecomando del portellone, dall\u2019accesso senza chiave, dal pulsante di avvio e dal freno di stazionamento elettrico (quest\u2019ultimo solo con cambio automatico). I modelli con cambio automatico sono dotati in aggiunta dall\u2019intuitiva assistenza al parcheggio (SPAS, <\/span><span lang=\"it-IT\">Smart Parking Assist System), grazie alla quale la All-New Tucson effettua autonomamente le manovre di parcheggio laterale e frontale. <\/span><span lang=\"it-IT\">La funzione \u00abuscita dal parcheggio\u00bb permette di lasciare il parcheggio frontale senza toccare il volante.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">L\u2019interno \u00e8 stato progettato prestando grande attenzione all\u2019ergonomia, per permettere un uso intuitivo. Il quadro strumenti \u00e8 posizionato vicino al parabrezza per garantire un\u2019eccellente visibilit\u00e0 e attenuare la distrazione. La riprogettazione del montante A ha permesso di ridurre l\u2019ampiezza dell\u2019angolo morto di 6 mm rispetto al modello precedente<\/span><span lang=\"it-IT\"> e aumentare la visuale nella parte bassa del finestrino laterale di 37 mm. Il tetto panoramico accresce la luminosit\u00e0 dell\u2019abitacolo con un\u2019apertura pi\u00f9 larga del 30% <\/span><span lang=\"it-IT\">(versione Vertex).<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La console centrale integra un largo schermo antiriflesso di 8 pollici per il sistema di navigazione di nuova generazione, tre volte pi\u00f9 veloce rispetto alla versione precedente. Propone un maggior numero di opzioni per l\u2019itinerario con materiale cartografico che si aggiorna rapidamente ed \u00e8 memorizzato su di una scheda SD. Il nuovo sistema di navigazione prevede inoltre un abbonamento gratuito per sette anni ai servizi TomTom LIVE compresi TomTom traffic, Places, avviso radar e informazioni meteo.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Il sistema di navigazione suggerisce i percorsi in base alla distanza, ma anche in funzione del tempo necessario per raggiungere la destinazione finale. TomTom Traffic fornisce informazioni molto accurate su ingorghi, lavori in corso e un attendibile tempo stimato di arrivo (ETA).<\/p>\n<p>Per aiutare ad affrontare situazioni inattese che richiedono maggiore attenzione, il sistema di navigazione allerta il conducente quando si avvicina a un radar (fisso, mobile o semaforo) nei paesi in cui ci\u00f2 \u00e8 permesso. TomTom LIVE offre informazioni aggiornate in tempo reale: previsioni meteo, situazione del traffico, apparecchi radar e ricerca online per i punti d\u2019interesse con TomTom Places, che aiuta il conducente a prendere le decisioni ottimali per non perdere tempo, ridurre lo stress e migliorare la sicurezza stradale. Disponibile anche la nuova radio digitale DAB+ con sei altoparlanti. La connettivit\u00e0 \u00e8 completata dalle prese USB e AUX nella parte centrale.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Pacchetto completo per la sicurezza attiva<\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">All-New <\/span><span lang=\"it-IT\">Tucson \u00e8 una delle vetture pi\u00f9 equipaggiate del suo segmento per quanto riguarda le dotazioni di sicurezza.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Sistema di frenata d&#8217;emergenza automatica (AEB)<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">All-New <\/span><span lang=\"it-IT\">Tucson dispone di un sistema di frenata d&#8217;emergenza automatica (AEB). Questo dispositivo di sicurezza attiva allerta il conducente in situazioni improvvise d&#8217;emergenza e frena in autonomia quando necessario. L&#8217;attivazione del sistema AEB avviene in tre fasi diverse grazie all&#8217;impiego di sensori radar e telecamere: in un primo momento vengono attivati segnali di allerta, sia acustici che visivi, ed in contemporanea entra in funzione il sistema di frenata graduale. Nel caso in cui venga riscontrato un possibile pericolo di collisione, il sistema frena automaticamente applicando la massima forza frenante per evitare o mitigare l&#8217;impatto. Il limite massimo di attivazione per il rilevamento pedoni \u00e8 di 70 km\/h, mentre per i veicoli arriva fino a 180 km\/h.