{"id":67321,"date":"2026-02-19T07:06:32","date_gmt":"2026-02-19T06:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=67321"},"modified":"2026-02-19T07:06:34","modified_gmt":"2026-02-19T06:06:34","slug":"debutto-sulla-neve-la-leapmotor-c10-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/debutto-sulla-neve-la-leapmotor-c10-4x4\/","title":{"rendered":"Debutto sulla neve: la Leapmotor C10 4×4"},"content":{"rendered":"\n

Leapmotor si \u00e8 posta l\u2019obiettivo di rendere la mobilit\u00e0 elettrica accessibile a tutti. Questo vale anche per chi, soprattutto durante le rigide giornate invernali svizzere, necessita di una trazione integrale affidabile. La nuova Leapmotor C10 4×4 risponde esattamente a questa esigenza: con un motore elettrico su ciascun asse, il SUV garantisce una motricit\u00e0 sicura anche su fondi a bassa aderenza, affermandosi come compagno ideale per l\u2019inverno svizzero.<\/p>\n\n\n\n

Test in condizioni reali<\/p>

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I primi esemplari della Leapmotor C10 4×4 sono gi\u00e0 arrivati in Svizzera e hanno affrontato neve e ghiaccio durante il corso di guida invernale Leapmotor a Samedan. Sul tracciato chiuso al traffico, la C10 4×4 ha potuto esprimere tutto il suo potenziale. \u00abIl C10 4×4  completa in modo ideale la nostra gamma\u00bb, afferma Christof Gr\u00fctter, Head of Marketing & Product di Leapmotor Svizzera. \u00abLa trazione integrale \u00e8 molto richiesta in Svizzera, cos\u00ec come un\u2019elevata potenza. La C10 4×4 offre entrambe a un prezzo estremamente interessante.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Perfetta per la Svizzera<\/p>\n\n\n\n

Anche se a prima vista le differenze non sono immediatamente visibili, la C10 4×4 si distingue nettamente dalle versioni a trazione posteriore, disponibili sia in versione completamente elettrica che con range extender a benzina. Per la versione 4×4, Leapmotor introduce per la prima volta una batteria di trazione con tecnologia a 800 Volt. Questo sistema garantisce un significativo incremento delle prestazioni sotto ogni aspetto: la potenza complessiva raggiunge 440 kW \/ 598 CV, mentre la coppia massima \u00e8 di 770 Nm. Il SUV accelera cos\u00ec da 0 a 100 km\/h in soli 4,0 secondi.<\/p>\n\n\n\n

Anche la potenza di ricarica massima sale a 180 kW, consentendo alla batteria LFP da 81,9 kWh (capacit\u00e0 lorda) di passare dal 30% all\u201980% in appena 22 minuti. In combinazione con un\u2019autonomia di 437 km secondo ciclo WLTP, la C10 4×4 garantisce viaggi rilassati \u2013 anche in inverno.<\/p>\n\n\n\n

Piacere di guida in totale sicurezza<\/p>\n\n\n\n

L\u2019impressionante potenza della Leapmotor C10 4×4 viene distribuita in modo permanente e intelligente dai due motori elettrici, assicurando che la coppia sia sempre inviata dove serve, in modo preciso e senza ritardi. \u00abLa C10 4×4 offre esattamente ci\u00f2 che si desidera in inverno: comportamento di guida prevedibile e massima trazione\u00bb, spiega Christof Gr\u00fctter. Allo stesso tempo, il nuovo sistema di trazione assicura grande divertimento di guida anche su percorsi chiusi al traffico. Come da tradizione Leapmotor, anche la C10 4×4 ha ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle nei crash test Euro NCAP. A questo contribuisce anche il sistema \u201cLEAP Pilot\u201d, che integra 17 funzioni di assistenza alla guida, tra cui frenata automatica d\u2019emergenza (AEB), mantenimento della corsia, rilevamento dell\u2019angolo cieco e regolatore di velocit\u00e0 adattivo. In perfetto stile Leapmotor, \u00e8 inclusa un\u2019estesa garanzia di cinque anni o 200\u2019000 chilometri.<\/p>\n\n\n\n

La nuova C10 4×4 \u00e8 da subito disponibile per test drive presso tutti i concessionari Leapmotor. Il prezzo parte da CHF 39\u2019900.\u2013.<\/p>\n\n\n\n

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