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">\u00a0Sistema di mantenimento della corsia (LKAS)<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Un altro esempio \u00e8 il sistema di mantenimento della corsia (LKAS) che contribuisce alla sicurezza attiva evitando che il conducente lasci involontariamente la propria corsia. Il sistema LKAS avvisa il conducente mediante segnali acustici e visivi, prima di operare una manovra correttiva, al fine di ricondurlo in carreggiata. Il conducente potr\u00e0 scegliere fra tre diverse modalit\u00e0 presenti nel quadro strumenti: Lane Departure Warning (avviso deviazione dalla corsia di marcia), Standard LKA (mantenimento standard della corsia) e Active LKA (mantenimento attivo della corsia).<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Blind Spot Detector (BSD)<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Sempre mediante l&#8217;impiego di tecnologie radar, il Blind Spot Detector BSD (rilevatore dell\u2019angolo morto), provvisto di Lane Change Assist monitor (monitor di assistenza al cambio corsia), allerta il conducente mediante una spia luminosa negli specchietti laterali nel caso in cui individui la presenza di un veicolo. Se il conducente attiva comunque l\u2019indicatore di direzione, il sistema emette un segnale acustico. BSD si attiva anche in caso di cambio corsia e presenza concomitante di un altro veicolo.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Segnale di attraversamento posteriore (RCTA)<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Il segnale di attraversamento posteriore (RCTA) utilizza i sensori del sistema BSD per ridurre il rischio di collisione nelle manovre in retromarcia uscendo da strade strette e con scarsa visibilit\u00e0, allo scopo di evitare l&#8217;impatto con vetture in avvicinamento. Grazie al dispositivo radar con angolo di scansione di 180 gradi posizionato nella parte posteriore della vettura, il sistema RCTA \u00e8 in grado di allertare il conducente, con segnali visivi ed acustici, se sopraggiungono altri veicoli.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Gestione della stabilit\u00e0 del veicolo (VSM)<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Per un maggiore livello di sicurezza, il sistema di gestione della stabilit\u00e0 (VSM) si avvale del funzionamento in sinergia del controllo elettronico della stabilit\u00e0 (ESC) e del servosterzo elettrico con comando a motore (MDPS) per aiutare il conducente a mantenere il controllo sul veicolo in caso di manovre d&#8217;emergenza. In caso di accelerazione o frenata su superfici con aderenze diverse, il sistema VSM applica forze sterzanti selettive per assistere in modo intuitivo il conducente e aiutarlo a mantenere il controllo dell\u2019auto.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Informazioni sui limiti di velocit\u00e0 (SLIF)<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">La funzione dei limiti di velocit\u00e0 (SLIF) utilizza una telecamera frontale e le informazioni fornite dal navigatore per individuare la segnaletica stradale dei limiti di velocit\u00e0 e visualizzarla in tempo reale. Tale informazione appare sia sul navigatore che sullo schermo TFT.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Nuovi dispositivi di sicurezza passivi per la sicurezza del conducente e dei pedoni<\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">All-New <\/span><span lang=\"it-IT\">Tucson \u00e8 stata dotata di diversi dispositivi di sicurezza passivi. Gli occupanti sono protetti da sei airbag: airbag conducente, passeggero anteriore, laterali e a tendina.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Sistema cofano attivo (AHS)<\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Per la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti, il sistema cofano attivo solleva il cofano dell&#8217;auto per ammortizzare l&#8217;impatto in caso di collisione frontale. Gli attuatori pirotecnici situati nel vano motore sollevano il cofano di circa 60 mm in meno di 20 millisecondi dal momento dell&#8217;impatto.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Struttura della scocca e impiego di acciaio altoresistenziale<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">La nuovissima struttura della scocca \u00e8 costituita per il 51% da acciaio altoresistenziale che aumenta la rigidezza torsionale (fino al 48%) per garantire una maggiore resistenza all&#8217;impatto. Giunti rinforzati del veicolo implementati sulle componenti del telaio e sui montanti A forniscono ulteriori traiettorie di distribuzione della forza di collisione. Un nuovo dispositivo di protezione dall&#8217;impatto laterale in acciaio ad alta resistenza collocato nelle portiere permette una migliore distribuzione delle forze d&#8217;impatto.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Ampia gamma di motori efficienti<\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">All-New <\/span><span lang=\"it-IT\">Tucson viene proposta con la pi\u00f9 ampia gamma di motorizzazioni della sua categoria che comprende un motore a benzina (1.6 litri T-GDI da 177 CV) e tre varianti diesel da 115 CV (1.7 litri), 136 CV (2.0 litri potenza standard) o 185 CV (2,0 litri potenza maggiorata).<\/span> <span lang=\"it-IT\">Il nuovo motore a benzina sovralimentato 1.6 litri T-GDI da 177 CV eroga la coppia massima pari a 265 Nm tra 1500 e 4500 r\/min ed \u00e8 accoppiato al cambio a doppia frizione a sette rapporti (7DCT) che permette di scegliere tra passaggi di marcia completamente automatici o manuali. Il motore turbodiesel da 115 CV ha una coppia massima di 280 Nm da 1250 a 2750 r\/min ed \u00e8 disponibile solo con cambio manuale a sei marce, due ruote motrici e tecnologia stop-start a risparmio di carburante. Con un consumo medio di 4,6 l\/100 km ed emissioni di CO2 di 119 g\/km si situa nella categoria d\u2019efficienza energetica migliore: la A.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Il turbodiesel da 2.0 litri, con turbocompressore twin-scroll, \u00e8 disponibile in due versioni. La versione con potenza standard da 136 CV e 373 Nm di coppia massima tra 1\u2019500 e 2\u2019500 r\/min e la versione da 185 CV con potenza maggiorata e un&#8217;eccezionale coppia massima pari a 400 Nm da 1\u2019750 a 2\u2019750 r\/min. Entrambe dispongono di catalizzatori privi di manutenzione che assorbono gli ossidi di azoto per ridurre le emissioni nocive.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Cambio a doppia frizione a sette rapporti (7DCT)<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Il cambio a doppia frizione a sette rapporti viene montato per la prima volta nella gamma SUV di Hyundai. Sviluppato da Hyundai, questa trasmissione permette di scegliere tra la funzione di cambio marcia manuale oppure automatica.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Sistema a trazione integrale<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Il motore a benzina T-GDI da 1,6 litri e quello diesel da 2,0 litri possono essere abbinati a un sistema a quattro ruote motrici (4WD) in grado di mantenere la massima aderenza su superfici irregolari, non compatte o scivolose, garantendo al tempo stesso le prestazioni in curva. Le ruote anteriori assorbono il 100% della coppia durante la guida normale su strada, se le condizioni lo richiedono, fino al 50% della coppia viene trasmesso automaticamente alle ruote posteriori. In modalit\u00e0 \u00abLock\u00bb, selezionabile manualmente, la coppia viene ripartita 50:50 per aumentare la stabilit\u00e0 fino a 40km\/h.<\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Stop &amp; Go Integrato<\/strong><\/p>\n<p lang=\"it-IT\">Tutti i motori soddisfano le severe norme antinquinamento Euro 6 e sono stati ottimizzati per una maggiore guidabilit\u00e0 ed efficienza nel consumo di carburante. L&#8217;efficiente sistema integrato Stop &amp; Go (ISG) di Hyundai Motor \u00e8 di serie sia nei motori diesel da 1,7 e 2,0 litri (potenza standard, cambio manuale\/2 ruote motrici).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Ogni <\/span><span lang=\"it-IT\">All-New<\/span><span lang=\"it-IT\"> Tucson destinata al mercato europeo sar\u00e0 prodotta in Europa. Hyundai Motor produrr\u00e0 tutte le All-New Tucson destinate ai mercati europei presso lo stabilimento della Repubblica Ceca nell&#8217;ambito del proprio impegno nella regione. Hyundai \u00e8 talmente convinta della qualit\u00e0 della sua produzione europea che ogni All-New Tucson sar\u00e0 coperta di serie dalla garanzia di 5 anni a chilometraggio illimitato, tra le migliori nel settore. In Svizzera la garanzia pu\u00f2 essere completata con il pacchetto \u00ab5 Year Triple Care Swiss\u00bb che comprende gli interventi di servizio per 5 anni o 100\u00a0000 km, vale il primo criterio raggiunto (sovrapprezzo CHF 2\u2018200.-).<\/span> Tre le varianti di equipaggiamento: Origo, Plena, Vertex e una speciale versione lancio denominata Edition. I prezzi oscillano tra i 24&#8217;950 e i 43&#8217;650 franchi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>All-New Tucson \u00e8 un SUV compatto destinato a cambiare le percezioni della marca Hyundai in Europa. 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